Доброе утро! Оригинальных фото не нашел, но есть вот такой аппарат, модель, конверсия, по -моему там 3 камеры
https://modelingmadness.com/review/allies/us/usaaf/cjaf15.htm

Спасибо, одна из фотографий не встречалась. Пожарный вариант (пузатый) малоинтересен. А  фото интересуют , так как Аирмодел в инструкции дает на месте оружейного отсека целую батарею разнокалиберных прозрачных лючков. Интересно, но подтверждения ни в фото, ни в чертежах  нет.

Я. тоже взял за основу "вдовушку", но лесенки в нише шасси явно нет. Кабина покомпактнее.

Спасибо за фото - про лесенку в хвостовой части не знал..

Вот кто бы создал модель этого прототипа со всеми подробностями сегодня.Такой красавец и одни отголоски из прошлого на ваку и конверсии,которые сегодня сложно найти. Я конечно мечтал из фрога выпилить F-15,но как подумаю сколько надо переделать у фрога и доделать для репортёра-желание пропадает в пользу того что есть что собирать кроме занятия "мазохизмом",учитывая что пока нет  автомаркета.Да и сам набор фроговского гов-а дешевле 500 не встечал а ещё и пересыл. Короче я с удовольствием посмотрю что получится у Владимира и надеюсь и Мансур когда нибудь удивит.  

у Вдовы тоже лесенка была, только иначе

Про фюзеляж понятно а вот про капоты и винты что скажите? Самому то геморойно! Наверное проще затратится на H,B. и из него переделать.

Поскольку "вдовушка" была раскритикована "в пух и прах" - повторю прием британцев при строительстве "Дредноута" - они башни главного калибра для нового корабля сняли с недостроеных броненосцев "Лорд Нельсон" и "Агамемнон" ,заложенных раньше. В результате, в строй он вступил раньше.
Так и с этой моделью - заготовленные детали шасси и моторы я смонтирую на "репортер". Новый фонарь изготовил , новые воздухозаборники. Винты использую от Ярославского Р-47, коки винтов - от "Твин мустанга". Капоты переделал. Вечером будет время - выложу фотоотчет.
Есть вопрос к знатокам матчасти :
В Варпайнте из больших воздухозаборников под капотами выхолит в самом конце что-то типа выхлопной трубы. На фото - какой-то темный круг в средней части . Опять "косяк" варпайнта ?  Опять же по бокам этого воздухозаборника какие-то четыре темных прямоугольника. Это жалюзи или лючки другого цвета ?
Кстати , кто кроме Георгия Сушкова  у которого я до сих пор успешно заказывал индивидуальные декали (  e-mail, к сожалению , потерял) может изготовить декаль на эту модель ?  

То есть как я понял - жалюзи с обеих сторон воздухозаборника ( аналогичны круглым жалюзи Р-47 за капотом) и выхлопная труба как в Варпайнте указана - на каждом воздухозаборнике в хвостовой части , обращена вовнутрь. То есть на малых высотах газы шли через эти жалюзи , а на больших высотах жалюзи закрывались и газы вращали в турбину.
Ниже фото состояния модели на сегодня.

Модель ещё немного продвинулась.

Прошу сделать ударение на окончатеьное оформление!,ибо страсть как хочется позавидовать вам-в имении столь редкого экземпляра!

Итак, докладываю о проделанной работе: доделана кабина, клепка, окраска планера кроме носовой части. Когда высохнет лак на фонаре - покрашу и нос.Окраска понравилась - блестит хорошо. Главное - не испортить. Завтра по плану - нос и декали. На фото компанию репортеру составляет Хьюзовский разведчик.

выглядит классно, а что за краска?

Планы на выходные почти выполнены - остались только технадписи. Дальше - подкрасить дефекты, технадписи, антены, БАНО и фары...