Решили, что хорош тормозить и надо двигаться дальше. Вклеим завтра верхнюю палубу и с понедельникс пойдем вперед. Сейчас все в таком вот виде.
 

Доброго дня всем.
Мы не ищем легких путей. В сердцах вчера отправил медную краску в помойку. На модель рука не поднялась. Теперь буду много думать, как исправлять ситуацию. Для вклейки палубы немного стянул борта струбцинами. При снятии струбцин борта сыграли назад, медная краска местами вспучилась. Снимается в этих местах лоскутами, оставляя под собой красивую чистую загрунтованную поверхность. Все таки что то с краской не так, не даром она сохла дольше масляной. Или с руками у меня и сына. Теперь есть работа зашкурить все днище. Только опасаюсь расшивка уйдет в небытие, поэтому и думать надо)
Еще вопрос есть - в нескольких местах осталась щель порядка 0,5 мм между фальшбортом и палубой. Я хочу закрыть ее планкой из доширака. Или так не делается? Не уверен просто, что шпаклевка будет держаться, все одно если нажать на борт сыграет немного.

Доброй ночи, друзья.
Нашел я немного медной фольги и вручил ее ребенку. Сам был сильно занят работой это время. Ну что вышло, то вышло. Наконец то можно двигаться дальше.  

Ну чего... Крутяк, что тут скажешь. Я так не смог.
_________________________________________
Без обыкновенных людей не бывает великих.

Виталий, добрый день! Действительно, обшивка смотрится вполне достойно. Могу подсказать из опыта. Если фольга была самоклеющаяся, то будет не лишним приклеить её на горячую. Для этого я брал у жены напрокат фен... Наклеил, прогрел хорошенько, и сильно придавил (притер), используя ватный диск. Я, в свое время, когда первый раз использовал алюминиевую фольгу для облицовки некоторых частей фюзеляжа самолета, то края через месяц отклеились. Здесь главное не переборщить, а то клеевую основу можно пересушить, или хуже того, пластик поведет.
Удачи!

Виталий, ещё раз добрый день! Ох, как я Вам завидую... Если что-то понадобилось, съездил в магазин и купил. У нас в поселке такое и не снилось. Ближайшие приличные магазины находятся в Екатеринбурге, а это 1150 км от нас, и чтобы выбраться, сначала на вертолете минут 40 лететь, а затем на поезде сутки. Я пользуюсь предложениями интернет-магазинов: "Верфь на столе" и "Зеленый кораблик". Там есть всё, что нужно. Если не найдете у себя в магазине, советую посмотреть.
Теперь на счет фольги. Если пользоваться листовой, то всё равно её нужно резать на полоски. Но удобнее все же самоклейка. Я пользуюсь той, которая не тоньше 0,3 мм. Достаточно хорошо через неё просматривается текстура, главное не торопиться при укладке и хорошо притереть. Об инструменте... Всё со временем появится у Вас в мастерской, просто это все приобретается по мере необходимости.
Желаю удачи!

Порылся в своих фотоархивах и немного нашел фоток по сборке "Ашерона". Выкладываю, может Вам пригодится. Хочу заметить, что это моё личное видение, ни как не догма!

По рангоуту.




Теперь по парусам, т.е. как можно обыграть пластиковые паруса. На цвет не обращайте внимания, это я для дочери хотел сделать в стиле "Алые паруса".







И немного по вант-путенсам





Вот, что у меня получилось. Думаю всё таки я его доведу до конца.
Удачи!

Виталий, приветствую! Обращайтесь, чем смогу, тем и помогу! А то, что опыт дело наживное, это точно! Могу предложить некоторые справочные материалы, очень полезные, в формате PDF, если заинтересуетесь, пишите.
Удачи.

Виталий, добрый вечер! Может быть на фото плохо видно, но рымы брюка закреплены в фальшборт. Я сверлил борт насквозь, потом свитый рым окунал в супер момент, вставлял до упора. Когда всё высыхало с внешней стороны борта откусывал бокорезами торчащую часть рыма, зашлифовывал, шпаклевал и закрашивал. Это совсем не сложно. Сейчас уже поздно идти в гараж, завтра постараюсь подробнее сфотографировать и выложить фотографии. Как проще (чтобы не гнуть) делать рымы на фотках Вы видели. А в палубы я вклеивал рым для откатной тали. Расстояние от рыма в задней части лафета пушки до рыма в палубе (правда делал его без кольца, в таком масштабе проблематично) должно быть не меньше длины стова выступающей вперед за лафет. Как провести брюк через лафет по французскому типу нарисую и отправлю (схематически, конечно). Подготовленную пушку для вклейки рымов в фальшборт видно на моем фото после фото сверлилки с рымами.

Ну а почему нет, если есть возможность изготовить карронады, и если учесть, что прототипом "Ашерона" является "Дон Фернандо II Глория", фото которого я вижу. Вот ещё некоторые.











 

Если честно, то я там не был. Это фотки с интернета, вот ссылка http://ocean-media.su/portugal-skij-korabl-muzej-fregat-don-fernandu но на будущее у меня в планах съездить в Лиссабон и Портсмут. В отпусках конечно (так как в летние периоды в ближайшее время с отпусками пролёт по ряду причин, то и планирую осень, весна).  

Да, мне сразу подсказали, что Дон Фернандо и Конститьюшн по сути прототипы Ашерона. Скачал и фоток Фернандо и анатомию Конститьшн. Правда опыта и знаний не хватает пока сообразить, что делать, что пропустить. И если делать - то как реализовать в  таком масштабе.
Пока потихоньку что то делается. Мы решили не спешить. Еще и лето все впереди. Пока все еще корпус мучаем.
 

Ну почему только Васа? Фрам, Йоа, Кон-тики ( там фото завалены) и пара осбергкских драккаров не менее историчны.

Я в курсе, но для их посещения нужно было ехать одному. Хорошо хоть на Vasa жена с дочерью согласились. Есть предложение, чтобы не грузить Виталия своими сторонними от его темы обсуждениями, пишите мне в моей теме о HMS VICTORY, Вы уже туда "заходили"....