Серебристая краска и белая на ч/б фото выглядят совершенно по разному. Об этом я уже говорил наверно тысячу раз. Вот Н-310 с серебристыми бортами, а вот Н-313 - с белыми. Есть разница как выглядят поверхности? При одинаковом освещении.

Я думаю, Евгений, вы уже всё выговорились? Можно дальше без Вас продолжить.

Видимо, я поторопился снять маски. Только сейчас ещё раз покопался в теме вокруг этих ПС и нашел такое фото. Судя по которому "зебра" была не только на элеронах, но и на посадочных щитках тоже. Проглядел я этот момент.

Да. Хоть и некорректно эксперимент проведен, но вывод и результат верный. Н-311, оранжево-синий стал монотонно- серым. Все верно. Оранжевый потемнел, синий осветлился. В итоге все серое.

Как это случается со мной не в первый раз. На финишной прямой выявляется какой-нибудь "косяк". На сей раз я ошибся с трафаретами/декалями. Переразмерил их процентов на 15-20. Оставить как есть? Но эта ошибка, возможно, будет "мозолить глаза" всю оставшуюся жизнь. Просто задуть краской не получится, всё равно останется след от трафарета. Смывать краску? Делать это на отдельном участке очень проблематично, может вылиться в повторную перекраску всей модели. Подобное со мной произошло с АНТ-25, когда пытаясь подправить окраску испортил почти всё и в конце концов заново её красил, естественно переживая не лучшие эмоции. И получилось то в результате хуже чем было поначалу. Вот снова на перепутье. Что делать?

Что ж, надо попробовать зашкурить. Что-то подобное у меня уже было четыре года назад с Н-417.

Появились декали. Теперь более приемлимых размеров. Но правда, белые буквы бледноваты, тонкий слой наверно. Ну да бог с ним, Экспонат не для Лувра.

По мере заполнения смывкой канавок расшивки, фюзеляж покрывается "сеткой" и тускнеет девственная белизна бортов.

Сейчас сделал к ним растяжки. Или оттяжки? Как правильно называть? По три штуки на лыжу.

Ну всё, закончил! ГОТОВО! Кто у нас следующий будет?