Догадываюсь, что точно так же... только надо мозги включать и воспроизводить поэтапно жизнь самолёта. Например, шасси и следующий за передними стойками низ самолёта с хвостом вполне могли пылиться на аэродромах с грунтовым покрытием. Это я видел много раз на кукрузниках. Точно так же могла и быть старая грязь и присохшая пыль внутри самолёта, на полу, но фронтовые истребители, наверное, не будут её иметь ввиду короткого срока эксплуатации. Для покраски выхлопных патрубков, думаю, тоже можно использовать пигментную кашу, но без больших комков ввиду 72-го масштаба.

А на долго стоявшей и разбившейся технике сам бог велел использовать.

Вот что я думаю по этому поводу, поправьте, если что-то не так...

Игорь, так это не хамство, это фраза... А как ещё сказать можно?  

Я знаю, что вы не новичёк, это я выразился так с лёту, не подразумевая никакого абсолютно высокомерного к вам отношения. Можно убрать оттуда "мозги включать"...


Короче говоря, я за пигменты, они приятнее краски смотрятся и аэр расчехлять не надо!