С ремонтопригодностью тоже не так просто. скажем, на мессере консоль крыла крепилась к фюзеляжу всего тремя болтами, ее легко было снять. А на Як-1 крыло вообще несъемное. Однако у Яковлева не было выбора. Деревянный самолет тяжелее металлического и неразъемное крыло экономило примерно 30 кг. Москито - он строился из бальзы, которая в Сибири, к сожалению, не растет.

Правильно... после 2-х лет войны - новые образцы были отработаны. У немцев, с 39-го по 41-ый год - отработка, а потом успешное применение надежной боевой техники, которая к 41-му году уже морально устарела. После чего они начали судорожно пускать в серию своих монстров, которые к 43-му году были ещё жутко сырыми и загорались больше от собственных паров бензина, чем от снарядов противника (аллегория с долей истины)!
Здесь я с Вами полностью согласен!

Основная моя мысль заключается в том, что лидирует в техническом плане не тот, кто умеет доводить технику до приемлемого потребительского уровня, а тот кто может создавать принципиально новые образцы! Создание любого нового образца сложной техники связано прежде всего с наличием собственной НАУЧНОЙ БАЗЫ! Иначе танк не поедет, а самолет не полетит, даже если его спроектирует гениальный конструктор.
В военной технике нельзя идти методом проб и ошибок! Слишком много переменных составляющих в конструктиве и слишком большая стоимость и трудоёмкость образцов техники, обязывает вести проектирование на базе расчётных методик, а это, у каждой страны является самым большим секретом. И этого немцы нам естественно не показывали.
По этому я ни как не разделяю непонятного мне восторга по поводу техники вермахта.

Не путайте технический уровень и технологический уровень! Технологически мы были равными, так как оборудование было практически одинаковым. А вот технически, мы не имели собственных готовых разработок в области электромеханическх трансмиссий, ночных приборов, летающих тарелок, ядерной бомбы, остальное было в разной степени готовности к серийному производству или серийно выпускались. Вопрос о жизненной необходимости в этих технических направлениях.... Например бомба уже была сделана в 48-м году. Отставание - 2 года. Сейчас мы отстаём на 20 лет.

не совсем так. На момент получения чертежей и свой проект был. Но Сталин распорядился взорвать штатовскую. Считал что тут имеется 100% гарантия, успешного взрыва.

А вот то, что Германия получала от этого сотрудничества( кстати, обратите внимание на слово <сотрудничество>). за период с 1.01. по 30.09.42 г. из оккупированных территорий было поставлено в соответствии с размещенными заказами товаров на сумму( в рейхсмарках) : оружие - 89 млн., боеприпасы - 120 млн., автомашины - 298 млн., суда - 399 млн., самолеты - 858 млн., имущество связи - 146 млн., оптические приборы - 31 млн., обмунд. и снаряжение - 376 млн., машины - 196 млн., инструменты - 414 млн., и т.д.

Мало того, союзники союзников  французы, даже успели немного повоевать против своих будущих союзников в районе Дакара.( во я завернул). И англичане тоже малость побомбили своих союзников в Оране, утопив и повредив несколько кораблей и прибив при этом ок. 1400 своих будующих союзников. Это они, наверное, тренировались. Как говорится - от своих не больно.

Я тут наворотил этих марочных лямов и мне самому стало интересно - а это сколько? Посмотрел курс к деньгам народов США на 43 год : 1$ - 4,5 рейхсмарки. Даже в баксах немало назаказывали, да и доллар был другим. И для наглядности некоторые цены, которые смог найти : мотоцикл BMW R-71  - 1595 р.м., Тигр ок. 800 тыс. р.м., Пантера ок. 400 тыс. р.м., Pz.IV - 103462 р.м., Pz.III ausf.G - 82500 р.м., Мардер III - 53 тыс. р.м., Хетцер - 35 тыс. р.м., Ягдтигр - 700290 р.м., Ягдпанцер IV - 89700 р.м., Ганомаг Sd.kfz.251 - 22500 р.м.

Ну-у-у, зачем же так... Просто у человека начало сознательной жизни совпало с так называемой перестройкой.

тигр это 23 хетцера? о_О