Способ конечно старый, но за идею его практического применения в моделизме - большое спасибо

Привет. Красиво смотрится  А он целиковый или сшивался из полотнищ?

Судя по фото реконструкции,а я опирался при строительстве больше на них,стоял цельный парус.

Спасибо Денис стараемся.

Спасибо Андрей,а тем временем наша стройка подходит к своему логическому завершению.
Остается совсем не много,сегодня приторочил парус к рее и сделал нижние шкоты,остались только брасы.

Володь,пора готовить гавайский ром.Отличная посудина получилась

Спасибо Сань.

Возможно шли под парусом только при попутном ветре,  а в остальных случаях по течению?

Я все понял,не было там ни чего,они просто перевязывали брас с одного поперечного бревна на другое,так и создавали поворот для реи.
Либо крепили ее на мертво,опустив и закрепив брасы параллельно мачте,дебильная конструкция,но что поделать,индейцы еще не додумались до таких приспособлений как блоки и юферсы,пока в Америку не приплыл Колумб.

А фотографии в аккурат модели Кон-тики? (китайского набора)?

Нет это с Мантуловского набора модель.

Да счас на европейских производителей цены ого-го,вот и приходится заниматься самоделками,дешевле и в два раза интересней.

Константин приветствую,да не кто не говорит что туземцы ,индейцы были дураками,просто сам принцип управления парусом на их плотах примитивен.
А на счет заостренных форм носа на плотах того периуда времени есть золотая статуэтка плота до колумбовой эпохи датированный 1200-1500 годами до нашей эры. На большой золотой платформе возвышается индейский вождь в окружении 12 воинов.
Хранящаяся в колумбийский Музее золота в Боготе,так вот и там тоже формы у плота как бы с заужением с кормы и носа.

И так мои дорогие коллеги,плот закончен,и можно на нем отправляться в путешествие,до корабельной гавани.
Всем кому была интересна моя стройка добро пожаловать на обсуждение модели в прихожей.

http://karopka.ru/community/user/8991/?MODEL=459339