ГАЗ-66 — Каропка.ру — стендовые модели, военная миниатюра

Регистрация Вход · Почистить куки

Версия 2.0

$F\A- 18 E ''Super Hornet'' (VFA-27) заправщик.~Автор: Илья Елист (elist)$

RSS

ГАЗ-66

Пользователь

Сообщений: 1427 Моделей: 28 Регистрация: 10.03.2007

3 февраля 2010 года, 5:02

На фото представлены ранние и поздние варианты кабины, несколько вариантов кунгов.

Прикрепленные файлы

25573.attach.jpg (78.78 КБ)

25594.attach.jpg (164.49 КБ)

25557.attach.jpg (58.92 КБ)

25574.attach.jpg (27.66 КБ)

25595.attach.txt (4.62 КБ)

25558.attach.jpg (46.05 КБ)

25575.attach.jpg (41.32 КБ)

25559.attach.jpg (45.16 КБ)

25582.attach.jpg (318.22 КБ)

25560.attach.jpg (126.77 КБ)

25583.attach.jpg (310.28 КБ)

25561.attach.jpg (115.78 КБ)

25546.attach.jpg (67.85 КБ)

25584.attach.jpg (231.55 КБ)

25562.attach.jpg (122.72 КБ)

25547.attach.jpg (63.5 КБ)

25585.attach.jpg (261.27 КБ)

25563.attach.jpg (97.65 КБ)

25548.attach.jpg (67.93 КБ)

25586.attach.jpg (126.56 КБ)

25564.attach.jpg (121.16 КБ)

25565.attach.jpg (57 КБ)

25549.attach.jpg (104.51 КБ)

25587.attach.jpg (270.23 КБ)

25566.attach.jpg (109.48 КБ)

25550.attach.jpg (67.34 КБ)

25588.attach.jpg (281.86 КБ)

25567.attach.jpg (97.43 КБ)

25551.attach.jpg (74.47 КБ)

25589.attach.jpg (280.17 КБ)

25568.attach.jpg (104.18 КБ)

25552.attach.jpg (55.74 КБ)

25569.attach.jpg (94 КБ)

25590.attach.jpg (236.46 КБ)

25553.attach.jpg (69.45 КБ)

25570.attach.jpg (138.54 КБ)

25591.attach.jpg (242.28 КБ)

25554.attach.jpg (62.29 КБ)

25571.attach.jpg (105.86 КБ)

25592.attach.jpg (247.83 КБ)

25555.attach.jpg (70.23 КБ)

25572.attach.jpg (113.72 КБ)

25593.attach.jpg (272.42 КБ)

25556.attach.jpg (71.57 КБ)

Расскажи Богу о своих планах на будущее... пусть ОН повеселится...
[SIZE="1"]Мысль - это оргазм мозга. Те, кто способен его испытать - получают истинное наслаждение, остальным приходится имитировать.[/

Kurtz Пользователь Сообщений: 1010 Моделей: 3 Регистрация: 29.07.2008	#2 3 февраля 2010 года, 14:56 отчаянно плюсую, полезно)) Моделю под lounge M1A1, Leopard 2A5 - таки грунт))

Serg62 Администратор Спонсор Каропки Сообщений: 4291 Моделей: 54 Регистрация: 07.03.2007 Местный я тут	#3 3 февраля 2010 года, 17:02 Андрей,похоже-тебя достали кривые "Шишиги"%)) Ну и как теперь мне свою доделывать?0)(0 За валк-грандмерси! "Используй то что под рукой..."

Пользователь

Сообщений: 1427 Моделей: 28 Регистрация: 10.03.2007

3 февраля 2010 года, 23:42

Еще фото.

Еще фото и немного увазюканной машины для любитей грязи

Прикрепленные файлы

25626.attach.jpg (138.9 КБ)

25610.attach.jpg (172.99 КБ)

25699.attach.jpg (125.89 КБ)

25635.attach.jpg (124.59 КБ)

25636.attach.jpg (202.45 КБ)

25627.attach.jpg (142.37 КБ)

25611.attach.jpg (192.66 КБ)

25700.attach.jpg (116.02 КБ)

25637.attach.jpg (182.97 КБ)

25612.attach.jpg (195.64 КБ)

25596.attach.jpg (39.41 КБ)

25701.attach.jpg (131.56 КБ)

25638.attach.jpg (210.68 КБ)

25613.attach.jpg (148.23 КБ)

25597.attach.jpg (57.95 КБ)

25702.attach.jpg (120.5 КБ)

25703.attach.jpg (93.09 КБ)

25639.attach.jpg (120.5 КБ)

25614.attach.jpg (116.8 КБ)

25598.attach.jpg (79.88 КБ)

25704.attach.jpg (84.87 КБ)

25640.attach.jpg (190.75 КБ)

25615.attach.jpg (34.62 КБ)

25599.attach.jpg (63.27 КБ)

25705.attach.jpg (96.86 КБ)

25689.attach.jpg (98.92 КБ)

25616.attach.jpg (88.45 КБ)

25600.attach.jpg (113.06 КБ)

25706.attach.jpg (106.1 КБ)

25690.attach.jpg (112.02 КБ)

25617.attach.jpg (115.97 КБ)

25601.attach.jpg (101.83 КБ)

25707.attach.jpg (112.62 КБ)

25691.attach.jpg (108.94 КБ)

25618.attach.jpg (89.68 КБ)

25602.attach.jpg (114.34 КБ)

25708.attach.jpg (140.95 КБ)

25692.attach.jpg (90.77 КБ)

25628.attach.jpg (108.94 КБ)

25619.attach.jpg (108.24 КБ)

25603.attach.jpg (128.56 КБ)

25604.attach.jpg (96.89 КБ)

25693.attach.jpg (100.02 КБ)

25629.attach.jpg (90.77 КБ)

25620.attach.jpg (95.69 КБ)

25605.attach.jpg (113.49 КБ)

25694.attach.jpg (110.03 КБ)

25630.attach.jpg (132 КБ)

25621.attach.jpg (110.3 КБ)

25606.attach.jpg (77.55 КБ)

25695.attach.jpg (113.43 КБ)

25631.attach.jpg (136.72 КБ)

25622.attach.jpg (116.17 КБ)

25607.attach.jpg (154.04 КБ)

25696.attach.jpg (107.53 КБ)

25632.attach.jpg (179.28 КБ)

25623.attach.jpg (115.96 КБ)

25624.attach.jpg (145.61 КБ)

25608.attach.jpg (45.24 КБ)

25697.attach.jpg (117.85 КБ)

25633.attach.jpg (172.28 КБ)

25625.attach.jpg (145.67 КБ)

25609.attach.jpg (75.01 КБ)

25698.attach.jpg (81.59 КБ)

25634.attach.jpg (191.01 КБ)

Officer Пользователь Сообщений: 201 Моделей: 0 Регистрация: 09.11.2009	#5 24 мая 2010 года, 19:57 Удалено пользователем. Изменено: Officer - 31.10.2010 21:42:15

Пользователь

Сообщений: 1427 Моделей: 28 Регистрация: 10.03.2007

24 мая 2010 года, 23:18

Пересмотрел все что есть, машин с колесами с 18 гайками не нашел, либо фото такого качества что не поймешь сколько их там. МИГовские колеса-не показатель, им главное чтоб похоже было.
Для себя сделал вывод, что учитывая редкость колес с 18 гайками они либо промежуточный вариант между ранними и поздними, и выпускались очень непродолжительное время,либо какой-нибудь спецзаказ для МО, для тяжелых условий эксплуатации. Хотя точно заявлять ничего не буду, это всего лишь мои домыслы.

Пользователь Сообщений: 5903 Моделей: 6 Регистрация: 24.07.2008 Мастер Т-34	#7 25 мая 2010 года, 8:56 Отличный валк. Скорее бы появился сайт каропки...Чтобы всё это сокровище туда засунуть.

Serg62

Администратор

Сообщений: 4291 Моделей: 54 Регистрация: 07.03.2007

Местный я тут

25 мая 2010 года, 15:57

Так,коллеги:озадачился по гайкам.Пришла мысль-нафига так дофига?-чтоб крепче было!А где нужно крепче?В ВДВ.Порылся.Считаем гайки вместе.
Взято осюда:
http://denisovets.narod.ru/gaz/gazpages/gaz66b.html

Прикрепленные файлы

34056.attach.jpg (304.72 КБ)

"Используй то что под рукой..."

Officer Пользователь Сообщений: 201 Моделей: 0 Регистрация: 09.11.2009	#9 25 мая 2010 года, 18:20 Удалено пользователем. . Изменено: Officer - 31.10.2010 21:43:19

Serg62 Администратор Спонсор Каропки Сообщений: 4291 Моделей: 54 Регистрация: 07.03.2007 Местный я тут	#10 25 мая 2010 года, 18:45 Тем не менее-факт существования 18-тигаечных дисков подтверждён "Используй то что под рукой..."

Officer Пользователь Сообщений: 201 Моделей: 0 Регистрация: 09.11.2009	#11 26 мая 2010 года, 8:36 Удалено пользователем. . Изменено: Officer - 31.10.2010 21:43:54

Пользователь

Сообщений: 1427 Моделей: 28 Регистрация: 10.03.2007

#12

26 мая 2010 года, 14:28

Мнение заслуживающие пристального внимания. Количество крепежных отверстий такое же. А вот размеры колес надо искать.

Serg62 Администратор Спонсор Каропки Сообщений: 4291 Моделей: 54 Регистрация: 07.03.2007 Местный я тут	#13 26 мая 2010 года, 16:53 А ведь и правда... Размер шин-12.00—18,для обоих автомобилей. "Используй то что под рукой..."

Officer Пользователь Сообщений: 201 Моделей: 0 Регистрация: 09.11.2009	#14 27 мая 2010 года, 0:43 Удалено пользователем. . Изменено: Officer - 31.10.2010 21:44:30

Пользователь

Сообщений: 375 Моделей: 0 Регистрация: 22.02.2009

#15

27 мая 2010 года, 13:31

Цитата
Коллеги, поступило мнение, что диск с 18-ю гайками - от ЗиЛ-157. Это так или нет, у них радиусы одинаковые?

Диаметр одинаковый. Ширина разная.

Константин Аликин Пользователь Сообщений: 1149 Моделей: 179 Регистрация: 16.09.2008	#16 11 августа 2011 года, 1:02 газ66 установка аэродромная передвижная гидравлическая,короче УПГ Прикрепленные файлы 01_1.jpg (144.18 КБ) 01_2.jpg (118.85 КБ) 01_3.jpg (106.09 КБ) за мир во всем мире

Игорь Бахтин

Пользователь

Сообщений: 131 Моделей: 0 Регистрация: 25.12.2010

#17

11 августа 2011 года, 4:55

Может кому пригодится.
МОДИФИКАЦИИ
- ГАЗ-66-01 (ГАЗ-66) - базовый. Выпускался в 1964-1984 годах.
- ГАЗ-66-02 (ГАЗ-66А) - с лебёдкой. Выпускался в 1964-1984 годах.
- ГАЗ-66-03 (ГАЗ-66Э) - с экранированным электрооборудованием. Отличался отсутствием системы регулирования давления в шинах. Выпускался в 1964-1968 годах.
- ГАЗ-66-04 (ГАЗ-66Э) - с экранированным электрооборудованием. Выпускался в 1964-1984 годах.
- ГАЗ-66-05 (ГАЗ-66АЭ) - с лебёдкой и экранированным электрооборудованием. Выпускался в 1964-1984 годах.
- ГАЗ-66-06 - шасси для автоцистерны АЦ-2,7-66-06
- ГАЗ-66-11 - модернизированный. Отличался двигателем ЗМЗ-66-06 мощностью 120 л.с., новыми световыми приборами. Выпускался с января 1985 года.
- ГАЗ-66-12 - модернизированный с лебёдкой. Выпускался с января 1985 года.
- ГАЗ-66-14 - модернизированный с экранированным электрооборудованием. Выпускался с января 1985 года.
- ГАЗ-66-15 - модернизированный с лебёдкой и экранированным электрооборудованием. Выпускался с января 1985 года.
- ГАЗ-66-16 - с деревянной платформой. Отличался двускатными задними колёсами, отсутствием системы регулирования довления в шинах и второго бензобака. Выпускался с 1991 года.
- ГАЗ-66-21 - с деревянной платформой увеличенного размера. Отличался усиленными рамой, подвеской и мостами. Выпускался с 1993 года.
- ГАЗ-66-31 - шасси для самосвала ГАЗ-САЗ-3511. Конструкция аналогична ГАЗ-66-16. Отличался коробкой отбора мощности.
- ГАЗ-66-40 - с дизелем ГАЗ-5441 с турбонаддувом. Выпускался в 1993-1999 годах.
- ГАЗ-66-41 - с безнаддувным дизелем ГАЗ-544. Отличался двускатными задними колёсами, отсутствием системы регулирования довления в шинах и второго бензобака. Выпускался в 1993-1999 годах.
- ГАЗ-66-81 - экспортный для стран с умеренным климатом.
- ГАЗ-66-91 - тропический.
- ГАЗ-66-92 - северный на базе ГАЗ-66-12. Отличался кабиной с дополнительной изоляцией, дополнительным отопителем и двойными стёклами, аккумулятором увеличенной ёмкости, дополнительными противотуманными фарами. Выпускался с 1987 года.
- ГАЗ-66-96 - шасси для вахтовых автобусов.
- ГАЗ-66Б - десантный. Отличался кабиной с брезентовым верхом, узлами крепления средств десантирования, сокращённым составом оборудования.
- ГАЗ-66П- седельный тягач (опытный).
- ГАЗ-33 - трёхосный (опытный).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Грузоподъемность, кг: 2000
Масса в снаряженном состоянии, кг: 3470
Полная масса, кг: 5470
Максимальная нагрузка на ось, кгс: 3070
Масса буксируемого прицепа, кг: 2000
Мощность двигателя, кВт (л.с.): 84,6 (115)
Максимальная скорость, км/ч: 95

Габаритные размеры, мм:
- длина: 5655
- ширина: 2322
- высота: 2520
Погрузочная высота бортовой платформы, мм: 1110
Площадь пола бортовой платформы, кв.м.: 6,79
Объем бортовой платформы, куб.м.: 6,04
Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м: 0,8
Аккумуляторная батарея: 6СТ-68
Вместимость системы охлаждения, л: 23
Применяемое горючее: АИ-80
Эксплуатационный расход топлива, л/100 км: 31,5
Вместимость топливных баков, л: 2x105
Запас хода по топливу, км: 660
Авиатранспортабельность: Ан-12Б, Ил-76, Ми-6

брал здесь http://russianarms.mybb.ru

Константин Аликин Пользователь Сообщений: 1149 Моделей: 179 Регистрация: 16.09.2008	#18 31 августа 2011 года, 17:25 еще фотка аэродромного маслозаправщика на шасси Газ66 Прикрепленные файлы 2.jpg (59.11 КБ) 1.jpg (114 КБ) за мир во всем мире

Михаил Успенский

Пользователь

Сообщений: 1522 Моделей: 81 Регистрация: 16.08.2010

#19

4 сентября 2011 года, 19:23

Цитата

Serg62 пишет:
Так,коллеги:озадачился по гайкам.Пришла мысль-нафига так дофига?-чтоб крепче было!А где нужно крепче?В ВДВ.Порылся.Считаем гайки вместе.
Взято осюда:
http://denisovets.narod.ru/gaz/gazpages/gaz66b.html (http://"http://denisovets.narod.ru/gaz/gazpages/gaz66b.html")

Ой!!! Наша "шишига"!!! Спасибо, Серёга, за фотку!!!

С уважением, Михаил.

Никто, кроме нас.

Михаил Успенский Пользователь Сообщений: 1522 Моделей: 81 Регистрация: 16.08.2010	#20 4 сентября 2011 года, 19:24 Костя!!! Как всегда -- очень полезный обзорчик!!! С уважением, Михаил. Никто, кроме нас.