Спасибо. Если что, спрашивайте.

Виталий, я посмотрел, у меня еще остались декали с флагами для Вирибуса, там есть большие - для 250-го может подойдут.

Хорошо, одну Вам отложил.

Добрый вечер, коллеги! Отчитываюсь о проделанной работе. Продолжаю работу над ходовой и боевой рупкой. Долго думал переделывать ли боевую рупку, т.к. она немного не соотвествовала размерам и если честно она не совсем мне нравилась. В итоге было решено переделать ее. Времени и нервов на нее было потрачено много. Так же на боевой рупки были сделаны под смотровыми окнами козырьки, чего не было сделано на предыдущей рупке и сделал трап.



 

Выкладываю фото старой и новой рупки. С лево старая. Думаю, что правильно сделал выбор в пользу переределки



Установил на ходовой рупке опоры. Правда потом об этом пожалел. Уже не один раз их деформировал. В начале своего рассказа я не покаказал ходовой мостик с рупкой с обратной стороны. Еще до заморозки проекта было сделаны ребра жесткости


Теперь вернемся в настоящее время. Продолжаю работу с опорами ходового мостика. Доделал в опорах накладки в местах стыковки профиля и установил на свое положенное место


Сделал наклонные опоры, поддерживающие вылет ходового мостика диаметр проволоки 0.36мм

Ну и конечно предварительная сборка всей конструкции. Еще необходимо провильно спозиционировать всю эту красоту





Чуть не забыл показать, что сделал еще противодымные щиты. Покрайней мере переводчик перевел эту деталь таким образом.

 

Приветствую. Работа вызывает уважение! Красиво

Спасибо за отзывы. Они подстегивают работать и повышать свой уровень.

А теперь вопрос к залу. Как всю эту красоту покрасить ведь там несколько цветов и леера с трапами еще делать?

Все хорошо, может немного неровно стык сетевых полок с бортом. Но эти места наверное будут закрыты сетью?

Доброй ночи, коллеги! Извиняюсь, что пропал на пол года. Взялся делать иллюминаторы и растянул это "удовольствие" на пол года ну и хотелось показать уже готовую работу. В июне поехал в отпуск, а потом работа, работа и еще раз работа. Было не до моделирования, но мне иногда удавалось найти немного времени, что бы продолжить работу над моделью. Расскажу немного про отпуск. Решили с семьей поехать в путешествие по Европе на машине, а именно в Хорватию. А раз я в Хорватии да еще и на машине, грех было не съездить в Пулу. Посетил порт Пулы, где к сожалению итальянские  диверсанты потопили корабль   .

Предположительно в этом месте его и потопили.
Ну и конечно главной целью моей поездки это посещение музея в Вене, где стоит эта уникальная модель

Немного отступив от темы, продолжу рассказ о иллюминаторах. И так начну. Делал их из латунной трубки, но т.к. я поленился делать трубку с нуля, я нашел у себя в закромах трубку d=2 мм. Но она мне не подходила, т.к. нужен  d=1.8 мм. Было решено протянуть ее через фильеру до нужного мне размера. Порезал ее на маленькие трубочки длинной около 1мм может и больше. Длину резал на глаз. Просверлил отверстия в корпусе и вклеил трубочки на свои законные места. После высыхания клея подогнал иллюминаторы по высоте.  

Над иллюминаторами имеются козырьки. Долго думал делать их или оставить модель без них. Решил все таки их сделать. С козырьками поинтереснее смотрится . Процесс изготовления козырьков выложу завтра отсниму на фото поэтапно.
С круглыми иллюминаторами гораздо приятнее работать, куда больше хлопот доставили иллюминаторы на корме, они имеют прямоугольную форму.
Левый борт

Правый борт

Пару общих фото


Теперь на корпусе появилась хоть какая то жизнь   .
Начал размещать на палубе расположение надстроек. Думаю в ближайшее время начну заниматься укладкой паркета на палубе.

Палуба будет из клена. Размер доски 0.5х2.3 мм. Длину доски еще не знаю. ВОПРОС К АУДИТОРИИ: Кто знает какая могла быть длинна доски на прототипе?

Ну и на по следок сделал матрицу гравировки названия корабля методом ручной гравировки. Высота букв 0.9 мм.



 

С возвращением. Хорошо получились иллюминаторы. Длину доски поищу, но вряд ли найду..

Это безумие.... в хорошем смысле

Попробую рассказать. Для меня самым сложным оказалось перенести на металл зеркальный текст. Перепробовал различные способы и они мне не подошли. Тогда решил попробовать лазером прожечь контур текста. Далее штихелем не спеша прорезал буквы. Все работы проводились под микроскопом. Сам процесс тяжело описать это нужно увидеть в работе, чтобы понять.Те штихеля которые у меня имелись для этой работы не подходили, были крупные. Сам штихель делал из твердого сплава. Кончик штихеля получился шириной приблизительно 0.15мм. Это самый маленький штихель, который я сделал. Только после этого у меня получился результат который меня удовлетворил.
Вид сверху

вид с боку

Как смог попытался объяснить. Если будут вопросы задавайте.

Теперь понял. На фото выше выдавлены из латуни две пластины. Из этих пластин вырезается с запасом табличка, а потом будет вырезана в борту ниша под табличку на глубину равную толщине подложки. В ближайшее время планирую установить таблички. Выложу фото процесса установки.
P.S. Таким же способом вклеивал бортовые торпедные апараты.

Тут есть два способа. 1. на прессу под давлением.
2. Пропустить матрицу через вальцы.
В моем случае я выбрал второй способ, т.к. материал для матрицы я выбрал тонким и он совсем не подходит для пресса. Если честно материал оказался совсем не подходящим для этих целей. Не закаливается, но на две таблички хватило. Больше не буду использовать заготовки из этого материала. Что за марка стали мне не известна.

Добрый вечер! Вчера был знаменательный день. Если можно так сказать, был произведен спуск на воду . Были вырезаны таблички с названием и установлены на свои места.


Правый борт


Левый борт


Вид с кормы


Конечно есть места, которые требуют внимания, но мне не терпелось поделиться с вами этой новостью. Следующим этапом будет приведение в порядок оконных проемов на балконе.