Да обычный БМ-21-1 на длинномордовом Урале, откуда Торнадо-то?

Пока поверхностное изучение фото\видео показывает, что наоборот, в 17-18 годах были контейнеры дз, а в 20-21 ящики ЗИП в основном наблюдаются.
Вполне возможно, что контейнеры тоже идут с завода, просто их не ставят в учебках, как и решетки.
Но уж очень смущает большое число таких танков в СВО, причем первое время были явно свежие, но ни решеток, ни контейнеров не было сразу.

Коллеги, кто-нибудь задавался вопросом, почему часть Т-72Б3М имеют по бортам башни новые блоки с ДЗ, а часть ящики ЗИП?
Изначально, думал, что ящики ставили в первые годы производства, но судя фото\видео сюжетам приемки новой техники в 20\21\22 годах, их и сейчас ставят.
В СВО оба варианта катаются.

Ну это как сказать. Удлинить раму вполне реально. А вот сделать полностью с нуля все борта с непростой гофрированной формой, уже такое себе удовольствие.

Кто ж запрещает?
Наносите хоть на трумповский Урал, хоть на Камаз, да даже на самолет можете, я нисколько не против.

Именно такой вариант траков найден в прошлом году на Миусе, ссылку на фото выше Алексей АлАР приводил.
К счастью или сожалению, но труд Максима по КВ-1С не отражает последних более широких реалий по ньюансам машины.  

Насчет винта натяжения есть далеко не нулевой шанс, что резьба защищалась кожухом, что было бы весьма логично.

Нет возможности сейчас глубоко погружаться в тему, вычитывая снова книгу\статьи\форумы, чтобы попробовать документально подтвердить\опровергнуть термины легкой\тяжелой башен.
С времен, когда увлекался этой темой, осталось в памяти, что отличие этих видов в том, что у тяжелой сзади имеется бронекольцо, а так же по бокам в нижней часта башни юбка\наплыв. + в нижней задней части замана большие наплывы от "литника" с характерными следами газорезки. Все эти элементы явно прибавляют веса)
В том числе, если бегло глянуть на ракурсы передней части этих башен, учитывая, что маска пушки и боковая броня должны быть унифицированы, видно, что у условно легкой башни после приваренной планки башня довольно резко уходит в боковую плоскость, а у тяжелой закругление более плавное, т.е. радиус больше, что так же должно приводить к большей массе. Ибо внутреннее пространство вряд ли, что у башен отличалось.


Странные)
https://warspot.ru/10158-ob-ekt-238-iz-ognennoy-dugi

Я весь расклад не знаю, думал, вы поделитесь, раз написали вполне уверенно.
По моим представлениям у КВ-1С и СУ-152(и видимо у КВ-85) крепления одинаковые.
Отличие от КВ-1 в том, что часть внешнего основания крепилось снаружи отбортовки полки(по крайней мере на большинстве фото, где этот узел хорошо просматривается, именно так),
на фото у Анатолия Пожидаева прекрасно видно,  у КВ-1 внутри. Тут несколько фото: https://postimg.cc/gallery/M14kfHZ
Правда с ранними КВ-1С вполне могут быть исключения.
Насчет деревянного башмака под бак по фото непонятно, насколько часто их ставили и если они были штатно, то с чем поставлялись\где хранились, т.к. баки ведь периодически снимались.