На сколько я понимаю китай еще не научился делать КАЧЕСТВЕННЫЕ самолёты 4-го поколения ! А эта бравада по поводу 5-го - всего лишь попытка доказать миру, что их режим и народ самый лучший в мире. Они и в космос летали только в бассейне  )))

...Евгений, Вы с такой легкостью даете оценку Китаю и всем китайцам, что могу предположить, что Вы там бываете и регулярно общаетесь со множеством китайцев. Продолжая Вашу логику, но взгляд "с другой стороны" можно представить как: "А что умеют делать КАЧЕСТВЕННО эти русские? Пить водку, играть на балалайке и дрессировать медведей? И демонстрировать повсеместно свой великодержавный шовинизм?"

Прошу не рассматривать мой пост как призыв к затяжной полемике, а всего лишь как предложение быть более корректным в своих высказываниях.

Вы про этот? http://karopka.ru/community/user/9176/?MODEL=268144
Если нет, то извините что влез. Просто фотографии на ресурсе очень похожий, только по ссылке не J-14 (как в названии темы), а J-20.

Вообщем от американского прототипа никуда,ни у наших ни у Китайцев.
Везде угадывается Raptor.

Одного взгляда на его формы достаточно, чтобы понять, что он не соперник.

В нынешнее время такие основные показатели как скорость, энерговооруженность, бронирование и др. отошли на 2 план(при том не только в авиации). А вот на первый план вышли информационные возможности-найти цель и поразить её одной ракетой/снарядом, с большой дистанции, быстро и  не заметно. Это первая сторона вопроса. Вторая сторона состоит в том, что нынешние принципиальыне подходы к вооружению уже практически себя исчерпали-взять теже пороховые заряды. Требуется что-то новое. Весь научный потенциал сегодня сосредоточен в 2 странах-это США и Китай. Конкретно у нас средний возраст конструкторов на уровне 60 лет, в США или Китае 35-40. Выводы делайте сами.

P.S. Пока у нас будут ещё лет 10-15 гонять Т-50 в 1-2 экзэмплярах по Федеральным каналам и скорее всего на различных салонах, в штатах уже на сегодняшний день на вооружении состоит порядка 250 F-22 ,и порядка 40 F-35

Абсолютно верно, можете посчитать..
F-22 serial number

Просто есть мнение, что его замышляют, как "убийцу авианосцев"...

Владимир...
Причем тут я и эксперты по части МА против АУГ противника? Это - к Вячеславу, пожалуйста

Про китайские самолеты в сети ОГРОМНОЕ количество постов, блогов. Китайцы умело организуют "утечки", т.к. им нужно раздуть из одного прототипа видимость готовой машины, которая поступит в НОАК, чуть ли не к 2015г. И да, они, разумеется, утверждают, что самолет летает на разработанном ими же двигателе - WS-10.

Мне (как вы понимаете) нравится версия, что двигатель - наш, например, типа турбореактивного двухконтурного АЛ-31Ф. Даже если они смогли создать несколько надежно работающих WS-10, их явно недостаточно для обкатки этой машины. Поэтому, китайцы могут вполне использовать тот, что стоит на J-10. Но согласитесь, это совсем не то, что от них ожидают. Впрочем, если у вас есть ссылки на достоверный источник, доказывающий обратное...

Надо сказать, что китайцы в сети работают очень оперативно - если возникает нежелательная (для них ссылка) или файл, то они подчищаются в рекордно быстрые сроки. А тут - можно качать целые фотосессии "чорного орла", не считая фотошопных измышлений по его теме. Можно найти внутреннюю компоновку и чертежи - нашим друзьям выгодно, чтобы о птичке говорили, как о свершившемся факте. А не о сырой модели, например...

Что касается авианосцев... Разумеется, вы правы. Но скажите - что будет легче - преодолеть прикрытие единственного нашего "адмирала Кузнецова" или "Джорджа Вашингтона"? А если американцы в зону действий "Рейгана" и "Нимиц" перебросят (со свитой, конечно)? Сколько тогда нужно будет китайцам наштамповать "орлов", чтобы хоть одна ПКР дошла до цели?

Или YJ-6 (наверное, это совпадение, но китайцы ее почему-то называют "удар орла") уже может поражать авианосец с самолета, не входя в зону действия американской ПВО?

Да поговаривают что WS-15, хотя возможно это и частичная деза, но я уверен что там установлен двигатель китайского производства, пусть и отечественной разработки и уж точно с собственным соплом.

Ответ очевиден, я не знаю возможностей китайцев, такие мероприятия проводятся в совокупности различными родами войск и флот действует в совокупности с МА и частями стратегического вооружения.
Могу сказать, что в 70-80х годах, практически 100% уничтожение АУГ, по расчетам наших тактиков, достигалось потерями двух ракетоносных полков МА, а так-же разведчиков, постановщиков помех и так далее. Потери серьезные, но оправданные.

По F-22, столько-же сколько в среднем уходит на введение в строй самолета в любой развитой стране, кроме нашей. То-есть 10-15 лет с момента начала разработки и 7-8 лет с начала первого полета.

1) Производство F-22A - остановлено.
2) Т-50 находится в стадии летных испытаний и говорить о его постановке на вооружение в ближайшие полтора-два года глупо.
3) Около 400 человек, на все рода войск, в США в два раза больше.
4) Те кто летают, сейчас имеют достаточно большой годовой налет, в среднем сейчас налет вывели на уровень норм СССР, в некоторых частях он даже их превышает.
Другое дело что общее количество летающей техники и летчиков, несравнимо мало, по сравнению с численностью летного состава СССР.

Это где вы такое слышали?
С модернизацией построенных машин до block32 не путаете?

Понятно, генерал то хоть чей был, наш или амерский?


Расклад всегда был не в нашу пользу, даже во времена пика военного могущества СССР.

Извините, что вмешиваюсь (всё-таки темку создал я).

Мне кажется одной из наших проблем является то, что Россия продаёт новейшие образцы вооружения, которые китайцы затем добросовестно забесплатно копируют.

Другая - закрытие военных городков. Я думаю, что Вячеслав и Владимир видели, что случилось с Африкандой. Этому нет оправдания.