Все сделал и настроил согласно инструкции!
Привет, deLoro! Я ведь сам соскучился по этому Форду...  Из-за этих ''оформительских'' дел потерял сто-о-о-олько дней!  Сейчас надо наверстывать упущенное.
Удачи и до связи!

Эт точно!  Чем-то мне все это напоминает какие ''арахнодела''...  То ли паучью сеть, то ли лапки самого гигантского паука!
А до покраски, Максим, еще нескоро. Но теперь, надеюсь, отчитываться с фотками буду опять почаще!

Но это, Юрич, только "тушка" двигателя... Я для примерки подставлял воздушный фильтр на свое место, так смотреться стало даже чуток интересней!
Чуть попозже подвешу несколько новых фоток. Заходи посмотреть!

Толь, смотрится Красиво!

Спасибо, но работы еще даже с двигателем много.  Я уж не говорю про модель целиком...

Анатолий  Арестов, еще раз повторюсь - сдедал для себя вывод что вся эта красота видна и ценна только на этапе постройки и если тем более она освещается в массах. На модели все зольется и закроется тенями и будет практически не видна. Но все таки как сказал один уважаемый коллега "Тут чуть-чуть, там немножко...", так что делать надо по максимуму.

Да вот тоже подкинули заказ в виде сборки Тигра от ашетте в 16м. Пилю и матерюсь, матерюсь и пилю))) Пришлось отложить и Т-35.

Толя,привет!
Выскажусь немного по твоим проводам-трубочкам.От главного тормозного цилиндра идет аккуратно сформованная и уложенная трубка к исполнительным тормозным механизмам колес а не на двигатель.От двигателя(судя по не внятным очертаниям это масляный фильтр)в салон ничего не идет.И еще,с правой стороны(по ходу)это печка и от нее идет два шланга на помпу,а не какая то непонятная трубка на коробку.

Анатолий, приветствую.
С интересом наблюдаю за Вашими стройками. Для первого авто непростую модель выбрали. АМТ - те еще дрова. Удачи в постройке.

Всем ПРИВЕТ!
Собрал двигатель...  Знатоки, конечно, найдут много недочетов и откровенных косяков, но "аФФтору" нравится. А это, пожалуй, главное!  На сегодняшний день эта подсборка смотрится так. Хорошо ли-плохо ли, но оставлю как есть.  Да и по большому счету ОТКУДА и КУДА идут разные проводульки и шланги вообще под капотом модели не будет видно точно, а значит не стОит и напрягаться в желании соблюсти все до последнего болтика-винтика... На снимках подкапотного пространства Форда-прототипа все так перепутано проводами и шлангами, что требовать от моделиста полного соответствия просто нереально. А основное я все-таки показал.
Всем удачи!  Работаем дальше.

Да ничего страшного...  Просто я прекрасно понимаю свои возможности в моделизме и знаю, что выше головы не прыгнешь. Так что, друзья, требовать от меня каких-то шедевров не стОит. Соберу и окрашу ровно так, как смогу...

Всем привет!
Когда первоначально зашпатлевал, а потом и зачистил "косячные" места на кузове, то оказалось, что это только верхушка айсберга... Вообщем, выявилось еще сто-о-о-олько утяжин и пришлось весь кузов "замазать" шпатлевкой! Ладно...думаю, хуже не будет.
А из сделанного "похвастаюсь"-углубился во все стыки панелей. Где, как двери, лючок горловины бензобака и багажник-поглубже, в других местах: стыки панелей кузова-чуть меньше. Произвел и небольшие конверсионные работы-самое видимое это ИЗМЕНИЛ угол багажника, что ближе к салону. Были прямые углы, а вот у прототипа-скругленные. Зашпатлевал их и процарапал скальпелем новые!
Всем удачи! Работаем дальше...

Определился и с задними колесами... Для большей "американостести" решил закрыть арки задних колес прилагаемыми в наборе декоративными накладками. С ними автомобиль явно будет "не наш"!  Вот только даже с такими мелкими "деталюшками" пришлось изрядно поработать. Страшные провалы-утяжины, которые пришлось шпатлевать, да еще и надо было усиленно скоблить пластик по контуру выреза, показывая границы хромированных в будущем полос. С такими четкими границами красить "хромом" будет намного проще...  

да, Максим, именно красить... Оклеивать криволинейные поверхности пленкой очень трудно, а потому краски и кисти-это наше все!