Подводная часть была скорее всего темно серая,с красным низом видел только музейные экспонаты лодки второй серии.
На первом фото вроде как U-123

Кстати вот вам сказка по вашей лодке.

http://karopka.ru/forum/forum190/topic24379/

Это конечный результат.

http://karopka.ru/community/user/14050/?MODEL=468933

Вот еще одна U-123 но уже с красным низом.

http://karopka.ru/community/user/20251/?MODEL=438198

Здравствуйте Sea Fighter. Удачи Вам в постройке этой модели).
Про камуфляж на u-123..
Есть мнение, что камуфляж на ней был нанесен изначально стандартно, с четкими границами, как на всех боковичках в сети. А на известной фотографии, лодка скорее всего возвращается из похода, постоянные "нырки" , поиск в подводном положении и т.п. , что естественно привело к износу краски камуфляжных полос, и они стали выглядеть как "размытые".
Так что выбор как говорится за Вами.  Например, моей ШПИОНКЕ очень понравился "размытый" камуфляж, что она и показала на модели.

Я бы покрасил надводную часть лодки в 81783 Tamiya Xf-83 Med. Sea Gray 2 Raf.

Ватерлинию в 81769 Tamiya XF-69 Nato Black

Для камуфляжа вполне подошёл бы 81763 Tamiya XF-63 German Grey (Германская серая)

Так же советую в каждый цвет добавить немного белого цвета,потому-что после нанесения лаков,цвета немного уйдут в темень

P.S. Удачи в постройке.

Попробуйте поставить давление на компрессоре в одну атмосферу. И давление подачи краски в аэрографе снизить на минимум.

Определился с красками, в итоге купил:

XF-19 Sky Grey - надводная часть корпуса
XF-18 Medium Blue или XF-63 German Grey - камуфляж (обе в наличии, окончательно решу перед покраской)
XF-54 Dark Sea Grey - подводная часть корпуса
XF-66 Light Grey - палуба
Смывка от модел лаб 08 "Эффект Ржавчина Застарелая"

Возник вопрос по цвету палубы - она должна быть однотонная или там были элементы другого цвета?

Здесь сделано с элементами:
http://www.karopka.ru/community/user/20251/?MODEL=438198
http://www.karopka.ru/community/user/20251/?MODEL=471427

Посмотрел внимательно вблизи на половинки корпуса и палубу. Все три детали - дефектные. И если дефекты по корпусу еще как-то можно нивелировать - зашпаклевать утяжины, отшлифовать следы литья на боку, то дефект на палубе не лечится - сошлифовав проблемное место, я не восстановлю рисунок на палубе.  Вот и объяснение подозрительно низкой цены лодки - она тупо бракованная, а при покупке я этого не увидел. Это вам не Tamiya (у меня набор I-400 ждет своего часа, там с качеством проблем не наблюдается). Ну да ладно, буду собирать, что есть. Заодно потренируюсь в устранении дефектов на корпусе.

Да, это логично, что-то не подумал я вообще о доноре. Спасибо за идею. Заказал, сборка лодки пока на паузе пока не приедет донор.  Обычно это пару дней занимает.

Пока едет донор, склеил две половинки корпуса лодки и занялся устранением дефектов поверхности. Аэрограф - штука такая. Красит хорошо, но безжалостно показывает все косяки, которые были на плохо подготовленной поверхности. Поэтому поверхность буду выводить максимально тщательно. В итоге на корпусе нашел 8 мест, где активно шпатлевкой и шлифовальной губкой поработать пришлось.  В моем понимании для лодки в 22 см длиной количество дефектов просто зашкаливает, Flagman TM выбывает из моего рейтинга желаемых производителей для будущих моделей.

Когда работал, заметил еще одну назревающую проблему: вдоль корпуса лодки идет риска, которая должна по идее отделять подводную часть от надводной. И обычно по ней клеится маска. Но она не горизонтальна от слова совсем - налицо явно выраженная седловина. Видимо, так производитель имитирует листы обшивки. А вот линия шпигатов на корпусе вполне себе горизонтальна. Опыт рисования ватерлинии подручными средствами с приемлемым результатом у меня есть, наверное, придется им воспользоваться:

А что это за круг раскладной? Это полукруг в носу лодки, рядом с люком по левому борту? И назначение его какое?  
(я погуглил по словам круг ЭБО, но ничего путного не нашел)

..вот еще.. Этот круг есть у Вас, в прилагаемом к набору комплекте декалей, так что можно его показать. Только тогда лучше убрать-сточить с палубы показанный полукруг.

Заехал в строймаг, подобрал запчасти, из которых собрал подставку:
- пластиковые кругляши на ножки 25 мм диаметром
- медная гайка-втулка М6х12мм
- болтики, шайбочки и гайки М3

Получилось так (еще не склеено и не окрашено): фото 1

Лодка на подставках: фото 2

Изнутри подставка ввинчивается в гайку, приклеенную с обратной стороны и дополнительно обкленную литниками. Они препятствуют провороту гайки, такая конструкция должна достаточно прочно держаться: фото 3

Достоинство вкручиваемой подставки - ее потом можно поменять, если придумаю вариант поинтереснее. Родную дырку заделал литником.
Теперь клеим и шпаклюем корпус, 2 штуки....

Одна стойка - неустойчиво.  В продольном направлении качаться будет. А это плохо - ограждения винтов и рули сзади очень хрупкие, отлетают от любого контакта. Передние рули попрочнее, но тоже отлететь могут на раз при случайном падении. На первой фотографии с зеленой лодкой не случайно подставка аж в размер модели сделана, так очень устойчиво. Второе фото с родной голубой подставкой -  с физикой у такой подставки все в порядке, стоит прочно. Она на фото выглядит неплохо, а вот вживую смотрится отвратительно - кусок дешевого полупрозрачного пластика. Если лодка нормально покрашена - то и подставку в обязательном порядке перекрашивать надо, иначе контраст в глаза бросается, я на предыдущей лодке проверил.  

Самые красивые подставки, которые я видел - круглые фигурные, а-ля балясины, в цвет полированной меди или двухцветные, черно-медный.  У меня такая на Бисмарке от Моделиста, смотрится шикарно. На текущей самоделке в принципе можно серую часть не приклеивать (я хотел ее в черный цвет покрасить), оставить две медные части - их достаточно, лодка устойчиво стоит, но вот простой цилиндрик совсем примитивно выглядит.  Подумаю еще, может сделаю поменьше подставки, если найду материал подходящий. Их теперь никогда не поздно поменять - на разъеме сделано, вкручивай что хочешь. А с количеством в 2 шт вопрос уже решенный - я палубы на обе лодки уже вклеил. Плохо ли, хорошо ли, но двигаемся дальше.

Приветствую. Была у меня идея сделать подставку из двух кусочков оргстекла. Может Вас заинтересует идея....В торец засверлить и вклеить две тонкие иглы и на них посадить лодку. На прозрачной самоклейке напечатать название и нанести на оргстекло. под иглы внутри корпуса лучше разместить кусочки плотного ПВХ или полистирола. но можно и просто на клей.
Оргстекло можно вырезать фигурно

Про цвет лееров - судя по этой фотографии U-123, леера на корпусе и полукруглые леера на рубке были черные, а скоб-трапы - цвета корпуса + заметил, что верх уступа пред рубкой тоже покрашен в цвет палубы. На фотографиях других лодок - та же история, леера - темные:





На последней фото - ствол орудия и рукоятки управления темные, информация для размышления...

А здесь - ствол светлый, а рукоятки темные, и судя по эмблеме, это U-123:

Слегка застопорилась работа над моделями - клал линолеум и повредил руку. Пришлось ждать, пока заживет, травление одной рукой делать невозможно.  Сейчас вроде рука зажила, возвращаюсь к сборке лодок. Приехал второй набор травления для IX серии, обе лодки можно сделать с полным комплектом. Продолжают возникать вопросы по комплектации лодок.


1. Возник вопрос с маленькой Т-образной деталью на носу лодки N20 в инструкции по сборке (не знаю, что это такое). Где-то видел комментарии о то, что в инструкции по сборке ошибка и она должна быть в другом месте. Вот здесь (http://www.karopka.ru/community/user/20251/?MODEL=438198) она смонтирована в середине круга на носу.
В этой музейной лодке ее вообще нет: http://www.karopka.ru/community/user/20251/?MODEL=438198
На это фотографии U-124 вроде что-то есть, но где оно расположено - я не понял: http://waralbum.ru/59564/


Что это такое и где оно должно быть?


2. Зачем меняют перископы на иглы?  Посмотрел литье - не считая утяжин на самом основании, перископы отторжения не вызывают, я из игол их сложную форму переменной толщины не повторю.

3. V-образные стойки на корме - на некоторых рисунках они есть, на некоторых - нет. На этом фото U-123 их вроде нет:

На этом фото U-124 их тоже нет: http://torpedo-los.narod.ru/u-124.html

И на этом тоже нет:
http://ciwar.ru/vojna-na-more/submariny-krigsmarine/podlodki-krigsmarine-seriya-ix/



А на схеме сборки они есть.

Если сделаю без них на U-123 и c ними на U-124 это нормально с точки зрения историчности? Или на поздних лодках они появились?
Или не делать вообще?  А зачем тогда их в набор включили?

4. Устройство для резки сетей на носу лодки.  На фото выше для U-124 его нет.   Когда их ставили и снимали?  На ранних лодках они были, на поздних их сняли? С ним нос смотрится интереснее.  На U-123 его сделать, на U-124 - нет?  

5. Ужасное качество отливок - половина зенитных пушек не пролилась. По схеме сборки надо ставить одноствольное орудие на U-123 и три одноствольных орудия на U-124.  Из шести отливок у меня годные только две.  В комплекте есть двухствольные и там качество нормальное. Если я сделаю двуствольные зенитки на U-123 и U-124 (по 1 шт на лодку) это как будет?  (позже нашел описание зенитной артиллерии тут: http://www.u-boote.ru/armor/aagun.html, Turm0 подходит для U-123, Turm2 для U-124)

6. Нашел ответ на свой вопрос выше про цвет лееров - они там, действительно, не черные, а  темно-серные были (http://ciwar.ru/vojna-na-more/submariny-krigsmarine/podlodki-krigsmarine-seriya-ix/), соответственно использую темную краску либо для подводной части, либо для палубы.