Всем привет! Продолжаю запил Короля. На сей момент закончил покраску кормового транца. Крышки пушечных портов сделал закрытыми. Осталось сделать тали. Покрасил пока только первым слоем днище. Просохнет, покрашу ещё.
Начал поиск пластика на внутреннюю часть крышек пушечных портов. Задался вопросом какой толщины должна быть эта внутренняя часть? 0,5 мм, 0,7 или 1мм?
Заодно подготовил перо руля и носовую фигуру тетки на морском коне. Надо подогнать и покрасить.

Антон привет! Спасибо. Ватерлиния кривая, да. Вот когда прокрашу днище как следует, выровняю всё.

Игорь привет! У меня остались литники парусов от Готы Предестинации. Они достаточно толстые, примерно 0,4-0,5 мм. Думаю их использовать. А если они тонкие, то попробовать двойные.

Сергей, привет!
Вот тут вопрос совсем не однозначный. В теории оно может быть и так. Однако это все же Король Солнце, на мой взгляд он должен быть весь лощенный, сверкать красотой декора и чистотой корпуса и палубы и т.д. Наличие легкой тонировки однозначно конечно должно присутствовать, иначе это будет крашенный пластик.
1.Конечно если ты хочешь покрасить днище в "грязноватый" цвет то тогда надо будет и тонировать остальной корпус в том же духе.
2.Если делать его "сверкающим" то тогда лучше красить днище в ядреный белый цвет как сейчас,, а тонировка придаст необходимый объем и слегка уберет ядреность белого.
Вообщем-то пункты 1 и 2 это две разные концепции окраски и всего остального.
Я на своем по окраски очень долго подбирал и остановился на п.2. А необходимый эффект подбирал за счет тонировки, где-то чуть меньше, где-то чуть больше.
Вопрос по декору и орудиям это особый разговор.
Это мое личное мнение и я его не навязываю.

Привет Сергей ! На мой взгляд, все-таки необходимо немного затонировать днище в серо-желтое, иначе корабль будет смотреться не естественно, а  сувенирно.  

Дмитрий, привет! Как раз тонировка и придаст такой оттенок.

Привет, Серег. По-моему хорошо, я бы больше не пачкал.....

Сергей Петров, а мне нравится. Я примерно этот колер и имел ввиду.

Всем привет! Подогнал и покрасил перо руля. Потом затонировал, и залачил. Подготовил место установки рымов для сорлиней. Кстати вопрос. Сорлини, какие должны стоять, канатные или цепные? На коробке нарисованы цепные.
И вопрос по крышкам пушечных портов. Нужно ли делать тали которые закрывают порты? Посмотрев в инете убедился что многие игнорят эту деталь.
И по креплению крышек к борту. Если кто делал, расскажите как. Я думаю что надо сточить край крышки, который примыкает к борту, под углом в 45 градусов и тупо приклеить. Если приклеивать за кончики петель, это уже ювелирная работа. Но одно неосторожное движение, и всё по отлетает. Кто как думает?

Антон привет! Вот примерно так. За эти милимизерные выступы на петлях, их предпологается приклеить. Только не знаю как.

Для меня нереально. Там толщина прмерно 0,4 мм.

Можно попробовать сделать дополнительно штивты из проволоки, если край стачивать, будет совсем плохо...

Всем привет! Игорь, спасибо за ссылки. Прочитал обе, много интересного. Но то что нужно мне что то не нашёл. Может невнимательно читал. Ещё раз надо перечитать.
Тема про штивты навела на одну мысль. Я попробовал просверлить с торца крышки, там около 1,5мм.  Вставил два штивта из проволоки. Потом просверлил борт, там где крепится сама крышка. Вставил для примера. Получилось достаточно крепко. Проволоку, ту что чуток видно между крышкой и бортом, зачернить, и всё. Делается достаточно не сложно. Зато крепко. Если народ одобрит то так и буду делать.

Ну так и отлично!    Следы от толкателя под накладкой скроешь и все дела