Сергей до обсурда и клепкотворства доходить небудем, углы крыльев и прочее никто проверять несобирается. В первую очередь это Ил-2 а все остальное это для любителей матчасти, если ты собереш борт который принимал участие на тот временной период который указан в ГБ то все нормально он подходит. Ну если тебя самого непокоробит факт того что модификация несоответствует    я бы лично в этом плане незаморачивался. Что поделать если тяжело найти нормальную модель цена-качество.

Принято. Рискну собрать.
Сказку может открою сейчас, а собирать буду после "Корсара". А то и так параллельно с ним еще БЗ-38 начал...

Я подумываю собирать без нее (без стрелы и надписи) - просто с ЭБО подразделения на киле.

Хотелось бы поучаствовать, но у меня есть только ТБ-3 от ICM. В принципе, формально его сняли с вооружения в 1946 году, три машины должны были участвовать в параде Победы в 1945 (пролет авиации отменили). Посему у меня вопрос- можно мне с моим самоваром к общему столу?

Возможно даже круче...
Только нужно уточнить, остались ли в полку ТБ-3 к концу войны...

Есть еще 52-ой ГБАП и даже фото ТБ-3 1945 года. Но он участия в боевых действиях не принимал...

Вадим ну почему обязательно бомбили, ведь есть транспортные, пассажирские, связные перевозки ну и т.д. может применяли для этого.

Вот именно! Они уже все к тому моменту перешли в разряд транспортов, но при этом были в действующей армии

52-ой ГБАП был учебным полком АДД - чем не косвенное участие?

Опыт боевого применения частей советской дальней бомбардировочной авиации в ходе Второй Мировой войны выявил необходимость существенного повышения уровня подготовки экипажей самолетов-бомбардировщиков. В связи с этим в 1944 г. Государственным Комитетом обороны было принято решение сформировать несколько учебных авиационных частей, на базе которых можно было бы осуществлять подготовку летных экипажей на высоком уровне Одной из таких частей стал 52-й гвардейский тяжелый бомбардировочный авиаполк (52-й гв. ТБАП). созданный по постановлению ГКО ?6655 от 4 октября 1944 г. из экипажей 902-го и 251-го ТБАП, входивших в состав 53-й дальней бомбардировочной дивизии 10-й ВА Дальневосточного фронта.
Формирование нового авиационного полка проходило на аэродроме Манэовка; по окончании формирования полк был перебазирован на аэродром Мигалово, расположенный неподалеку от г. Калинин (ныне г. Тверь) и введен в состав 21-й гвардейской авиационной дивизии 9-го гвардейского авиакорпуса. С момента создания 52-й гв. ТБАП выполнял учебно-боевую подготовку.
23 февраля 1945 г. командир 9-го авиакорпуса гвардии генерал-лейтенант авиации А.П.Георгиев вручил полку Гвардейское Красное знамя.

Макс, могу ли я принять участие в стройке с одной из следующих модификаций По-2: Санитарный с кассетами Щербакова или По-2НАК - корректировщик артиллерийского огня? Прямых доказательств участия в Берлинской операции конкретных бортов я не нашел. Единственное, что известно, это то, что в 1945г. в составе 16 ВА были 6-й санап и 98-й крап, т.е. санитарный и корректировочный полки. Теоретически в этих полках были такие машины...

То-то и оно, что привязаться не к чему (нет фото бортов). Только собирательный образ и остается.

По-2НАК летали в тех краях в 45-ом, где-то читал, не помню. Притягивает своей "паутиной". Вобщем для меня как вариант.
По-2 с кассетами Бакшаева как-то не смотрится, имхо.
Почему не ЛНБ? Потому что получится один из многих, безликий, глазу зацепиться не за что, я так не люблю)
В идеале я б заделал того, что на фото, но подвиг Вадима Цюпа врядли повторю. И вобще пора за дело браться, ато уже целый месяц с ленью борюсь

А возможно ли поучаствовать в данном конкурсе с этой моделью, которая процентов на 15-20 уже склеена???

Встречал инфу.

"№ 135. Донесение командующего войсками 1-го Белорусского фронта Верховному Главнокомандующему о состоянии авиации фронта накануне берлинской операции
10 марта 1945 г. 20.30
Для проведения предстоящей операции фронт имеет: 353 бомбардировщика, 619 штурмовиков, 1002 истребителя, 126 разведчиков и корректировщиков, две дивизии ночников По-2. Для проведения операции имеющейся во фронте авиации мало.
Фронту необходимо иметь:
бомбардировщиков — 700 — 750, штурмовиков — 720, истребителей — 1440.
Прошу:
1. К началу операции усилить фронт двумя бомбардировочными корпусами, из них один корпус Ту-2, один Пе-2. Корпус Ту-2 необходим для разрушения крупных опорных пунктов и зданий на подступах к Берлину и в самом городе.
Для борьбы с истребительной авиацией противника и для надежного обеспечения бомбардировочной и штурмовой авиации усилить фронт одним истребительным корпусом.
2. Для укомплектования частей авиации и создания минимально необходимого строевого резерва подать самолетов: Пе-2 — 50 шт.; ТБ-3 — 30 шт.; Ил-2 — 140 шт.; Як-3 — 100 шт.; Як-9ДД — 90 шт.; «Кобра» — 80 шт.; По-2 — 80 шт. Летчиков на Ил-2 — 40; «Кобра» — 60; Ла-7 — 20; Пе-2 — 20 экипажей. [186]
3. Для разрушения крупных опорных пунктов бомб калибра 1000 кг — 1500; 500 кг — 4000 и 250 кг — 500 [штук].
Жуков
РФ. Ф. 233. Он. 2307. Д. 185. Л. 190. Подлинник.[186]"

http://militera.lib.ru/docs/da/berlin_45/07.html

В данном документе от 10 марта 1945 года, по-видимому речь идет о фронтовой авиации и скорее всего имеются в виду "Бостоны", в официальных документах их тогда называли Б-3. Скорее это чья-то "опечатка", ну какие ТБ-3 под Берлином  

Привет Макс! Что скажешь по поводу этого борта, подойдёт на конкурс?