немного фото просверленной рамы, и фото прототипа...

Супер!
Это очень мощно!
Я в зрителях.
Два вопроса если позволите. Откуда такие славные буксы, цилиндр, кронштейн цилиндра? Ну и второй. Травло от Вояджера?
И еще один. Где можно посмотреть вашу стройку или она не велась до этого дня?

я только за)))

да есть всякая мелочевка...и файлы

конечно))))
буксы это 3D модель, вырашенная и отлитая в смоле, то что оранжевым цветом, это детали сделанные на принтере
да, большой набор, но он почти весь кривой....
стройка велась на панцер 35, сейчас на перфек модель ну и тут, так как тут вижу....много любителей паровозов, а у меня будут к ним вопросы))))
http://panzer35.ru/forum/37-16267-456620-16-1459534587 паровоз
http://panzer35.ru/forum/37-13251-402228-16-1400590320 платформа

спасибо.....воспользуюсь)

Роман я не спец по таким мелочам. Но все детали крепились к котлу болтами, а приварка это уже народное творчество. Хотя могу ошибаться. Здесь есть профи они если что поправят.
Помогу Вам еще с инфой, так как знаю из опыта, что найти ее ох как не просто.
Чем могу. Один неплохой ресурс  с фото, вдруг поможет разобраться.

http://www.primeportal.net/transports/mikael_bowellan/kriegslokomotive_br_52/index.php?Page=1
http://www.primeportal.net/transports/hans-hermann_buhling/rahmen/
http://www.primeportal.net/transports/hans-hermann_buhling/tender/
http://www.primeportal.net/transports/hans-hermann_buhling/fuhrerhaus/index.php?Page=1

Сайт зарубежный. Ссылки на два лока, на один тендер и последняя на фото убранства кабины.

Роман я склоняюсь больше к этому. Это чистое народное творчество после замены обшивки котла либо самого котла, и уже в наше время на музейном экспонате.
Правда хочу заметить что на BR 86 эти болты и отверстия вовсе отсутствуют, но на музейном экспонате 86-го я видел такие же отверстия. Но это я ушел в сторону.
Вот фотка трофейного 52-го на листовой раме, там отчетливо видны, но не болты а заклепки.
Мой вердикт они были но в наши дни были упрошены. Иначе я не вижу логики почему они присутствуют на трофейной ТЭшки.

На какой период времени модель строите? Для человека столь скрупулезно подходящего к детализации модели, вопрос просто принципиальный. Тама эта... косяков по тендеру уже набирается...

Ни че себе без сильных жертвовложений! У нас это называется - С фанатизмом! Вполне симпатично получается, только подвески рессор глаз "режут". Они вертикально располагаться должны.
А так по тендеру набралось:
1. Вертикальная труба, идущая от паровой магистрали отопления поезда к угольному бункеру, в жизни выглядела несколько иначе и не заканчивалась возле бункера, а уходила в него.
2. Труба паровой магистрали отопления подсоединялась к обоим кранам отопления (те что под буферным брусом), а у Вас только к правому.
3. В жизни рабочими кранами отопления поезда были: на паровозе правый по ходу движения, на тендере левый. К ним и крепились рукава для соединения с магистралью отопления на вагоне.
4. Отсутствует кран и труба для питания водой от второго тендера. Кран должен находиться в задней части тендера под водяным баком с права по ходу. Труба видна между буферным брусом и лестницей на водяном баке тендера.
5. На задней стенке угольного бункера нет трубочки для притока воздуха в водяной бак зимой. Предназначена она для сообщения пространства водяного бака с атмосферным воздухом ежели в сильный мороз произойдет обмерзание заливных горловин тендера. Это нужно чтобы по мере убыли воды, в водяной бак мог поступать воздух и не образовывался вакуум. Сверху трубочка накрыта изогнутой металлической пластиной, чтобы во время погрузки угля трубочка не засорилась.
6. Про подвески рессор я уже написал (реально, смотрится дико).
7. На буферных стаканах должны быть кронштейны для подвешивания дисков и фонарей. В настоящее время у 52 6666 два кронштейна: на буферном стакане левого буфера паровоза и на буферном стакане правого буфера тендера.
Как-то так. Вот фотки для информации:

Модельер пользуясь случаем, задам вопрос.
Первоначальное расположение этих кронштейнов какое?

P.s. В наборе от вояджера эти кронштейны должны быть.

О! А я голову в свое время сломал как их установить!
Так у Романа он по моему есть. С права по ходу движения в конце тендера.

и еще вопрос для всех, как думаете, смогу ли я полностью собрать паровоз, за исключением кабины, а потом полностью покрасить....или придется дробить на этапы?

Однозначно красить поэтапно, иначе ничего толкового не получится.

Вот выделил стрелочками если ничего не путаю. Правда он глубоко спрятан и действительно не разглядеть.
Отсутствует труба, но это я думаю Роман поправит с легкостью. Кронштейн уже есть.

 Вентиль еще не поставлен....

Ну, потому что не похоже! Кран должен быть расположен точно по середине между рамой тендера и боковым срезом водяного бака. А на модели он придвинут практически вплотную к раме. Его совершенно не видно, поэтому и не похоже!
Не верю!!! Щютка, да