Набор сегодня купил, поэтому можно начинать сказку.
Планирую в рамках ГБ собрать машину ВМ-4320. Приведу справку по прототипу:
Это еще одна модификация УРАЛ-43203, выпускать начали в 1993 году. УРАЛ-43203 относится к типу “шасси” для монтажа различных кузовов-фургонов, создан на базе шасси Урал-43203-41 с 8-цилиндровым двигателем ЯМЗ-238, с длинным носом и воздушным фильтром на левом крыле. Технические характеристики такие же как и у УРАЛ-4320. Урал-43203 – базовое шасси под монтаж кузовов-фургонов и оборудования, отличается от Урал-4320 удлиненной задней частью рамы и установкой держателя запасного колеса на кронштейне на хвосте рамы (за задней стенкой монтируемого кузова), основной топливный бак емкостью 300 л. (как на Урал-375Д), малого топливного бака нет, кузов или оборудование устанавливается непосредственно за кабиной.
В отечественной милиции нашли применение среди бойцов ОМОН. Выпускать УРАЛ-43203 с двигателем ЯМЗ-238 для подразделений ОМОН начали в 2005 году под буквенным обозначением ВМ-4320. ВМ-4320 предназначен для транспортировки нарядов ОМОН к местам проведения массовых мероприятий и специальных операций (по милицейской классификации относится к группе АТН – автомобиль для транспортировки нарядов милиции). Пришли на смену спецавтомобилям ЗИЛ-4315-АТН и SHL-740 на базе ЗИЛ-130Г. Спецавтомобили оснащены переговорным устройством между кабиной и кузовом, независимым отопителем кузова. В кузове предусмотрены места для перевозки защитных сеток для окон кабины, щитов, касок, 23-мм карабинов КС-23 для отстрела "нелетальных" боеприпасов. Число мест в кузове – 20 (модель 572060).
С 2006 года выпускается с удлиненным кузовом (модификация 326031) большей вместимости - 23 чел., с бойницами для стрельбы из КС-23. Так же отличается от предыдущего варианта удлиненным задним свесом и расположением окон левого борта
Я ещё не решил который из вариантов буду собирать, короткий или длиннобазый. Пока нравятся оба. Если у кого есть что по машине, можете выложить в теме, буду благодарен.
Для стройки буду использовать набор от ICM Урал-43203
и наборы дополнений от Танкограда, обзор на которые уже выполнял Михаил Успенский. Это колёса:
и длинномордая кабина, с правильной геометрией:
Начну работу после завершения текущей модели.
Планирую в рамках ГБ собрать машину ВМ-4320. Приведу справку по прототипу:
Это еще одна модификация УРАЛ-43203, выпускать начали в 1993 году. УРАЛ-43203 относится к типу “шасси” для монтажа различных кузовов-фургонов, создан на базе шасси Урал-43203-41 с 8-цилиндровым двигателем ЯМЗ-238, с длинным носом и воздушным фильтром на левом крыле. Технические характеристики такие же как и у УРАЛ-4320. Урал-43203 – базовое шасси под монтаж кузовов-фургонов и оборудования, отличается от Урал-4320 удлиненной задней частью рамы и установкой держателя запасного колеса на кронштейне на хвосте рамы (за задней стенкой монтируемого кузова), основной топливный бак емкостью 300 л. (как на Урал-375Д), малого топливного бака нет, кузов или оборудование устанавливается непосредственно за кабиной.
В отечественной милиции нашли применение среди бойцов ОМОН. Выпускать УРАЛ-43203 с двигателем ЯМЗ-238 для подразделений ОМОН начали в 2005 году под буквенным обозначением ВМ-4320. ВМ-4320 предназначен для транспортировки нарядов ОМОН к местам проведения массовых мероприятий и специальных операций (по милицейской классификации относится к группе АТН – автомобиль для транспортировки нарядов милиции). Пришли на смену спецавтомобилям ЗИЛ-4315-АТН и SHL-740 на базе ЗИЛ-130Г. Спецавтомобили оснащены переговорным устройством между кабиной и кузовом, независимым отопителем кузова. В кузове предусмотрены места для перевозки защитных сеток для окон кабины, щитов, касок, 23-мм карабинов КС-23 для отстрела "нелетальных" боеприпасов. Число мест в кузове – 20 (модель 572060).
С 2006 года выпускается с удлиненным кузовом (модификация 326031) большей вместимости - 23 чел., с бойницами для стрельбы из КС-23. Так же отличается от предыдущего варианта удлиненным задним свесом и расположением окон левого борта
Я ещё не решил который из вариантов буду собирать, короткий или длиннобазый. Пока нравятся оба. Если у кого есть что по машине, можете выложить в теме, буду благодарен.
Для стройки буду использовать набор от ICM Урал-43203
и наборы дополнений от Танкограда, обзор на которые уже выполнял Михаил Успенский. Это колёса:
и длинномордая кабина, с правильной геометрией:
Начну работу после завершения текущей модели.
Изменено: - 05.11.2013 05:53:57
