Полностью согласен.От себя добавлю лишь что не касаясь Мастерклаба, под который ещё и сверлить надо, масштабные заклёпки делаю так: Игла от 20-ти кубового шприца торцуется и затачивается по кромке. Внутрь иглы подбирается проволочка, которая будет выталкивать готовые заклёпки.Заклёпки рубятся из листа полистирола(мне для этой цели очень нравятся крышки от лапши Доширак)и по карандашной разметке или на глазок клеятся модельным клеем на место.
Весь клёп на БА-шке и на Т-26 самодельный.

Делаю БА-20 от «АРК», накладные резиновые коврики на порогах дикое убожество, рифление крупное, редкое.
В добавок с  некоторых пор, на всех известных мне литниках, левый порог (водительский) имеет огромную утяжину в районе дверных петель. (Рис.1)
Принял решение изготовить коврики с нуля из тамиевской однокомпонентной шпаклёвки.
Матрицей служит отрезок компьютерного 80-жильного IDE шлейфа.  
Идея возникла, когда нарезал этот же шлейф на пулемётные ленты для другого проекта.
Вот  сама технология:
1. Режем кусок шлейфа, смазываем его силиконовым маслом.(Рис.2,3)
2. Наносим шпаклю.(Рис.4)
3. Распределяем шпаклю шпателем.(Рис.5)
4. Сушим до пластичности, снимаем с матрицы.(Рис.6)
5. Формуем по месту, даём высохнуть.(Рис.7)
6. Клеим, сушим, подрезаем кромки. (Рис.8)
7. РАДУЕМСЯ!
По этой же технологии сделаны коврики внутри машины.
Область применения определяется только полётом вашей фантазии.

Необходимые материалы:
1. Алюминиевая фольга (я использовал стаканчик от декоративной свечки)
2. Прозрачный полистирол или полипропилен (пластиковый пищевой контейнер)
3. Прозрачный тянутый литник .
Инструмент:
1. Высечка из заточенной по кромке трубки телескопической антенны подходящего диаметра.
2. Шарик от подшипника диаметром 3-7мм (120-140% от размера фары)
Чтобы шарик не укатился, я использовал магнит, но можно и в пластилин вдавить.
На шарик кладём листик фольги, (предварительно отполировываем его нижнюю сторону суконкой с пастой ГОИ), и давим сверху высечкой до отделения готового отражателя от листа.
Нацарапываем иглой или макетным ножом рисунок рассеивателя на прозрачном пластике, полируем обе стороны суконкой, и точно так же высечкой на шарике вырубаем стекло нашей фары.
Прокалываем иглой отверстие под «лампу» в отражателе, сама «лампа» - оплавленный шариком тянутый прозрачный литник.
Из корпуса фары высверливается лишний пластик, чтобы наш отражатель встал на место.
Чтобы не портить полировку клеем, отражатель закреплен «лампой», приклеенной цоколем к донышку фары через отверстие. Стекло посажено на  акриловый лак.
Если же вам лениво проделывать все эти операции, всегда есть альтернатива – замечательные, но не дешёвые, наборы фар от «Эльф».