Starley пишет:

Ну... я бы убрал то что есть и сделал заново из тонкого доширакпласта (в оригинале там токостенный короб) с многократной и тщательной подгонкой

Starley пишет:

возможно дефект фото, блик например, но на всякий случай посмотри под разными углами к свету, блики тебе все нюансы и покажут (я например проявочные слои краски не кладу, все смотрю на отсвет)

Starley пишет:

А вот тут пардон, матчасть знаю недостаточно хорошо, а вот по приведенному фото видно, что у тебя форма входа радиатора неправильная, выпуклая, а на фотке либо плоскость, либо вообще вогнутая

Сергей Красильников пишет:

Starley пишет:

Именно фюзель-крыло

Вот тут?

Да, тут, ну и соответственно на самом крыле (по сути по стыковочному шву модели) - зализ это отдельный профилированный элемент, изготавливаемый методом штамповки из цельного листа алюминия

Starley пишет:

Да, тут, ну и соответственно на самом крыле (по сути по стыковочному шву модели)

Так, покурил я тут инет- ни на одном чертеже или фотке не увидел линии расшивки на крыле (ответная часть зализа). Наверное он формовался из дельта-древесины заодно (как продолжение) с центропланом и потом прикручивался прямо к фюзелю. На этой фотке хорошо видно, как он ободран, на металл не похоже (правда по такому снимку об этом сложно судить) http://www.airwar.ru/image/idop/fww2/lagg3-1/lagg3-1-4.jpg

В общем, хотел я устранить мелкие косяки на этой модели и начать покраску...
Но...
Выломал совки радиаторов...
Потом сточил входной канал маслорадиатора и увидел, что он несимметричен и немного неверной формы...
И тут я вперся в

Сергей Красильников пишет:

И тут я вперся в

Starley пишет:

Так глядишь и переквалифицируешся из искаропочника в большого любителя всяческих доделок и переделок!

Сейчас как-то так...

Сергей Красильников пишет:

Сейчас как-то так...

Сергей Красильников пишет:

Кстати, на тех чертежах, которые у меня есть, линии расшивки в этом месте на крыле нет.
Да и фото, на которых этот стык виден, я не встречал.
Но по логике он должен быть...

Евгений Гайдамака пишет:

Сергей, а не поторопились ли Вы? Вход маслорадиатора не так прост, он не совсем плоский и уж совсем не вогнутый, там есть центральное тело

Евгений Гайдамака пишет:

Не должен.

P.S. А вообще, за фото большое спасибо - на нём очень хорошо просматривается триммер РВ.

Евгений Гайдамака пишет:

Сергей, а не поторопились ли Вы? Вход маслорадиатора не так прост, он не совсем плоский и уж совсем не вогнутый, там есть центральное тело

Причем похоже это центральное тело управляемое, т.е. с помощью него изменялось проходное сечение входа радиатора

Starley пишет:

Евгений Гайдамака пишет:

Сергей, а не поторопились ли Вы? Вход маслорадиатора не так прост, он не совсем плоский и уж совсем не вогнутый, там есть центральное тело

Причем похоже это центральное тело управляемое, т.е. с помощью него изменялось проходное сечение входа радиатора

Сергей Красильников пишет:

чертежик бы...

Сергей Красильников пишет:

Хотя на выложенной Вами же фотографии в этом месте какая-то ступенька/излом просматривается

Starley пишет:

Причем похоже это центральное тело управляемое, т.е. с помощью него изменялось проходное сечение входа радиатора

Книга Воронина интересна,но и там есть неточности.Хотя,где их нет? Разговоры по МиГ-3 до сих пор идут.Следует уяснить одно=во время войны было много изменений при производстве самолёта,каждый отследить невозможно,так что делать надо по общей схеме и не заморачиваться.

Евгений Гайдамака пишет:

Сергей у Вас книга Воронина Колесникова МиГ-3, ЛаГГ-3, Ла-5 есть? Там это место довольно хорошо показано, а так же различия по сериям

Юрий Кулаков пишет:
делать надо по общей схеме и не заморачиваться.

Евгений Гайдамака пишет:

Вы про переднюю часть?

Продолжаю пилить этот ЛаГГ-3
Показывать нечего...

Зато получил посылку от Мусы (два дня шла из Нальчика в Уазань, и потом два дня блуждала по Казани) - двигатель М-11Г в комплекте на У-2 и цилиндры от М-11Д для "Утят". Плюс пара винтов.

В общем, такая ситуация...
Продолжаю шкурить и шпаклевать.
Но что-то стало греметь внутри (подумал - прицел или РУС).
Снял маски с фонаря.
Что гремит - не нашел.
А вот то, что фонарь изнутри стал очень грязный - увидел.
Что делать?
Пытаться снять фонарь?
А если поврежу?

Отломал...

Ситуация на утро.
Фонарь снят, ведутся работы по его подгонке по месту (хочу поставить уже после покраски).
Но что-то он не хочет пока нормально вставать

Заодно демонтировал прицел и РУС, которые умудрились отклеиться и еле держались на своих местах.
Ну и до-кучи нашел виновника всего этого торжества - "погремушку" - кусочек оплетки от витой пары, непонятно как оказавшийся внутри модели.

Сергей Красильников пишет:

Но что-то он не хочет пока нормально вставать

Olegin пишет:

Сергей Красильников пишет:

Но что-то он не хочет пока нормально вставать

Я на днях пробовал новый сверхтекучий клей Тамия, который быстросхватывающий...

Есть ещё "жидкая шпаклевка" от аврора хобби-может ею приклеить?

Olegin пишет:

Сергей Красильников пишет:

Но что-то он не хочет пока нормально вставать

Я на днях пробовал новый сверхтекучий клей Тамия, который быстросхватывающий...

Отличная штука!капнул, придержал 5 секунд и все,готово!

Вот такой -

У меня такой же, только желтый (пахнет лимоном), я им при нарезке расшивки пользуюсь, ну при проливке тонких швов

Olegin пишет:

Есть ещё "жидкая шпаклевка" от аврора хобби-может ею приклеить?

Выкладываю три фото - вдруг еще дюжина замечаний будет?

Хе-хе, ну... поехали:
по этой фотке
1. Форма воздухозаборников совсем не в дугу
2. Пропадает лента по передней кромке крыла
3. Уголок воздухозаборника радиатора не красивый, должен плавно идти от горизонтальной плоскости

Так, по этой:
4. Фигня какая-то с точкой установки хвостовой стойки, как бахрома торчит
5. Не дорезана расшивка элеронов и закрылков
6. Виден клеевой шов в задней части зализа

Ленту проще сточить вообще и наклеить фольгу.

Ну и крайняя:
7. Стабилизатор недостаточно хорошо состыкован с зализом
8. Опять таки пропадает лента (мой тебе совет- сточи ее нафиг и сделай из фольги, а потом накатай по ней клепку, будет намного лучше)

Пока все, что вижу описал...
Да, совки получились классно!

Ну вот, пока сочинял опус, тезка уже дал дельный совет