в принципе могу подогнать колесико, ибо они никакие в наборе (я буду однозначно менять), бывшем в девичестве - Дакопласт

Спасибо, Андрей!
Мне один человек обещал выслать, подожду ещё. Но если что - буду иметь ввиду, не выбрасывай пока !
Кстати по качеству они мне показались вполне приемлемые (ни с чем другим не сравнивал).

Соглашайся. Будешь долго думать - я заберу)))

Сергей, удачной стройки!
 

на коробке нарисовано правильно: патрубки без обтекателей ("брови"?) - значит ранние, "однорядные"

"Оттуда"!) обтекатель патрубков для того и появился, чтоб закрыть появившиеся позже выступающие "сдвоенные", соответственно если обтекателя нет - некоторые патрубки вторым рядом не выступают. насчет картера не вникал

Странные дела творятся. Пилю, шкрябаю, зашкуриваю и совершаю прочие развратно-поступательные воздействия механического характера над пластиком и при этом не чувствую типичного для меня в этот период отторжения и лени. Никогда не любил пилить, а тут почему-то идёт всё довольно неплохо. Даже впервые ниши делаю из дерьма и палок. Наверное старею.

На данный момент:
- углублена расшивка.
- отполированы металлические поверхности планера. Хочу чтобы они блестели больше чем деревянно-полотняные. Хотя белая краска наверное должна нивелировать гладкую поверхность металла.
- внутри кабины убрал замыленность, сделал рисунок потрохов чётче. Потом смывкой ещё выделим.
- для ниши хвостового колеса изобразил подобие внутреннего силового набора. Всё равно там плохо видно, но какие-то трубочки будут проглядываться.
- почти сделал ниши шасси.
- почистил и подготовил к сборке кабину.
- прорезал и прикрыл гильзосброс.

Что делать с патрубками и колёсами так и не решил. С одной стороны вроде как надо менять, а с другой денех жалко, хотя кое-что из модельного надо докупить. В частности химию, но сейчас стрёмно по холодам её возить.
ХЗ в общем, но времени на  раздумье мало.

Честно говоря не уверен насчёт воздухозаборника. Насколько понял в нём по обязательной программе нужно "совок" убрать", что и сделаю. А в остально не в курсах.
Фонарь ещё не мерял. А что с ним не так?

Ну если при взгляде на фото настоящих Яков, или на образцовую модель Малиновского (там кстати можно и вопрос картера закрыть, и другие подсмотреть, машины вроде односерийные, судя по патрубкам и фонарю -  https://karopka.ru/community/user/14238/?p=2&MODEL=438368 ) - никакого отторжения родной радиатор не вызывает, то я умолкну)
вот, кстати нашел такие фото:

Учитывая, что прототип относится к декабрю 1942-го года, то патрубки могли бы быть позднего типа. Так как с августа начали выпускать Як-7Б с двигателем М-105 ПФ. Следовательно, могли присутствовать и остальные признаки поздних выпусков. Новый двигатель (М-105 ПФ) начали устанавливать с 22-й серии на заводе №153, испытания проводились с июля по сентябрь. Однако, не понятно когда начался выпуск 32-й серии, с которой начались визуальные перемены - вероятно, уже в 1943-м.
Учитывая, что на фото на заднем плане самолеты с явно старым типом патрубков, то можно предположить, что наш прототип имеет все признаки ранних серий Як-7Б.
Чтобы усилить эффект именно 7Б, в отличие от 7А, можно сделать двухстворчатый люк заднего колеса (он, кстати, есть в наборе).

Да, действительно, на заднем фоне вполне могут быть ранее выпущенные.
Если патрубки от рекса девать больше некуда, то чего мучиться? А в принципе, те, что в наборе можно рассверлить - довольно сносно выходит.
Издательство "Война в воздухе" №33 утверждает, что принципиальное внешнее отличие Б от А - это выпуклости от крупных пулеметов УБС на капоте и двустворчатый щиток заднего колеса. Поэтому его, собственно, и дают в наборе. Еще обтекатели воздухозаборников в основании крыла. Но когда реально начали устанавливать эти щитки - трудно сказать. Может, стоит оставить передний щиток

Теперь все четко расставлено по местам!    

))))))))))
Вот как раз именно такой (нижний)  у меня и есть!


Походу я сам лоханулся когда покупал - не сравнил с тем что в каробке было.  

Ну, теперь однозначно буду ковырять комплектные. Если не получится буду заказывать новые. А те пусть лежат, может когда-то куда-то ещё сподобятся. Хотя жалко потраченные гроши. Хотя если отломать два внутренних малых выхлопа, а длинные чуть нагнуть то может будет весьма похоже на то что нужно.

Спасибо за помощь!

п.с. колёса пока не отдавай никому !

Не-не, ломать это кощунство!   Может еще другой Як будет - сохрани!
Из родных нормально выходит!