3.0
@Andrey Stan написал:а насчет провиса есть разные фото - бывает по всякому, в зависимости от погодных условий так понимаю...
Вот насчёт провиса, подробно-
@Дмитрий Ревенко написал:Andrey Stan написал:собрал себе техничку на кобры
кстати, покупал себе набор дек на Кобру, вроде как на Нововскую. Надо глянуть
"Нововской" деки не было, так как модель на экспорт не поставлялась. не было ни коробки фирменной, ни декали
@Денис Догадов написал:Andrey Stan написал:а насчет провиса есть разные фото - бывает по всякому, в зависимости от погодных условий так понимаю...
Вот насчёт провиса, подробно-
спасибо, читал.
с нишами решил не мудрить, один хрен там особо ничего видно не будет, после установки шасси
кресло просто беспощадное. Чугун, судя по толщине?
Гвозди б делать из этих людей:Крепче б не было в мире гвоздей.
(Н. Тихонов)
@BREMEN написал:кресло просто беспощадное. Чугун, судя по толщине?
судя по моделям кобр в галерее - это мало кого волнует) в любом случае не толще рсмодел, или ариеса -
да уж, ничего страшного пока не вижу.
ниши патрубков заделал наполовину, а ля прототип...
Андрей, привет. Хочу спросить как у знатного "коброведа". Знаешь P-39 N летчика Сиротина? С "птичкой" на борту и со звездами в белых кругах? На разных картинках изображают по разному - были ль на ней пулеметы в крыльях или сняли?
@Дмитрий Петров написал:Андрей, привет. Хочу спросить как у знатного "коброведа". Знаешь P-39 N летчика Сиротина? С "птичкой" на борту и со звездами в белых кругах? На разных картинках изображают по разному - были ль на ней пулеметы в крыльях или сняли?
боковики "N" Сиротина - чистое фэнтези, а если кратко по крыльевым пулеметам, то их не было! так как по винту видно, что это была модель Q-25. подробнее давал обзор декали, включаяя интересующий вариант - http://karopka.ru/community/user/20813/?MODEL=478633
перед эмблемой (была ли она на обеих бортах - вопрос) был бортовой, скорее всего № 21 (как на Кингкобре, но другого шрифта, судя по 2), но это предположительно и неизвестен серийный на киле, как и были ли белые круги под звездами...
п.с. если верить информации по ссылке, то на киле серийный закрашен был (тогда очевидно и под звездами не было кругов), а на руле - белая вертикальная полоса.
http://wio.ru/simbols/sov.htm
п.п.с. в любом случае - правильного боковика (учитывающего все вышеизложенное) не встречал. делаю параллельно еще и четырехлопастную кобру... будет Стройкова, или Сиротина))
будут все!) но очевидно не все сразу... выбила из графика болезнь на несколько дней, хорошо если две закончу в срок
@Дмитрий Петров написал:Вот оно чо... Четырехлопастная Кобра... Блин. Почему везде этот борт проходит как Р-39 N? Кто то изначально внес сумбур и сумятицу, и понеслось. Перепечатки одних от других. :-( Может быть все таки есть шанс, что на том фото Сиротин снят на фоне другого самолета? Там, кстати, за ухом у него просматривается большой белый номер, как на поздних окрасках Кобр. Вроде бы первая цифра 4, или меня глючит? Ладно, Бог с ним. Просто мне нужно было срочно сделать Кобру без особых заморочек, была в запасе декаль с "вороной" от Хобби Босса, вот и сделал из "Академовской". С трехлопастным винтом от "Фрога" и чуток измененной хвостовой частью. А звезды вырезал из Покрышкинского иконостаса. И пулеметы "демонтировал". Как то нутром чуял что она "безпулеметная". Пусть уж такой остается, не себе ведь делал. :-)
Андрей, а вот за эту ссылку большое спасибо! http://wio.ru/simbols/sov.htm
Весьма познавательно! Удачи!
Кстати, весьма погано, что на декалях, как Боссовской, так и показанной "ворона" нарисована без белой окантовки. Не решился ее кисточкой воспроизвести. Глазки уже не те, и пальцы. :-)
Случайно нашел занятный вариант Кинг Кобры. Раньше такого еще не встречал. :-) Весьма забавно, верно? Видно, что борт еще на этапе перегона с Аляски, еще до поступления в часть. Может быть в Красноярске? :-) Жаль что только нос на фото. Не видно номеров и типа нанесенных звезд.
Дмитрий, "Катя из Клондайка" боюсь мертвая тема и именно потому, что серийного нет. а фото из США.
за ухом Сиротина видна "2", не "4".
кроме ошибок в рисунке, "ворона" во всех деках сделана по боковику, а не фото и переразмерена поэтому, так что бортовой не влезет с ней. придется Стройкова делать...
достал краски... коллеги, а такое вот нормально для водорастворимых акрилов?
что то сайт глючит - модерация опять какая, или местные пидриоты мутят что?
Нет, это не нормально. Я так понимаю пигменты расслоились и не смешиваются? А на дне пузырька "нерастворимая субстанция" ? Для АКАНа такое "поведение" совсем ненормальное! Даже после замораживания с последующим размораживанием такого не происходит. Тут либо - мистика, либо в пузырьке смешивали разные краски.
На счет Сиротина. Андрей, возникла какая то путаница или недопонимание. Известно, что летал он на Р-39N, а летом 45го на Кинг Кобре воевал с японцами. Ну, воевал это громко сказано, ни одного боестолкновения с авиацией противника так и не случилось, ПВО как такового тоже не было. Кинг Кобры лишь ходили на штурмовку да еще и психологические воздействия оказывали. :-)
На том фото, где самолет "с носа" это ведь Р-63, а не Р-39Q 25. И номер на нем соответственно "белая 21". Это разные самолеты, а меня интересует вариант именно "с вороной". Да и по фото где он высовывается из окна "эмблема с вороной" мне кажется не такой уж переразмеренной, вполне совпадает по масштабу с Хобби Боссовской. Допускаю, что на хвосте была "зеленая клякса". А возможно даже и полноценный желтый номер.
Это обычное дело. Шарики (лучше керамические) вам в помощь, ну и 74000. Но мешать долго!
Дима, на нижнем фото Р-39, а не P-63. Это легко определить по характерным воздуховодам по бокам за коком. А откуда "известия" о N?
"Ворона" больше - тоже факт, проверенный.
Краски не мешал, некоторые даже не открывал. Купил разбавитель, буду мешать... Вопрос только где еще взять керамические/стеклянные шарики? Купить кучу баллончиков для потрошения не предлагать)
Бусинки у супруги жемчужные 
или мелкие подшипники.Флакончики то не стекляные!