Реши двум канадским "Москито" дать "зелёный свет".
Постараюсь их сделать к празднику Победы.
Хоть и не авиация СССР, но всё же - "союзники"

Поэтому сегодня с раннего утра затонировал "расшивку" тамиевским Х-19 Smoke(точнее то, что выделяется на полностью деревянной машине - панели на мотогондолах, люк бомботсека, дверь справа, различные люки, лючки и границы рулевых поверхностей). Высушил феном, и задул футуру.
Теперь пускай дня три сохнет (благо погода солнечная, на подоконнике тепло   ).

На неделе нанесу деки, пролью расшивку и следующие выходные планирую задуть финишным лаком - т.е. закончить планер, и заняться мелочёвкой: шасси, винты, ниши

Для машины HR147 оттонировал коки винтов Х-19.
Кстати, тоже сделал и на носовой части фюзеляжа слева, т.к. это место на фото более тёмное

Мыл полы на кухне и задел стол на котором идёт сборка
Один "Москито" отправился в полёт      

Отлетел стабилизатор, а из люка для лодки отколупнулась шпаклёвка - вдоль него посередине щель на полдлины  

Пришлось заняться ремонтом. Стаб приклеил быстро, а поверх люка наклеил фольгу-самоклейку и кисточкой покрасил тамиевской XF-83. Оттенок от тамиевской же нтры отличается незначительно, и то из-за того, что весь самолёт покрыт "футурой". Так что разницу в оттенке можно отнести на разницу в материале - дерево и дюраль (хотя это слабое утешение)

Может, это цвет жидкости и бак в ней просто измазан?

Отрезал РВ и поставил смоляные, увеличенной площади (на металлических штырях)

Опять же мне интересно, коллеги, ваше мнение - вешать подвесные баки лили нет?

На фото машины, которую делаю, они не встречаются.
Но это не значит, что их не вешали

Борь, привет!
По поводу баков... на фото нет, это аргумент, но если было их применение, мы не в курсе технической этой части, то почему бы и нет, с ними было бы по интереснее. ИМХО.

Здравствуйте Борис. Не помню где нарыл это фото. Когда своего делал остановился на этом варианте.

Денис, спасибо!
Вот и Саша Мистюк в переписке тоже написал, что некрашеный как исключение.

Думаю, на одной машине оставить некрашеным (чисто для разнообразия, всё равно не проверить), а на двух покрасить

и еще, т.к. ни разу не делал палубников со сложенными крыльями, такой вопрос.

В какой цвет красить подпорку, удерживающую консоль от заваливания на центроплан?
Её хорошо видно в посте #72 на фотографиях 024_Sea Mosquito_27 и 025_Sea Mosquito_28.

И непонятно крепление тросика за кабиной (или, точнее, на кабине, фото 025_Sea Mosquito_28)
если просверлить фонарь, и завести в отверстие "ножку" от "ушка", сплетённого из проволоки, нормально будет? Этот момент нашёл только на приведённой фотографии

Тоже склоняемся к версии Константина, скорее красная.

Думаю что можно не извращаться а покрасить в стандартный для всевозможных стопоров , струбцин, флажков "Сигнальный красный". На Ми-8 было подобное приспособление ( хоть и вертолет) - струбцина , соединяющая автомат перекоса с втулкой НВ на стоянке. Ярко красная .

Далек не продвинулся - на работе завал, аж до 12 ночи  
Поэтому всё, что сделал за неделю
Два дня по часу с 00 до 01, и сегодня утром полчаса перед работой

В итоге только собрал центроплан и консоли.
Самое слабопроработанное место у тамиевского москито - это верхняя задняя часть мотогодолы.
До сих пор не пойму, почему верхнюю часть нельзя было сделать "крышкой", а обязательно делать это место склейки встык в треугольный торец

Опять пошкурил... Надо шпаклевать заново.

Или, как вариант, обшивать фольгой, но не самоклейкой, она тонкая и вся эта фигня вылезет под ней, а толстой фольгой, которую я с завода принёс (кде-то в старых моделях, они в РЕТРО, подробно описывал, как ей спутники оклеивают)