Примерил Эдуардовские патрубки и решил, что придется убирать родные экраны патрубков, слишком толсто смотрятся

Из игл сделал стволы пулеметов и так же без клея собрал все вместе

Наверное реостат вкорячить (в радиодеталях полюбому должен быть).
У меня той же фиры ток побольше и со встроеным регулятором и гибким валом. Так вот регулятор врет как Троцкий - на минимуме то обороты бешенные, то еле ползает. А гибкий вал дает жуткое биение, работаю без него. А так штука полезная.

тоже зря как по мне.

На счет клепа ничего не скажу - сам пока тренируюсь.
А вот по поводу пулеметов - может тонкую часть покороче сделать?

Думал над пламегасителем, но все что выходило ушло в мусор.
А так пулеметы тестовые, подлежат редактированию. Замечание получено буду дорабатывать.
Согласен, клеп скорее не виден в таких масштабах. Но чисто с художественной точки зрения предпочитаю его наносить.

Так и будет. После шкурки, пары слоев краски и лака, клеп практически не виден...но есть

В упор, и отд. экземплярах) А теперь вспоминаем масштаб и с какого расстояния смотрим на модель...

Коллеги, этот спор из разряда "вечных". На любителя, как говорится. Мне всегда нравились модели с четко проступающим клепом. Сейчас я сам стремлюсь научиться красиво "клепать" пластик. Многие выступают за реализм, т.е. отсутствие клепа, другие за эффектность. А посему истину в данном споре нам не найти

Клёп я выкладывал. Как-то занимался этим вопросом. Как и обдиром винтов и т.д. Моё мнение  такое - клёпка видна на самолётах. А вот делать или нет - это уже дело хозяина( или по -другому моделиста). Потому-что клёп почему-то делают по принципу" был". НЕ задумываясь ни о шаге, ни от том,что он просматривался не везде и т.д. Катают давя из-за всех сил. Поэтому надо к этому относится тоже с "художественной"точки зрения. Как,например, модные прешейдинг и постшейдинг. Ведь их не видно на самолёте, да и раньше не делали. Сейчас ищут другие способы выражения модели, похожести и т.д. Я знаю многих моделистов, которые не признают ни клёпки, ни прешейдинга. Ну и что. У каждого своё варенье. Я клёп люблю и делаю.Поэтому моё мнение -всё должно быть правдоподобно и в меру.

Я использую вот такие ревитеры чешской фирмы. На фото указал сразу адрес. Выпускаются для 72,48 и 32го масштаба. Для себя я купил с шагом 0.75мм ( это основная накатка) и 1мм - это уже под готовый клёп. Хотя модельные фирмы делают шаг и больше.Самый маленький,который правдоподобен, это у Тамии и НК. КАталки сделаны травлением, очень острые. Катаю после грунта, задуваю серебрянкой и крашу. Потом шкурю где надо. Можно часть и ногтём прижать перед покраской. Ревитеры выпускаются одинарные и двойные. Я купил те 2 шт и другие 2шт( например,для Штуки). У неё ведь клёп двойной.

Пришлось удалить корпус маслорадиатора. Родной был глухой, без выходного отверстия. Когда вырезал место под створку повредил. Звездовский маслорадиатор идеально подошел под место, форму позже доведу.
Еще раз поработал над стволами пулеметов.

Продолжаю мучать фюзеляж.
Собственно соединил две половинки, вклеил кабинет, приборку.  Шпаклевка, конечно понадобилась, но в небольших количествах. Заменил выштамповку в кабине на самодельную.
Еще предстоят различные мелкие работы с задней стойкой, шлифовкой фюзеляжа, сверления разнообразных отверстий и т.д. И только после этого перейду к крыльям.
К сожалению вынужден приостановить стройку на пару месяцев, по "семейным обстоятельствам"))

Маслорадиатор маловат как на ВНФ.