3.0
Приветствую коллеги.Решил запилить еще один самоль.На этот раз палубный противолодочный самолет Великобритании.Кому интересно подробней тут http://www.airwar.ru/enc/sea/gannet.html
Обзор модели http://karopka.ru/community/user/14918/?MODEL=361916
Буду строить машину из школы летчиков-испытателей в Фарнборо(фото прототипа прилагается),вооружения в наборе все равно нет.
Немного о самой модификации:Запрос на учебно-тренировочные самолеты привел к созданию моделей Ганнет T.Mk 2 и T.Mk 5, которые имели двойное управление, а убирающийся обтекатель радиолокационной антенны на них не устанавливался. Опытный самолет Ганнет T.Mk 2 был переделан из самолета Ганнет AS.Mk 1. Было построено 37 серийных самолетов T.Mk 2 и восемь T.Mk 5.
Начнем...
Спасибо за удачу!
Андрей Аллеев пишет:Приветствую коллеги.Решил запилить еще один самоль....................
Начнем...
Андрей, удачи тебе!
Коллеги что делать с клепкой 
На фото она выделяется только у лючков.Может так и сделать?
Вот оно что!Буду знать.Клеп хоть и не видно почти на оригинале ,но я сделаю-надо тренироваться.
Андрей Аллеев пишет:Вот оно что!Буду знать.Клеп хоть и не видно почти на оригинале ,но я сделаю-надо тренироваться.
Я думаю, клёпка будет излишней, не надо идти на поводу "красивости".
А замок на лючке, как я понимаю, был как и нас - нажимаешь на него (он подпружинен), поворачиваешь на 90○ и открывешь
Андрей Аллеев пишет:Вот оно что!Буду знать.Клеп хоть и не видно почти на оригинале ,но я сделаю-надо тренироваться.
Я думаю, клёпка будет излишней, не надо идти на поводу "красивости".
А замок на лючке, как я понимаю, был как и у нас - нажимаешь на него (он подпружинен), поворачиваешь на 90○ и открывешь
BorisV пишет:Андрей Аллеев пишет:Вот оно что!Буду знать.Клеп хоть и не видно почти на оригинале ,но я сделаю-надо тренироваться.
Я думаю, клёпка будет излишней, не надо идти на поводу "красивости".
А замок на лючке, как я понимаю, был как и у нас - нажимаешь на него (он подпружинен), поворачиваешь на 90○ и открывешь
Буду работать над замками.Клеп оставляю в покое.
Этап работы на сегодня,немного не продуманно сделана стыковка,придется воспользоватся шпаклей.
прошу добро на борт... Занял место в зале. Есть и у меня такой. Посмотрю и поучусь у знающих и умеющих людей. Успеха и терпения....
с уважением
Занялся исправлением геометрии выхлопных патрубков,исправленный с черной отметиной.Завтра исправлю второй.Слепил вместе для наглядности.Надо еще исправлять место соединения патрубков с фюзелем,но это позже.
Давненько не обновлялся.Дошло дело до фонаря-вот такой косяк у трумпа,надо убирать стык половинок на остеклении,ни когда это не практиковал-буду пробовать...
Если оставить ,меня потом порвут коллеги авиаторы,может кто подскажет как это исправить.Футуры не имею,сразу говорю.
navy, ни разу не полировал остекление.
Стачивать 800-900 и потом 1000 и еще 1500 а затем ручками и пастой гоя... (зеленым камнем) другие способы не использую. Только руки и ни какой механики...
с уважением
navy пишет:Стачивать 800-900 и потом 1000 и еще 1500 а затем ручками и пастой гоя... (зеленым камнем) другие способы не использую. Только руки и ни какой механики...
с уважением
Так и предполагал,паста гоя,спасибо navy!