Доработки завершены, следующий этап - покраска.
Сделано следующее:
-установлены поручни, проушины для крепления брезента;
-изготовлено бревно из ветки;
-доработано и установлено навесное оборудование.

прошу  добро  на  борт...
чисто  мое  мнение  и  не  более.  Вы  делаете  сцену   в  городе /  это  из  Вашего  пояснения  к  работе/,  тогда  вопрос?   Зачем  на  машине   бревно?  К  штурму  готовились  и  в  бой  с марша  не  вступали,  да  и  на  марше  шли  с  тяжелыми  боями.  А  до  бревен  ли  было?   Да  и  в  городе  лишний  обвес   мешал и  его  просто  сметало  огневым  противодействием.  Много  фото  после  штурма -  где  даже   баков  и лент  крепления  просто  нет,  как  нет и  прочей  мелочи  словно  и  не  было.  К тому  же   считаю,  что  оно  слишком  великовато. Это  не  бревно,  а  ствол   векового  исполина!  Его  не  то  что  пара  человек, а  весь  экипаж   мучаясь  будет  волочить. Посмотрите  сами.  Что   борт   по  размеру,  что  бревно...  

Вопрос  к  знающим .  В  красном  круге   два  кронштейна  на  балке.  Такое  лично  встречал  в  наборах   от Tamiya.  Видел  на   фото,  но  очень  редко. Если  не  трудно  прошу  разъяснить   ЧТО  и  ДЛЯ  ЧЕГО?  это.
с  уважением

минный трал.

При таком подходе надо переделать рымы на башне

Продолжаю выкладывать ход работы.
За две недели сделано следующее:
-учтены замечания, уменьшен диаметр бревна, убран ящик, добавлена ручка на люк МТО, на башне переделаны рымы.

Далее:
- окраска навесного оборудования;
- высветления Tamiya XF-49;
- глянцевый лак;
- фильтр маслом;
- смывка маслом;
- дождевые потеки Mig Rainmarks;
- матовый лак;
- сколы, царапины;
- пыль, грязь (тертая сухая пастель);
- пыль (Tamiya XF-52 жидко разведенный);
- металлический блеск на трущихся деталях (Tamiya XF-56).

бревно сильное конечно))  

Далее:
Раскрашен знак;
Нанесена фактура грунта сода+разбавленный ПВА;
Из литника - будущая банка с краской;
Сделаны небольшие кустики из утеплителя между бревен из стены и капельки ПВА.

Отличная работа!