Из такой наборной "матрёшки" имитирую редуктор
а35.JPG (102.48 КБ)
Sikorsky HSS-1F (SH-34H), конверсия из Westland Wessex HAS Mk.1/31, 1:72 - Frog /Novo без границ (поддержка)
|
|
|
|
|
|
|
Очень легко поработал с "редуктором".
а36.JPG (102.24 КБ) |
|
|
|
|
|
Видно будет только сверху, через мелкую сетку. Но перед установкой сетки всё же добавлю деталировку на редуктор.
а37.JPG (60.86 КБ) |
|
|
|
|
|
прекрасно идёшь!
 |
|
|
|
|
|
Благодарю.
Фюзеляж уже склеен и сохнет. |
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет Четвертичного периода Кайнозойской эры
|
Вай, шайтан!!! Офигительная машина!!!
Свой своему поневоле брат © Народная фашистская поговорка
Не запрещай себе творить, Пусть иногда выходит криво – Твои нелепые мотивы Никто не в силах повторить. © М. Цветаева |
|
|
|
|
Благодарю, Володя).
Завтра начну точить твои крылья. |
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет Четвертичного периода Кайнозойской эры
|
Урррраааа!!!! Спасибо!!!!! Основным стройкам не помешает? У меня не горит.
Свой своему поневоле брат © Народная фашистская поговорка
Не запрещай себе творить, Пусть иногда выходит криво – Твои нелепые мотивы Никто не в силах повторить. © М. Цветаева |
||
|
|
|
|
Не помешает).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Класс! Продолжаем наблюдать!
|
|
|
|
|
|
Благодарю.
Сейчас делаю крылья для Не-162D, а верт утром продолжу. |
|
|
|
|
|
Приступил к работе с носовой частью.
а40.JPG (83.51 КБ) |
|
|
|
|
|
Работу с носовой частью разделю на два этапа.
а41.jpg (87.52 КБ) |
|
|
|
|
|
Браво Марат!
|
|
|
|
|
|
Благодарю, Матвей.
А это те самые крылышки для Не-162D. Друг прислал оттиски (они же отливки) посадочных мест на модели. Для начала по чертежу вырезал две заготовки из пластика 1,5 мм. Затем приклеил эти заготовки на лист того же пластика и после высыхания вырезал по контуру. Получилось два полукрыла (верхние поверхности). Сейчас подгоняю по посадочным местам и обтачиваю. После чего заготовки снова приклею на пластик, вырежу по контуру и обточу нижние поверхности. IMG_9685.JPG (110.68 КБ) |
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет Четвертичного периода Кайнозойской эры
|
Вау! Это он!!! Мечты сбываются!!!!   Спасибо, Марат!
Свой своему поневоле брат © Народная фашистская поговорка
Не запрещай себе творить, Пусть иногда выходит криво – Твои нелепые мотивы Никто не в силах повторить. © М. Цветаева |
||
|
|
|
|
Когда крылья будут доработаны по контуру и профилям, отработаю поверхности управления.
Потом V-образное оперение. |
|
|
|
|
|
Летишь такой пассажиром на вертолёте, приспичило, встал,пилота за ногу подёргал)))
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет Четвертичного периода Кайнозойской эры
|
Свой своему поневоле брат © Народная фашистская поговорка
Не запрещай себе творить, Пусть иногда выходит криво – Твои нелепые мотивы Никто не в силах повторить. © М. Цветаева |
||
|
|
|
|
Начал обшивать носовую часть фюзеляжа.
Некоторые детали придётся додумывать, т.к. полной ясности нет. а42.JPG (89.25 КБ) |
|
|
|
|
|
Мощьно!
не забывайте славные страницы прошлого а то будущее грозит быть блеклым.....
|
|
|
|
|
|
Благодарю, Виктор.
Планирую сегодня половину носа обклеить. |
|
|
|
|
|
Продолжаю обшивать носовую часть...
а43.JPG (82.02 КБ) |
|
|
|
|
|
Использую комбинированный метод "обшивки":
1. Детали от самой модели. 2. Полоски обшивки из листового пластика в местах, где имеются отверстия в борту и видно внутреннее пространство. 3. Сплошное вклеивание пластика. а44.JPG (60.47 КБ) |
|
|
|
|
|
Марат,всё супппер-мне пока нравится,то что получается!
|
|
|
|
|
|
Ну раз тебе пока нравится, Матвей, то я продолжу).
|
|
|
|
|
|
Да,да-я пристально завидую)))
|
|
|
|
|
|
Нет, ну реально круто! Так держать, Марат!
|
|
|
|
|
|
Благодарю, Макс.
Сегодня продолжу работать с носовой частью. |
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 3, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
