Евгений, здравствуйте!  Увы, прочитал Ваше сообщение только сейчас... Пока выштамповки сделаны по старой технологии.

С усадкой полностью разобрался. Также полностью вывел линию киля. На крупных планах видны излишки клея - пока не удаляю специально, т.к. допускаю полную переделку. Кстати, есть мысль взять вместо проволоки леску. Что думаете по этому вопросу? Выштамповки под переделку или можно оставлять так?






















С уважением, Дмитрий.

Судя по комментарию уважаемого navy получилось "не айс". В очередной раз задумываюсь о приобретении нового корпуса и не привносить в корпус никаких изменений... Проволоку я разглаживал между пальцами, но в процессе приклеивания она все равно сминается. По поводу желобка - об этом методе я как раз и думал в момент стачивания родной отбортовки. Попробовал реализовать, постигло фиаско. Без вариантов.

С уважением, Дмитрий.

Ну что ж, плохой результат - это тоже результат. Перепил завершен. Поначалу было огромное желание завершить этот проект и взяться за новый:

Но немного покрутив содержимое коробки в руках я принял иное решение. Потеряв полгода, я начну строительство варяга с самого начала, но уже без всяких глобальных переделок, если так уместно говорить при наличии в закромах огромного количества дополнений.
Кстати, в новой коробке обнаружилась баночка (маленькая) с клеем, а детали оказались упакованы в полиэтиленовый пакет.



С уважением, Дмитрий.

Приветствую самых стойких читателей в первой (надеюсь и заключительной) главе сказки! Вот ведь какая штука жизнь: то, что во "вступлении" длилось полгода, в "первой главе" уложилось в 1 неделю... И это при том, что новый корпус оказался весь в утяжинах и помятостях. Не смотря на наличие целлофанового пакета, платы с деталями сцепились в один клубок; больше всего пострадала мачта, которая больше напоминает "?", нежели мачту. Но это и не страшно - есть соответствующий набор с допами.
Итак, несколько слов о модели. Не смог удержаться он незначительных доработок: в соответствие с чертежами форма форштевня и носового торпедного аппарата, скуловые кили. Корму трогать не стал, ибо боюсь травленый балкон не встанет на свое законное место. С корпуса снесена вся мелочевка как то иллюминаторы и крепления выстрелов противоминных сетей.  Месторасположение иллюминаторов планирую максимально приблизить к прототипу, а выстрелы сварганить из игл.
Именно этим и планирую заняться (+ еще установкой всевозможных трапов) после окончательной шлифовки корпуса. На крупных планах видно с чем я борюсь (маленькие рытвины): сегодня планирую нанести финишный слой шпаклевки.
В общем, сдаваться не собираюсь  




















ПС. Жалко, что "вступление" завершилось на такой ноте... Самое обидно, что самое сложное было уже сделано... Но да ничего, корпус и палубы не пострадали и в будующем я обязательно завершу тот проект.

С уважением, Дмитрий.

прошу  добро  на  борт.....   Обидно  что  в таком  состоянии  формы  этого  корабля....  Альтернативы  ему  нет  и скорее  не  появится  в  ближайшем  будущем.  Наждачную  бумагу  меньше  № 600  не  используйте.   А  то  следы  от  нее  как  на поле  боя...    Можно  привести  в  порядок  инструмент, это  не  так  сложно.  Или  металлической  щеткой   слесарной   чистить  или  вымачивать  в  растворителе...  грунт  должен  начать  размыкать  и  потом  опять  щеткой.....   Муторно,  но  работает....    Сделайте  себе   шкурники  и  работайте  только  ими.  Поверьте  даже  надфили    и  те  оставляют  борозды, а  результат  не  сколько  не лучше  наждачной  бумаги.  Занял  место  в зале.  Успеха.
с  уважением

Только сейчас заметил - коробки у двух Варягов разные. Та что с рекламой других моделей (это основное внешние отличие коробок) - новая. О качестве ее содержимого я уже говорил.  


С уважением, Дмитрий.

День добрый!
Что то у вас невероятное по расхождению в количестве иллюминаторов по бортам крейсера! Я бы посоветовал использовать вам в своих подсчетах не только эти две приведенные фотографии, а и все остальные, широко известные, благо их не мало, глядишь и разница станет не такой вопиюще значимой .

День добрый!


Что касается шпигатов, то я считаю, что на модели они изображены плохо да и в некоторых местах неправильно. Даже глядя на то фото, что любезно представил уважаемый navy видны сливные отверстия шпигатов довольно отчетливо, а фото замечу сделано не с самого близкого расстояния. А на модели Звезды шпигаты даже без окраски еле видны, а после всех работ по грунтованию и окраске их совсем видно не будет. Поэтому я действительно их делал отдельно и использовал иглы от инсулиновых шприцев. Материал для них не лучший, скажем прямо, поскольку эти сливные отверстия были не круглыми а более сложной формы, однако учитывая масштаб этого на мой взгляд достаточно, они немного но вполне заметно выступают из борта и в них видно отверстие, стоят они на своих местах и это все, что от них нужно.

Добрый вечер!
Сегодня проведу уточнение по имеющемуся количеству иллюминаторов - распечатал для детального изучения и сравнения все имеющиеся фотографии крейсера. Посмотрим, какие будут результаты.

По поводу шпигатов есть нюанс - некоторых из них модель лишилась в процессе обработки и полировки корпуса... Поэтому тут без вариантов: буду перенимать опыт мастеров и восстанавливать их "игольчатым" методом. Вадим, благодарю Вас за интересный совет!

Роман, тут зависит от подхода. На корпусе первой модели (1-10 страницы данной сказки) я вообще живого места не оставил. Но в итоге, потратив на нее более полугода, отложил в сторонку. На второй модели (страница 10 и далее) я уже отдыхаю, и за первую неделю сделал больше, чем за всю предыдущую стройку. Я принял решение отклониться от того, что дает Звезда, ровно на столько, чтобы использовать по максимуму имеющиеся дополнения, т.е. матчасть принесена в жертву зрелищности. В глобальный перепил уходить не буду. Но, опять же, я никуда не спешу, поэтому мне неважно сколько времени займет стройка - мне интересен сам процесс... Как-тот так.

С уважением, Дмитрий.

И снова здравствуй:те!
Эта стройка продвигается заметно быстрее: на корпусе уже засверлены необходимые отверстия под иллюминаторы, выстрелы противоминных шестов и шпигаты.
Да, по каждому борту отсутствует по одному иллюминатору на носу, т.к. их положение будет зависеть от якоря и трапа возле него. Они будут установлены одновременно с этими элементами.
На белом пластике я тренировался с установкой травления. В ходе этого возникли подозрения, что это дельце будет крайне увлекательным...









С уважением, Дмитрий.

Здравствуйте!

Сложно более точно выразить мои ощущения! С каждым днем желание завершить модель все крепнет, и процесс не стоит на месте: все иллюминаторы срезаны с платы и обработаны; несколько "пилотных" штук сегодня заняли свои штатные места на корпусе крейсера.
В связи с этим небольшой фотоотчет и, разумеется вопрос... Просматривая фото, прошу не пинать за качество. Во-первых прошу не забывать, что внешний диаметр "кругляшков" - 1,5мм, поэтому на  супер-макро несколько уплыл фокус. Вторая причина плохого качества то, что оригиналы получились более 7 метров весом, и их пришлось кадрировать, дабы впихнуть на этот сайт до  5метров. В общем, если будут претензии - учту их, и столь крупные планы не буду размещать. Итак, фото:








И теперь вопрос. Для приклейки использовал обыкновенный ПВА - тыкал в него кончик зубочистки, наносил его на дырку пол иллюминатор, а затем устанавливал и сам иллюминатор. Насколько это верная технология (именно поэтому приклеил сегодня только несколько штук - если завтра будут держаться, то продолжу)? Как их НАДО приклеивать? Изначально думал использовать суперклей, но уверен, что с ним не успею отцентровать иллюминатор. В общем, нужен совет бывалых...

С уважением, Дмитрий.

Владимир, спасибо за совет! Наверное, наберусь завтра смелости и воспользуюсь им! Дело все в том, что иллюминатор и отверстие под него получились "тютелька в тютельку" и я трачу массу времени чтобы добиться желаемого результата. Надо просто набраться смелости на суперклей.
С другой стороны нужен ли он, если на этот элемент нет нагрузок? Почему ПВА не справится??

С уважением, Дмитрий.

Вот, точно! Читал же об этом, но вспомнить забыл    Алексей, спасибо огромное!
ПС: Это как на автомобиле - если ехал не за рулем, то и дорогу запомнить гораздо сложнее.

С уважением, Дмитрий.

Итак, предложенный уважаемым Алексеем Лежневым метод полностью оправдал возложенные на него надежды. Это даже оказалось проще, чем я изначально предполагал - все иллюминаторы были установлены на корпус корабля за один вечер (вчерашний). Дав им сутки "настояться", сегодня я в очередной раз полирнул корпус 3000 наждачкой, дабы изничтожить следы от "клея". В результате желание покинуть свои штатные места изъявили 5 иллюминаторов - все беглецы пойманы и в самое ближайшее время будут водворены восвояси (на фото они еще в самоволке).
Печалька кроется в другом: эти крохотульки потерять легче легкого... Один неосторожный выдох в сторону кучки иллюминаторов - и я недосчитался "бойцов", в результате после приклейки запасных не осталось. А мне еще 2 надо! придется брать из другого набора (от Эдика) и прятать их, если они будут отличаться от собратьев (NS). Ну ничего, выкручусь как-нить.












Также позвольте полюбопытствовать,какие якоря лучше использовать - травленые или смоляные?


С уважением, Дмитрий.