А чем переодевал? Что за материал?

Использовал изоляцию от телекабеля и "пластиширак".

Андрей, спасибо.

Штурман готов, усажен на штатное место. Начал работу с пилотом. Пилота "корректируем" при помощи эпоксилина.

       

Не за что. По поводу имени штурмана ничего не знаю. Под фотографией было указано Крым/Свастополь май 1944. Если делаете самолет конкретного экипажа - может быть и он. Там серия была. Всю не стал грузить, т.к. малоинформативна, но если поможет для опознания, вот еще несколько фото, хотя думаю они у вас уже есть.

Я тоже не правильно понял. А артистов и актеров мало кого по фамилиям знаю.

Всем привет! Работа идет полным ходом. Все прошедшее время было затрачено на оборудование кабин. Все-таки, еще раз делаю вывод, что для меня это самая нудная и, в конечном итоге, неблагодарная работа, поскольку из всего сделанного нормально разглядеть можно процентов 50. Приступил к остеклению носовой части. Стеклю пластиком 0,5 мм, тянутым на болванке. Все довольно кустарно, практически "на коленке". Внутренний переплет, точнее имитация полочек рам и стрингеров, из самоклейки в два слоя, так рельефнее. Обшиваю участками, так удобнее тянуть и монтировать. Клею на обычный момент. Ну, в общем, как-то все это выглядит

                   

Очень крутая стройка, вдохновляет на подвиги!  Буду следить с огромным интересом !

Вот смотрю я на происходящее и понимаю что, ник у вас не правильный, нужно писать  Major  Faberge    

Шедеврально конечно. Всегда восхищался самодельшиками.

А по мне так очень здорово, Вам надо продолжать в этом направлении.

Всем привет! Продолжаем.
Я, как и все русские, долго запрягаю, зато потом быстро еду))) После долгих раздумий была предпринята попытка изготовления каркаса из картона 2 мм, причем модель разбита на секции для облегчения работы. Быстренько был разработан новый набор отсека стрелка-радиста. Решено, что эта секция должна быть пустотелой, но при этом через имеющиеся окошки видно особо ничего не будет, поэтому ширина шпангоутов взята произвольно, достаточной для прочности конструкции.
Из картона это выглядит так

 

Очень уж хотелось продолжить работу с пластиком и я в нашей рекламной фирме приобрел тот же вспененный ПВХ, только теперь 2 мм толщиной (хотел купить, но они мне отдали два больших листа просто так, за ненадобностью). С первых минут работы с этим пластиком я понял, что нашел для себя новый прекрасный материал. Режется максимум в три прохода без особого усилия, что не сравнить с картоном 2 мм, от которого руки после каждой детали отваливаются. Точность резки ножом отличная, срез получается почти перпендикулярный, склейка цианокрилатом в три секунды. В общем, набор готов.

   

На обшивку использован пластик от уголков 0,7 мм. При необходимости создания двойной кривизны небольших радиусов материал прекрасно формуется и нахолодную, принцип работы такой же как и с алюминием. Хорош еще и тем, что его можно и горячим формовать на болванке, что уже довелось делать при изготовлении бронеспинки пилота и в последующем еще потребуется.



Поверхность модели очень твердая, по такой уже можно и алюминием 0,05 мм пробовать, думаю отлично ляжет. Стыки, само собой, легко шпаклюются. Окошки из прозрачного пластика. Его можно формовать только нагорячую, для чего использовалась уже имеющаяся болванка носовой части. Результат меня очень порадовал. Можно сказать, революционный прорыв для меня, я всю жизнь работал с картоном, хотя эти материалы уже существуют довольно давно, руки до них не доходили.

Впечатляет!  

Потрясающе! Он почти настоящий!

Да, именно от этих уголков. Только мне посчастливилось найти 60х60.  Клею цианокрилатом, он же "Космофен". Точно сейчас названия не скажу, не дома. Такой пластик он клеит мгновенно и намертво. Чтобы потом что-то переделать  - только резать шов.