|
Попробую и я впервые поучаствовать в конкурсе, так что строго не судите.
 Очень частых обновлений не обещаю, но в срок постараюсь уложиться. На Каропке уже имеются качественные реалистичные модели данного самолёта. Теперь посмотрим, как он будет смотреться в моём стиле. |
|
|
|
|
|
Андрей, успехов в проекте!
|
|
|
|
|
|
Удачи и удовольствия от процесса, Андрей!
|
|
|
|
|
|
Интересный аппарат.
делал такой в 48м.очень необычно на полке смотрится☺☺☺ удачи!!!!
Изменено: - 22.01.2018 06:25:40
Все что ни делается,делается к лучшему,только худшим из способов
|
|
|
|
|
|
Андрей, только определись сразу: Будешь ли делать копию летавшего прототипа, или модель "эмпирического самолета который мог бы получится если б хватило времени". На прототипе не было ни антенн ни пушек. В общей сложенности у японов самолет налетал... 48 минут. Еще до первого взлета случилось несколько пожаров движка. С охлаждением были дикие проблемы. Он был условно принят на вооружение за 7 часов до капитуляции. Под приглядом пиндосских оккупантов совершил еще 5-6 полетов, но оружия так и не получил.
На модельке (весьма старой) самое отвратительное - безобразно мелкие ниши шасси. Я дно у ниш вырезал, подклеивал дно из доширакопласта и изображал "силовой набор по мотивам". А еще надо сделать выхлопные патрубки из игл. Они красивенько смотрятся. :-) Удачи в запиле! |
|
|
|
|
|
Да, а если все таки делать как "Люфт-46", тогда, наверное, нужно ставить реактивный двигатель, под который самолет и проектировался.
|
|
|
|
|
|
Спасибо всем за начальные напутствия и пожелания!
Поскольку впервые беру в руки Хасегаву, и уж очень детали приятно выглядят, то не хочется сильно отходить от "искаропки". Поэтому буду, скорее всего, делать полёт инженерной мечты (с антеннами и пушками), в своём стиле - сверкающий новизной, нежели реальный прототип-неудачник. Но движитель всё-таки оставлю пропеллерный. И модель жаль курочить, и времени не так много, и с пропеллером машина поинтереснее смотрится. На указанные Дмитрием особенности обращу внимание. Конечно, надо сначала ознакомиться с комплектом получше, почитать про прототип, а также полюбоваться экспонатами коллег. |
|
|
|
|
Андрей, удачи в запиле!  |
|||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет Четвертичного периода Кайнозойской эры
|
Ceterum censeo, Kyiv delendam esse
Свой своему поневоле брат © Народная фашистская поговорка Не запрещай себе творить, Пусть иногда выходит криво – Твои нелепые мотивы Никто не в силах повторить. © М. Цветаева |
|
|
|
|
Для начала поискал информацию о прототипе, рассмотрел имеющийся набор, а также ознакомился с работами коллег, выложенными на Каропке.
Что касается данных прототипа, то как-то их в Сети не густо. Фотки, впрочем, имеются, а вот из описаний нашёл только то, что на "Уголке Неба" и в журнале "Крылья Родины" (01/1994). В качестве источника упоминается также некая монография "Андрей Суворов. Экспериментальный одномоторный высокоскоростной истребитель-перехватчик флота малого радиуса действия "Кюсю" ("Ватанабе") J7W1/J7W2 "Синден".", но в Интеренте даже следа этого издания обнаружить не удалось.  Ни у кого из коллег ссылки нету?
Изменено: - 27.01.2018 18:55:57
|
|
|
|
|
|
Тем временем, для интереса сделаю небольшую подборку работ, представленных на Каропке. Приношу извинения, если кого-то из мастеров пропустил.
Масштаб 1:48 48-01 bek.jpg (128.89 КБ) 48-02 Алексей Клюев.jpg (57.03 КБ)  48-03 Павел Шишлин.jpg (464.2 КБ) 48-04 Олег Федотов.jpg (103.88 КБ)  48-05 Евгений Корниенко.jpg (207.74 КБ) |
|
|
|
|
|
Масштаб 1:72
72-05 Fuad Pashayev.jpg (137.32 КБ)  72-06 Сергей.jpg (85.16 КБ) 72-01 Володя.jpg (33.69 КБ) 72-02 Олег Вехов.jpg (86.74 КБ)  72-03 Александр.jpg (169.46 КБ)  72-04 GLOBASTER.jpg (169.96 КБ) |
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет Четвертичного периода Кайнозойской эры
|
эээх... поршневые - скучные.
Ceterum censeo, Kyiv delendam esse
Свой своему поневоле брат © Народная фашистская поговорка Не запрещай себе творить, Пусть иногда выходит криво – Твои нелепые мотивы Никто не в силах повторить. © М. Цветаева |
|
|
|
Кстати, в моём наборе J7W1 от Хасегавы вращение винта не предусмотрено. Надо дорабатывать.
Изменено: - 28.01.2018 02:10:02
(орфография)
|
|||
|
|
|
|
На всякий случай представляю комплект, из которого буду собирать модель.
 Его обзор выкладывал на Каропке Борис: |
|
|
|
|
|
Bвот здесь неплохо написано про самолёт
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Андрей, вот здесь ещё две странички есть - 82 и 83, плюс цветной боковичок
Model Art 272 Camouflage & Markings of The Imperial Japanese Navy Fighters in WWII  titul_Model Art 272.jpg (647.91 КБ) |
|
|
|
|
|
а здесь, в "Monogram Japanese Aircraft Interiors 1940 1945", кабина на стр 169-174
И отдельно - приборы Monogram Japanese Aircraft Interiors 1940 1945_ПРИБОРЫ |
|
|
|
|
|
Борис, ещё раз - спасибо!
|
|
|
|
|
|
Ну тогда и я докину
Монография по проекту |
|
|
|
|
|
И подборку всей японской "бумаги"
|
|
|
|
|
тоже посмотрю стройку |
|||
|
|
|
|
Артем, тоже спасибо! Будем ознакомляться.
|
|
|
|
|
|
Будем считать подготовительный этап окончен. Когда же начало стройки?
|
|
|
|
|
Как только появятся заметные глазу результаты - так сразу выложу фото. Но заранее предупреждаю: быстро дело не пойдёт! Времени на моделизм маловато сейчас, а параллельно ведь и другие проекты, помимо J7W1 начаты. |
|||
|
|
|
|
Покопался я тут чуть подробнее в информации, и закрались у меня некоторые сомнения насчёт желаемой конфигурации. Если пушки - дело вкуса (можно считать, что их либо успели установить, либо не успели), то с несуразной антенной дело обстоит несколько хуже.
С одной стороны, НА ВСЕХ чертежах, НА ВСЕХ картинах и ПОЧТИ на всех моделях в Сети антенна присутствует. С другой стороны, на реальных фотографиях оная НИГДЕ не просматривается (кроме одной секунды одного древнего видео). Спрашивается, откуда авторы чертежей и картин в принципе взяли эту антенну? Возможно, изначально - с того самого видео. И вот, что я читаю на одном из форумов (автор с ником Lish): "Об антенне я неоднократно писал. За стойку был принят трос от тягача, крепившийся к носу (на ютубе есть ролик первого полета, где хорошо это видно). И пошло гулять изображение с нижней стойкой. На j-aircraft этот вопрос обсуждался, и была очень трезвая мысль, что провода могли идти от кабины к законцовкам вертикальных рулей." А это ведь уже совсем другая ситуация! Лепить на модель выдуманную, по сути, деталь совсем не хочется... |
|
|
|
|
|
Андрей! Мне думается, что скорее она должна была быть, чем нет в серии.
Не зря же на всех японских прорисовках она есть. Японцы к своей истории тщательно относятся. Почему мы тогда не видим на фото прототипов? Сложный вопрос. Может быть потому, что я ошибаюсь со своим предположением.)) А может быть потому, что это только прототипы на испытаниях. И кстати, если я правильно понял, их было два. Очень может быть, что на всех фото тот, что достался американцам и он без антенны. А тот, который летал и был слегка "помят" в процессе может быть её и имел? Вот по этому видео мне она всё же видится. Привожу скрин - посмотрите сами -- время на экране 2м13 с. Можете промотать и сами убедиться. Но, не настаиваю на правоте своего предположения.  Фото3.JPG (146.14 КБ)
Изменено: - 05.02.2018 19:56:47
|
|
|
|
|
|
Так то, что на видео "палка" виднеется, я и не оспариваю. Просто, судя по всему, нет ни малейших оснований считать, что это антенна, а не просто рычаг для перевозки по земле.
|
|
|
|
|
 Зачем создавать такой момент, прикладывая к нему нагрузку (особливо, учитывая, что он тонкий и относительно длинный), когда есть носовая стойка, например?   750w_1940_49_11.jpg (187.53 КБ)
Изменено: - 05.02.2018 23:44:08
|
||||
|
|
|
|||
