3.0
Начинаю стройку французского морского истребителя Рафаль.
В ГБ его не хватает. Модель прикуплена была давненько и теперь в этом ГБ будет уместна. Стройка без допов, изкоробка + самодельные дополнения.
Окраска довольно скучная - светло-серая, может у кого есть более веселая окраска Морского варианта (без новых декалей)?
Удачи!
"Никогда незабывай своих друзей или останешся один на один со своими врагами" Э.Роммель
Отделил детали, обработал их, склеил баки, ракеты, крылья, стойки шасси и т.д.
Приклеил "стяжку" на передней части фюзеля.
Сергей Красильников
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
Эстет
Спонсор
На сайте с 02.12.2013
0 11221
А как же 50 оттенков серого?bek пишет:Окраска довольно скучная - светло-серая
Это же какое поле для фантазии при покраске - сделать нескучным скучный серый цвет!
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
Да, задачка...
Рафаль хорошо смотрится с полным вооружением.
Из лишнего подвесного бака на 2000 л сделал канал ВЗ, чтобы не было видно коробки ниши шасси. Окрасил предварительно кабину пилота, а также штоки стоек шасси.
Продолжаю сборку.
Окрасил черной краской переплет изнутри
На модификациях Б и С, тепловые ловушки есть не всех самолетах, но на морских фоток без ловушек я не нашел. Поэтому придется делать их, для этого вырезал прямоугольные отверстия...
Продолжаю стройку - сделал углубления под тепловые ловушки.
Сделал проводку в нишах
Вклеил ниши, покрасил кабину и соединил половинки фюзеля.
Приклеил крылья к фюзелю, закрылки, все пилоны для вооружения...
Можно было бы и начинать красить, но что-то случилось с компрессором - как и прежде
тарахтит, но давления нет, стрелка манометра на нуле. Может кто знает что с ним??
Бек,а можно фото или марку компрессора?
Все что ни делается,делается к лучшему,только худшим из способов
Щас посмотрел в обед - на самом компрессоре только табличка с данными о мощности, напряжении и т.д.
На коробке написано - Mini air compessor. piston type и наклейка - Model AC-18B
выглядит примерно так -
http://www.ebay.com/itm/Mini-Air-Compressor-Piston-Type-Oil-less-TC-20-w-accessories-NEW-/381536456351?_ul=RU
Бек, снизу - где конденсат в прозрачном стакане должен скапливаться (на картинке стрелкой) не травит?
Если там нет, попробуйте открутить весь регулятор давления- приставьте палец к выходному отверстию- есть давление?
Есть у меня инструкция к моему миолу - как я понимаю - близнец Вашего.Часть инструкции приложил.
Если надо - могу всю инструкцию прислать с электрической схемой.Она в pdf
Скиньте в личку мыло
Все что ни делается,делается к лучшему,только худшим из способов
Спасибо, Олег. В эл. схеме нет надобности - я в этом ничего не понимаю.
Судя по приложенной интр-ции у меня последний пункт, а где там входящая пластина?
<<Бек, снизу - где конденсат в прозрачном стакане должен скапливаться (на картинке стрелкой) не травит?
Если там нет, попробуйте открутить весь регулятор давления- приставьте палец к выходному отверстию- есть давление?>>
Буду пробовать в выходные.
Бек - вот здесь Ссылка инструкция и схема с обозначением деталей компрессора
Все что ни делается,делается к лучшему,только худшим из способов
Спасибо Олег за инструкцию. Открутить верхнюю крышку сразу не удалось - нужна отвертка с 6-гранным жалом, а меня только обычные и крестовые отвертки. Пришлось сходить в хозяйственный и купить отвертку с 30 вариантами съемных жал. Все дело оказалось в клапанах, внутри цилиндра есть горизонтальная перегородка (или мембрана, или диафрагма) и на ней находятся 2 клапана из резиноподобного мат-ла или селикона. Клапан в виде гриба имеет ножку, которой и крепится к перегородке и эта ножка оторвалась.
Недолго думая, сделал ножку из литника (рем. клапан справа).
bek пишет:и вдруг ....
Так ведь и инфаркт заработать можно...
Что случилось-то?
Все что ни делается,делается к лучшему,только худшим из способов
Сорри.
.... опять давление исчезло. Опять разобрал верх - и, конечно, опять клапан - пластиковая ножка от нагрева (не знал что так сильно греется, просто никогда не трогал), расплавилась. Теперь взял мет. винтик с гайкой и снова установил клапан. Проверять на время не стал, не было времени (но работает пока).
Бек а можно фото компрессора помельче , с указанием, так сказать места, где это все безобразие творится?
Все что ни делается,делается к лучшему,только худшим из способов
Olegin пишет:Бек а можно фото компрессора помельче , с указанием, так сказать места, где это все безобразие творится?
Фото сделать проблематично делать (интернет на работе, фотокамеру лишний раз таскать в автобусах на работу не хочется...),
вот на твоей же картинке - под верхней крышкой (с охладит. ребрами) видим черная пластина - это и есть перегородка или мембрана на кот. эти клапаны располагаются (на моих фото эта пластина-мембрана снята).
Продолжаю стройку.
Замаскировал и подготовил под покраску.
Окрасил серо-голубой краской, сперва показалось слишком темной, еще докрасил более светлой краской (хотя в инете есть и темные и светлые эМки)
Как-то слишком в голубой оттенок отдаёт, нет?
Все что ни делается,делается к лучшему,только худшим из способов
Баланс белого не установлен, снимал вечером при свете лампы. Видно по фону белой бумаги - на фото она голубая.
В жизни цвет серо-голубой.
Модель задул футурой, одекалил и снова задул футурой. Половина декалей осталась пока не наклеиной, т.к. неизвестно куда клеить, в основном это касается вооружения (и как клеить белую надпись Матра на на белую ракету??). Смотрел много фото реальных самолетов, но так и не выяснил места наклейки дек....
Задул ОЗ сильно разбавленной базовой краской - на фото морских Рафалей ОЗ очень бледные (типа Low Visible).
