Александр,спасибо за подробную информацию по клею.Да и вообще,в целом,спасибо за такой грандиозный проект!Действительно,ОЧЕНЬ внушает!
С уважением, Алексей

Антон, Спасибо  и за оценку труда и за пожелания!   Успешного окончания и Вашему проекту!. У вас очень отлично все получается! А Экипаж - просто супер.   Так-же постоянно просматриваю Вашу "сказку" . и "сказки".  др, моделистов. Только в них можно подчерпнуть знания  и перенять способы решения той или иной задачи, встающей перед таким начинающим моделистом как я. По крупинкам собираю Огромные Навыки которыми Вы Делитесь. . С Уважением- Александр.

Алексей Ваши Сомнения по Высоте бортика ватервейса - вполне ОБОСНОВАННЫЕ. Вот что значит глазомер "семисоточника"!  Прочитав Ваше сообщение примерил я стойку леера к уже сделанному бортику на юте , И " в момент прозрел"нижний леер находиться будет на одной горизонтальной линии с этим бортиком!. И буквально будет с ним сливаться!. А это  -"НЕ порядок" Оторвал я первый бортик с вот такой высотой:    Поискал  чем его можно заменить и нашел  вот такие "ненужные" полоски с приемлемой для изготовления бортика ватервейса  высотой. А дальше пошел уже сам процесс его изготовления с одновременной установкой леерных стоек    После окончания " работы над ошибками" у меня вышло вот так:        Снимки подтверждают что теперь нижний леер от бортика будет находиться на нормальном расстоянии и будет хорошо "читаемым" элементом ограждения юта "на модели .  Вам за Ваши "сомнения в не правильной высоте" в первом варианте  изготовления (На след. фото - видно "как было до переделки") Огромное СПАСИБО.! А со своей стороны обещаю (и подтверждаю делом) что ВСЕ такие КОНСТРУКТИВНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ я буду  СТАРАТЬСЯ ПЕРЕДЕЛАТЬ  и стремиться к  ПРАВИЛЬНОМУ  исполнению элементов доработки  модели " до Божеского вида" С Уважением -Александр.

Красиво получается! Ничего не понимаю в броне. Может как нибудь заброшу паруса и попробую тоже что нибудь сотворить...

Вот и подошел тот момент стройки , который  ВСЕ кто уже сделал Свою модель "ВАРЯГА" будут помнить как они с" Любовью и трепетом" , с моментами исполнения "Жонглирования и Эквилибристики вставляли вот эту "РОГАТУЛИНУ" Обозначенную как "Переходной мостик с элементом монорельса для подачи боезапаса из элеваторов к 75 мм орудиям Кане на шкафуте." Во всех прочитанных мной "сказках" о постройке ВАРЯГА _"сплошЬ и рядом"  одни  "положительные эмоции." ! Да еще "рогатулину"эту надо закрепить на  на "хлипкие изделия именуемые шлюп-балками    А видите как пластиковую деталь" повело винтом и в раскоряку".  Ну просто "мечты моделиста". !!( Вспоминайте . Вспоминайте, Друзья, какими "ласковыми эпитетами из "Родного РУССКОГО Языка награждали Вы эту детальку!) Поэтому - "в топку" ЕЕ. . чтобы она не портила нам настроение. Отрежем лишь от нее монорельс, Для новых поперечных балок на которые будет опираться сам переходной мостик в кормовой части шкафута нарежем вот такой "соломки"  На Вновь изготовленные балки СНИЗУ их закрепим монорельс идущий по Правому борту с пиллерсами. Предварительно убрав лишнюю высоту этого монорельса . Кстати , обращаю Ваше внимание что монрельс по правому борту у "  Zvezda " показан НЕ верно - Сверху поперечных балок-, а теперь представьте как по нему будет передвигаться "корзина с подаваемым боеприпасом"!  представили ? -. Да никак!.  Монорельс По Левому борту спрячем под площадку переходного мостика. Разглядывая схему работ с ФТД от "Eduard"  я ничего пока не понял . как поступить с деталями ФТД за № 49  Толи их надо согнуть "на пополам" Толи" наложить друг на друга" Непонятно пока и что делать с деталями ФТД  №57 Да ище тут Интересные детальки присутствуют.с №18 и 19    и Еще вот № 92:  В общем " вот такая пошла потеха " . Будем делать это "  чудо". Пожелайте мне терпения и усидчивости ДРУЗЬЯ. ( " Горемыку- школяра - "на смерть "не замучат ,. "Римляне и Греки" ..." Вот стою , держу весло. через  миг отправлюсь" )  С Уважением - Александр.  

Успеха

Владимир , СПАСИБО!   Но оценка моих трудов  скорее всего пока " удовлетворительно"  На Супер надо еще  трудиться и Учиться делать. С Уважением- Александр.

Спасибо , Антон! Тут мне  нужно понять  в какой последовательности все это закреплять на модель. думаю начать с кормовой оконечности шкафута., закрепив отдельные поперечные балки с пиллерсами и установив их. ,хотя... наверное так не получится. монорельс же надо СНизу крепить, В общем пока "шарада" и полный сумбур. Обмозговываю . как и что " вначале и после". С Уважением- Александр. P.S. - может кто  поделится своим опытом . ведь "ВАРЯГ" делали уже многие из коллег. 1 Нужна какая-то" изюминка- идейка" "Зачастую в "сказках" уже опубликованных на страницах "КАРОПКИ" ИМЕННО эта рогатка" обойдена вниманием ( кроме "положительных " отзывов )  Все описаные действия  сводется к тому что "Ну вот начал делать эту "хрень" ,.. все ... завершил колупать эту ,..

А вот это - самое интересное и полезное!
Этим, моделизм интересен и отличается, от многих других увлечений.
Я не раз убеждался в правильности одной моей мысли - "Можно сделать всё что угодно, надо только подумать, как это сделать"

" Как делалось на настоящем корабле?"-" Поперечные балки устанавливались по ОДНОЙ. и точками их опоры служили площадки на шлюп-балках и Пиллерсы".( на кормовой части шкафута)-" А потом к ним закреплялся монорельс " Значит и на модели надо делать так-же?" - "ДА." -из диалога с самим собой.,,, РАПОРТ об изготовлении Поперечных балок и монорельса. Часть Первая. "Кормовая часть шкафута .до надстроек". Для первой поперечной балки закрепил на клей  одну шлюп-балку вельбота по Левому борту. Место их крепления на коечных сетках зачистил от краски., для хорошего клеевого соединения.  Урал краску и в местах крепления поперечной балки  на шлюп-балку. Отрезал от " соломки"нужную длину для изготовления шлюп-балки. разметил и просверлил в ней отверстия под Пиллерсы. Пиллерсы изготовил из проволоки ( латунная) Д= 0.46 мм и длиной = 9 мм. Длину делал с запасом , который уйдет в просверленные отверстия ( сверло Д= 0. 45 мм для "соединение в натяг" , так как на начальном этапе установки пиллерсов эти отверстия клей использовать не планирую, Мне пока нужны подвижные по высоте пиллерсы.)в палубе шкафута, и в тело самой поперечной балки. К поперечной балке приклеил по правому борту шлюп-балку для вельбота. Поперечная балка была конечно -же обклеена элементами ФТД от "Edyard"пока была "в руках   .  После того как первая поперечная балка была установлена на свое место вымеряем длину Монорельса ( На Левый и Правый борт) Получаем вот такую деталь:  Не забываем ее окрасить ( такие тонкие детали окрашивал кисточкой) И " отбить комингс" на нижней части Пиллерсов. Начало трудного дела положено" Как Вам такой способ изготовления?  Думаю . если отбросить лень и сомнение, то он "по плечу начинающим моделистам . к каким я себя и приписываю. . Смотрим далее. . Первая Часть  работ только началась, сейчас подготовлю продолжение.    С Уважением- Александр.

 Продолжаем, После того как закрепили "длинно-составную" поперечную балку над Светлым люком МО Приклеиваем монорельс длинной "соломкой"    Устанавливаем на свои места другую пару шлюп-балок гребного катера и упираем уже "коротенькие" поперечные балки в стенки надстройки. Вставляем монорельс на свое место.  берем кисточку и окрашиваем изготовленные детальки поперечных балок монорельса. Но верхнюю часть монорельса по Левому борту НЕ окрашиваем. Ведь на него нам надо установить Площадку продольного переходного мостика ( деталь ФТД № 38 от "Edyard'.  На этом "Часть Первая " по работе с Кормовой частью шкафута .до надстроек" закончилась.  Далее уже предстоит использовать ФТД детали от "Edyard"  №№ 49. 57. 18 .19.( см. схему   )  В качестве поперечных балок  "От меня" необходимо будет лишь доделать и к ним монорельс  по Левому и правому борту.  С Уважением- Александр. P.S. в данное время пока никак не могу понять ,то ли "Складывать. то ли накладывать друг на друга  вышеуказанные ФТД детали с поперечными балками от "edyard'. Что-то "притупил " я с этой инструкцией.  

Владимир , извините меня за "чайничество"! Я и сам хочу начинать  новый абзац  с "красной строки" Да вот не знал как это сделать!. Спасибо за подсказку! Обязательно попробую пользоваться "Enter' вместо "Пробела" С Уважением- Александр.

Рапорт.Часть Вторая. "Крепление поперечных балок и монорельса к надстройкам на шкафуте"
 
Описание работ будет совсем коротким . Я думаю ,на приведенных  фото, и так достаточно все ясно видно.  "Соломка" для монорельса здесь использовалась сразу "длинной ( чуть более 80 мм). И мне пришлось разрезать по необходимой длине ФТД поперечные балки ( "Eduard"детали 49 и 57) из-за особенности их крепления : по Левому борту я крепил их " в торец" к монорельсу, не забываем что сверху этого монорельса у нас нужно будет приклеить площадку Продольного Переходного мостика.


По Правому борту я уложил ФТД  балки "сверху" монорельса.



И после "уроков  самообразования на "Яндексе"  я сделал  "топрик" и " лопари" на всех шлюпбалках. Топрик на кораблях был из стального троса который соединял ноки шлюпбалок между собой. я его изготовил из черного Спандекса. А вот "лопари" имели фалы "растительного происхождения" и для их изображения на модели я использовал нити коричневого Спандекса.
       

Бакштаги для шлюпбалок я НЕ стал делать , так как кроме как на фото с отчетной моделью.из музея ЦВММ ,их нигде , На прототипе, я НЕ увидел. Да и из "самообразования на "Яндексе" я понял что для S-образных шлюпок бакштаги не использовались "По походному". А вообще-то сними наверное было бы красивее. С Уважением , Александр.  

И в завершении к работам ( Часть Первая и Часть Вторая ) , как финал этих доработок ,Я уложил на монорельс Левого борта Переходной Продольный мостик. Вот так он у меня "лег по горизонту"

   


Теперь вид "Сверху"



И если в месте сопряжения Переходного мостика с палубой полубака все прошло "на ять"
То с кормовым мостиком _ получается "дыра В настиле" величиной  приблизительно в 1,0 мм - 1,1 мм



Или шкафут "ВАРЯГ"а на моей модели, за время постройки "удлинился" . Или "западники ( в лице фирмы "Eduard") сэкономили на поставках металла "  Но такой "косяк", хотя это и "неприятное явление" , думаю исправить не составит труда. Сделаю туда "вставочку" из латунной пластинки от какой-нибудь рамки от ФТД подходящей по ширине этой "дыры" С Уважением -Александр.