Максим пишет:

этой штукой походу можно очистить место для стрельбы из личного оружия(судя по описанию на англ. языке)

вот тока как она это делает?

Итак, часы пробили полночь, самое время для моделизма. Все коробки открыты и начато постепенное изучение материала. Самые крупные части: половинки корпуса и башни. В целом, впечатление приятное, имеется облой по всему периметру, но легко удаляемый и некритичный вообще:

Имеются не очень приятные моменты в труднодоступных местах:

Но после непродолжительного применения шкурки я уже вижу характерный силуэт. Пока все стыкуется нормально, каких-либо ужасных косяков не наблюдается. Очень, знаете ли, непривычные ощущения за последние полгода.

Пока занялся изучением инструкций и фотографий, чтобы определиться с дальнейшим шагом. Наверное начну с ходовой.

Знакомство с ходовой, а менно с рулевых тяг, началось не очень удачно. Деталь крепится к литнику в самых неудобных и ломких местах. Отделил их с грехом пополам, на одной наконечник отломился таки

Тяги будут поворотные, для чего надо провести следующие манипуляции:

Итак, все что надо отрезано и просверлено. Из получившихся отдельных тяг и имеющихся в наборе травла прибамбасов должна получиться подвижная трапеция:

С передними стойками придется повозиться. Литьевой шов очень портит вид пружин. Обработал пока одну.

Че-то подвека прям как у велосипеда..
Все такое хлипкое на вид. Явно не рассчитано на грейдерно-грунтовые дороги.

А это и есть велосипед. Для устрашения малообразованных азиатских народов. Да нормально вроде выглядит:

Во как гоняет вообще без дорог:

Ну наконец стройка начата, а то закалебался читать про нож и бредовый вывод об очистки места под стрелковое оружие, ржу немагу!!! . Денис удечи в

пружины менять надо

Гудзоныч пишет: Ну наконец стройка начата, а то закалебался читать про нож и бредовый вывод об очистки места под стрелковое оружие, ржу немагу!!! . Денис удечи в

Ну, почему сразу бредовый. А откуда ты ещё бы про это узнал? В итоге-то ясный ответ так и не получен. Зато все кругом знатоки матчасти...

zZtale пишет: пружины менять надо

А это ещё зачем? )

плохие они))

Ну, не знаю. Ну их на фиг. Если честно, неохота.

Да судя по фото тут не ток пружину, а всю верхнюю часть стойки менять- на прототипе (см фото выше) место крепления ступицы крепится к стакану пружины, сам стакан абсолютно ровный. Шток, находящийся внутри пружины, ходит внутри стакана и соответственно меньше по диаметру. На модели крепление ступицы соединено со штоком, по которому и ходит стакан с пружиной (вапще непонял нафиг тады там пружина), что видно по утолщению около крепления ступицы и и по одинаковой толщине стакана как ниже пружины, так и внутри нее. Вывод- абсолютно разные конструкции. Над менять. (надеюсь понятно обьяснил?!)

Насчет толщины стакана, как ниже пружины, так и внутри неё... По-моему, всё одинаково:

Рабочая часть (шток, который ходит вниз-вверх), очевидно скрыт под броней. ИМХО, принцип действия, как у обычной "девяточной" стойки.

ну этого мошт и не видно будет,а вот то,что пружина прилеплена к штоку заметно будет точно

Вот тут видно, где пружина трется о корпус стойки:

Денис, даж на этом фото видно, что шток чуть меньше (проведи прямые линии). Еси ты думаеш, что не так, обьясни, как тогда работает пружина? Даж еси это верхняя часть стакана, скорее так и есть, а шток внутри, она полюбому ходит внутри нижней части, иначе как это работает?

Там может и не быть штока. Ты посмотри на два амортизатора по бокам, которые работают на растяжение, а пружина на сжатие.

zZtale пишет: ну этого мошт и не видно будет,а вот то,что пружина прилеплена к штоку заметно будет точно

Согласен. Подумаю.

zZtale пишет: вот лентяй то))))

А чё сразу лентяй? Думал наконец-то возьму модель не от Звезды, а от Трумпетера, чтоб не скучно было, травла ещё немножко. И как соберу все это в свое удовольствие. Ага, хрена лысого...

Вот ещё одну готовую ЛАВку в белом на просмотр.

LAV25 UN

Короче так. Гудзоныч, увеличь это фото и увидишь, что внутри пружины мы имеем схему стандартной "девяточной" стойки: я вижу стакан и пыльник, шток понятное дело не видать, т.к. машина стоит, а не взлетает. Хоть проводи прямые, хоть не проводи. Толщина и ниже пружины и внутри нее примерно одинакова. Разница даже в 1 см при пересчете на масштаб никакой разницы не играет. Отсюда вывод: пружина плохая, нижняя часть стойки тоньше, чем надо (можно шпаклевкой выровнять, а можно и не ровнять). В остальном - все просто клево. Все правы понемногу.

Viktor пишет:

Вот ещё одну готовую ЛАВку в белом на просмотр.