Самое важное - определить общий объем места для размещения вашей стройки.
За тем - выбор путевого материала и комплектующих.
Экзотикой заниматься не будем, рельсы возьмем от Piko, как самого распространенного производителя. Изучить типы и виды рельс,можно здесь:
Типовые ошибки новичков,при проектировании:
1) выбор минимально допустимых радиусов - не менее 420мм , а лучше не менее 480мм
2) укладка рельс не в габарите. Пути распологаю настолько близко друг от друга,что в повороте подвижной состав цепляет бортами.
3) расположение строений,столбиков, проездных арок не в габарите - подвижной состав цепляется бортами.
Эти три ошибки совершают даже те,кто в модельном деле не первый год,и строят большие макеты,
вот с такими "подводными" граблями.
Если эти три позиции держать в голове,то ваш макет сможет обслужить 90% моделей,выпускаемых самыми разными фирмами. В исключениее попадут длиннобазные паровозы,которые менее чем 520мм -радиус,не пройдут физически.
Отдельно упомяну про некоторые типы стрелок,которые на основе моего личного опыта,не стоит применять на своих макетах.
И так,определившись с местом,строим основу,и предварительно пытаемся выложить пути,из того материала,что есть под руками. У меня это мебельная доска. Почему доска ? Мой первый макет был построен из разных материалов,там были и фанера,и обычные доски,и мебельная доска типа ДСП.
За 5 лет, покоробилось ВСЕ,кроме ДСП ! Причем покоробилось так,что рельсы в некоторых местах становились "горбом". Доски опираются на тумбочки,в которых потом хранится всякая всячина,но в основном - наиболее часто эксплуатируемые модели.
За тем - выбор путевого материала и комплектующих.
Экзотикой заниматься не будем, рельсы возьмем от Piko, как самого распространенного производителя. Изучить типы и виды рельс,можно здесь:
Типовые ошибки новичков,при проектировании:
1) выбор минимально допустимых радиусов - не менее 420мм , а лучше не менее 480мм
2) укладка рельс не в габарите. Пути распологаю настолько близко друг от друга,что в повороте подвижной состав цепляет бортами.
3) расположение строений,столбиков, проездных арок не в габарите - подвижной состав цепляется бортами.
Эти три ошибки совершают даже те,кто в модельном деле не первый год,и строят большие макеты,
вот с такими "подводными" граблями.
Если эти три позиции держать в голове,то ваш макет сможет обслужить 90% моделей,выпускаемых самыми разными фирмами. В исключениее попадут длиннобазные паровозы,которые менее чем 520мм -радиус,не пройдут физически.
Отдельно упомяну про некоторые типы стрелок,которые на основе моего личного опыта,не стоит применять на своих макетах.
И так,определившись с местом,строим основу,и предварительно пытаемся выложить пути,из того материала,что есть под руками. У меня это мебельная доска. Почему доска ? Мой первый макет был построен из разных материалов,там были и фанера,и обычные доски,и мебельная доска типа ДСП.
За 5 лет, покоробилось ВСЕ,кроме ДСП ! Причем покоробилось так,что рельсы в некоторых местах становились "горбом". Доски опираются на тумбочки,в которых потом хранится всякая всячина,но в основном - наиболее часто эксплуатируемые модели.
Doc_new_Test_2.jpg (180.35 КБ)
Doc_new_Test_3.jpg (170.55 КБ)
Doc_new_Test_4.jpg (179.71 КБ)
Doc_new_Test_1.jpg (165.86 КБ)
