Значит, решено - оставляю данный вариант . Спасибо за помощь  

Антон, померял наклон мачт с отвесом и транспортиром - угол наклона всех мачт назад примерно составляет 10 градусов.

Антон, Кирилл, огромное спасибо! Информация очень полезная. Начал делать нижний рей и марса-реи для фок-мачты. Позднее выложу фото.

Всем привет! Медленными темпами стройка двигалась вперед - установлены все мачты и закончен стоячий такелаж. Вроде начинает прорисовываться образ будущего корабля. В дальнейших планах - установка реев с парусами. Но... "меня терзают смутные сомнения" в отношении сложности проводки бегучего такелажа. На чертежах Кэмпбелла вроде все нарисовано, но порой не очень понятна схема проводки. Насколько я понял, нижние реи и нижние марса-реи были закреплены на мачте жестко, соответственно, не имели фалов. Прошу помощи знатоков, буду рад любой помощи  

Всем привет!
Продолжаю работу над рангоутом и стоячим такелажем: установил фок-мачту и ее такелаж, примерил по месту вместе со стеньгами. Ванты и фока-штаг пока окончательно не закреплены. Решил установить сначала все нижние мачты, затем стеньги и брам-стеньги, идя от носа к корме. При изучении чертежей Кэмпбелла возникло два вопроса:
1. снасть под названием capstay - идет вместе с вантами к топу мачты, в переводе - штаг-карнак. Не очень понял предназначение этой снасти и как она крепится к мачте.
2. fish tackle falls - насколько я понял, это тали для поднятия якоря? и как они установлены на мачте?
Прошу помочь разобраться  

Всем привет

По совету Сергея решил переделать бочки. Действительно, выглядят получше. Подошел вплотную к изготовлению рангоута и такелажа. Ориентируясь на Кэмпбелла, установил бушприт. Также сделал фок-мачту, но тут процесс у меня застопорился: в каком порядке лучше устанавливать рангоут и такелаж? Я хотел сначала установить нижние мачты со стоячим такелажем, начиная с фок-мачты; затем стеньги и в последнюю очередь - реи с парусами. Но, учитывая достаточно сложное устройство парусного вооружения и рангоута клиперов, прошу вашей помощи - как правильно поступить, чтобы потом не пришлось ничего ломать    

Доработал пожарные ведра и примерил их по месту   . Вроде, смотрится лучше . Плюс еще несколько фото Кати по состоянию на текущий день.

Игорь, спасибо за совет. Действительно, про толщину ведер как-то не подумал. Обязательно попробую сточить.

Привет, Антон. Спасибо насчет ростров для шлюпок - не досмотрел Обязательно исправлю. Насчет бочек - цепи предусмотрены. Ведра примерял, думал - ставить, не ставить Выложу фото, как это смотрится.

Спасибо за подсказку насчет нагелей  Учитывая сложный такелаж Кати, думаю, что потребуется еще не один совет  

Всем привет!   Продолжается стройка Катти Сарк. Практически закончил палубные надстройки. В оформлении кубриков отказался от предложенного в наборе фототравления (хотя оно и неплохого качества) в пользу более натуральных компонентов - шпон и морилки под темный и светлый тик. На баке доделан брашпиль и кат-балки по образу прототипа. Также с нуля сделал помпу на стенке гальюна по левому борту. На фото ниже - последняя примерка на палубе. Приятного просмотра. Советы и подсказки принимаются.  

Всем привет Работа над Катти Сарк продолжается.

1. носовой тамбур сделан с нуля. В наборе предлагается собрать просто маленький люк. Решил, что так будет ближе к прототипу
2. носовой грузовой люк также собран с нуля; в наборе есть решетка, но мне она показалась несколько переразмеренной
3. носовая лебедка собрана полностью из деталей набора (на мой взгляд, достаточно близко к прототипу, поэтому перепиливать ничего не стал)
4. носовой кубрик предлагалось обшить фототравленными пластинами, которые имтируют двери и иллюминаторы. Поэтому эти элементы заменил на вырезанные из шпона и затонировал под светлый тик.
Приятного просмотра!

Продолжаю стройку ... Установил брашпиль. Так как в наборе он очень упрощен, постарался сделать похожим на прототип.