Делаю БА-20 от «АРК», накладные резиновые коврики на порогах дикое убожество, рифление крупное, редкое.
В добавок с некоторых пор, на всех известных мне литниках, левый порог (водительский) имеет огромную утяжину в районе дверных петель. (Рис.1)
Принял решение изготовить коврики с нуля из тамиевской однокомпонентной шпаклёвки.
Матрицей служит отрезок компьютерного 80-жильного IDE шлейфа.
Идея возникла, когда нарезал этот же шлейф на пулемётные ленты для другого проекта.
Вот сама технология:
1. Режем кусок шлейфа, смазываем его силиконовым маслом.(Рис.2,3)
2. Наносим шпаклю.(Рис.4)
3. Распределяем шпаклю шпателем.(Рис.5)
4. Сушим до пластичности, снимаем с матрицы.(Рис.6)
5. Формуем по месту, даём высохнуть.(Рис.7)
6. Клеим, сушим, подрезаем кромки. (Рис.8)
7. РАДУЕМСЯ!
По этой же технологии сделаны коврики внутри машины.
Область применения определяется только полётом вашей фантазии.
В добавок с некоторых пор, на всех известных мне литниках, левый порог (водительский) имеет огромную утяжину в районе дверных петель. (Рис.1)
Принял решение изготовить коврики с нуля из тамиевской однокомпонентной шпаклёвки.
Матрицей служит отрезок компьютерного 80-жильного IDE шлейфа.
Идея возникла, когда нарезал этот же шлейф на пулемётные ленты для другого проекта.
Вот сама технология:
1. Режем кусок шлейфа, смазываем его силиконовым маслом.(Рис.2,3)
2. Наносим шпаклю.(Рис.4)
3. Распределяем шпаклю шпателем.(Рис.5)
4. Сушим до пластичности, снимаем с матрицы.(Рис.6)
5. Формуем по месту, даём высохнуть.(Рис.7)
6. Клеим, сушим, подрезаем кромки. (Рис.8)
7. РАДУЕМСЯ!
По этой же технологии сделаны коврики внутри машины.
Область применения определяется только полётом вашей фантазии.
1.JPG (124.17 КБ)
2.JPG (297.04 КБ)
3.JPG (326.18 КБ)
4.JPG (303.03 КБ)
5.JPG (346.7 КБ)
6.JPG (318.43 КБ)
7.JPG (287.74 КБ)
8.JPG (321.74 КБ)
Изменено: - 06.10.2016 00:53:18
