Всем привет!
Немного задержался с ответом, выходные однако полно ещё хлопот по хозяйству .
Итак шесты противоминных сетей.
По масштабу очень хорошо подходят иглы от шприцев на 0.4-0.45 мм. Это как раз в размер, поскольку в жизни эти самые выстрелы на кораблях РИФ обычно были в диаметре порядка 150-160мм. Как вариант пойдёт и медная или латунная проволока 0.4-0.5 мм.
Если брать иглы то есть несколько вариантов их установки на модель - замороченный вариант и Упрощенный.
В любом из описываемых ниже случаев придётся на корпусе модели в месте крепления к корпусу выстрела установить рым. Я исхожу здесь из предположения, что изначально на модели места под выстрелы только обозначены и никаких дополнительных деталей на корпусе нету. (Если брать Варяг от Звезды, то там в корпусе есть по моему отверстия под щесты. Я бы советовал их все заклеить и зачистить и потом провести новую разметку расположения шестов в соответствии с чертежами и эскизами дополняя это кучей фоток.) Рым делаем руками, берём инсулиновую иглу с наконечником, алмазным надфилем спиливаем острие чтобы самим потом не пораниться и обвиваем полученную оправку проволокой 0.12-0.15 мм и скручиваем рым используяпинцет с широкими губками. Лишне срезаем бокарезами и полученную петлю (рым) снимаем с оправк и кладём на время в отдельную коробочку.(я люблю для мелочевки использовать крышки от пластиковых бутылок с минеральной водой или кока-колой и пр.). После разметки на модели мест под шесты сверлим в корпусе отверстия на 0.4мм и вклеиваем рымы, по числу шестов с левого и правого борта.
Далее готовим сами шесты.
Для игл. Берём иглу осторожно бокарезами снимаем с неё весь пластик он хорошо скусывается. Обрабатываем иглу алмазным надфилем с торцов и подгоняем по длине. Обычно надо немного укоротить, для чего тем же алмазным надфилем делаем в нужном месте (+0.4мм) пропил до середины диаметра и двумя пинцетами сламываем ненужный кусок, далее торцы обрабатываем начисто, внутренние отверстия чистим остриём модельного ножа (ножа хватит на 3-5 игл и надо менять но при сменных лезвиях это пустяки). Теперь тем же надфилем надо заматовать иглу то есть слегка опилить Ее по диаметру и по всей длине сделав на ней из глянцевой матовую поверхность, это позволит лучше загрунтовать и покрасить иглу (уже шест) в будущем. Теперь шарниры и проушины. Шарнир можно делать натуральный а можно и имитацию. Если имитацию то просто проволоку 0.15мм вклеиваем внутрь иглы и оставляем торчать на 2-3мм. Далее загнём на нужный угол этот конец проволоки и за тем вставим его в рым на борту модели, закрепим клеем, бокарезами Сержем лишнее снизу бортового рыма (но безьфанатизмамнемного торчать должно) - вот и крепёж шеста снизу выполнен. Натуральный шарнир сложней. Берём от НордСтар комплект травленых ромов с отверстием на 0.2мм и вклеиваем сразу два внутрь шеста с торца так, чтобы проушины рымов торчали из шеста с зазором 0.2-0.3 мм. Далее ножом их немного разводим в стороны на небольшой угол 3-4 градуса и между ними вставляем третий рым, пропускаем через всю конструкцию проволоку 0.2мм, сжимаем все обратно, чтобы и шкворнеый рым (центральный) и рымы шеста были плотно сжаты, далее фиксируем ось по наруже жидким суперклеем.
Вуаля - у нас получился настоящий шарнир, останется только бокарезами удалить лишние концы проволоки (оси шарнира), оставив на шарнире только небольшой кусок котоый, будучи осью шарнира, должен немного обозначать себя с обеих сторон и все, шарнир готов, торчащий из шарнира центральный шкворневый рым в виде ножки можно вставлять в рым в борту модели и выбрать за счёт подвижности шарнира нужный угол для шеста на модели.