Поклеил черновую обшивку
В процессе было ужасно много косяков: обшивка легла неплотно, местами провалилась, доски и киля развернулись и встали неправильно, – всему виной мои ручки. Сейчас пытаюсь исправить шпаклёвкой.
Также залепил предпоследние пушечные порты. На их месте будут шторм-трапы.

Результат нескольких дней работы:
От штурвала пришлось отказаться – не получилось распечатать нормальную копию листа с обшивкой (выходила светлее), следовательно нечем стало заполнять место под тамбур. Решил оставить только румпель – как в наборе.
Поставил палубу и фальшборта
Первоначально непраильно закрепил винтранец – вверх ногами (как только додумался!?), Пришлось выдерать и переклеивать. Итог на фото

Главный герой повести – Коля Лазунов во время шторма у мыса Тарханкут не побоялся и вышел на палубу. Его заметил старпом, пригласил на мостик и за храбрость наградил фуражкой. Рисунок Е. И. Стерлиговой

Теперь о самом кораблике:
Определение из Кратокрафана:
«Македонец» – русский военный тендер (небольшое одномачтовое судно), которым во время севастопольской осады 1854– 1855 г .г.   командовал лейтенант Новосильцев. С тендером и его героическим командиром связан ряд легенд, возникших в Севастополе во время и   после войны. ("Давно закончилась осада…") История тендера:
После затопления Черноморского флота поперёк Северной бухты Новосильцев, будучи очень своенравным молодым человеком, отказался завести тендер на рейд и оказался отрезан от города. Он укрыл судно в Синекаменной (Девичьей) бухте, где его не мог обнаружить объединённый флот. По ночам "Македонец" совершал вылазки, топил или сильно повреждал вражеские суда, оставаясь для них незаметным, проводил разведку. Ходили легенды, что паруса тендера были просмоленными, благодаря этому он оставался незаметен в темноте. Некоторые считали, что Новосильцев знал место гибели английского линейного корабля, гружёного золотом и даже сумел кое-что поднять.
Уже ближе к концу обороны французский фрегат обнаружил и запер тендер в Синекаменной бухте. Капитан с командой ушли с судна в город через подземный проход, которым пользовались для связи с армией. Дальнейшая судьба экипажа неизвестна. Судя по всему вражеские войска продвинулись к городу настолько, что ход вёл уже на их позиции, и моряки попали прямо к ним в плен. Тендер пытались взорвать, но что-то пошло не так и корпус пережил штурмы, конец обороны и после ухода врага был продан за бесценок старому моряку. Получил имя "Курганец"
Через одиннадцать лет после окончания обороны был куплен другим ветераном (тот во время войны был ещё ребёнком), получил имя "Котёнок", и совершил как минимум один рейс Севастополь-Ялта с ребячьим экипажем.

Опечатка – 3,5 см в оригинале, посчитайте.
Но верёвочный талреп вант  всё же меньше чем вантина, или у Вас подразумевается имитация стального тросика? Тогда вантина и лопарь талрепа примерно равны.

Значит всё таки ближе к шестёрке.
Я бы делал на глаз. Внутреннее чувство размера и общей гармонии меня обычно не подводит.
Сейчас доделываю модель, дак там вообще все чертежи свои на основе одного эскиза и тысячи фотографий, спрашивал правда толщину мачты. Вроде всё хорошо выходит.

Алексей, очень здорово выглядит. Чем красили?

+
Не очень пока разбираюсь в моделировании, поэтому хочется спросить: Что такое "адмиралтейские" модели и чем они отличаются от "полуадмиралтейских"? И как называются модели корпуса, разрезанные по килю, с боку?
Спасибо