Привет! палуба имеет свой клеящий нижний слой. Снимаешь защитную пленочку - и вперед! Ну, и плюс то, о чем писал: суперклеем по швам. Мелочь буду клеить на суперклеи (обычный и гель), где-то может лучше ПВА, или есть у меня клей для дерева с "Верфи". Буду по месту смотреть. Палуба имеет уже надрез по тем местам, где нужно вынуть дерево и приклеить пластик, но я вынимал только те пазы, где элементы подпалубного крепления: брашпиль, надстройки, мачты, стойки. А кнехты, стойки с кофель-нагельными планками, лебедки, бочки и т. д. буду клеить прямо на палубу, - мне кажется так будет лучше смотреться...

Ну я стачивал до исчезновения расшивки, т.е. где-то около 0,3 мм, деревянная палуба имеет такую же толщину. Усложнения сборки пока не просматривается...

Спасибо, Кирилл! Я что-то все больше к бумаге склоняюсь. Вычертить паруса и дать имитацию швов для меня не проблема, в любом векторном редакторе можно. Отпечатать тоже смогу - у меня друзей полиграфистов много. Потом бумагу можно и проклеить и форму ей придать, приклеить ликтрос из нити. А бумагу буду еще выбирать:подъеду к кому нибудь на типографию или в торгующую бумагой фирму - буду копаться в образцах:)

Спасибо, Кирилл! Я что-то все больше к бумаге склоняюсь. Вычертить паруса и дать имитацию швов для меня не проблема, в любом векторном редакторе можно. Отпечатать тоже смогу - у меня друзей полиграфистов много. Потом бумагу можно и проклеить и форму ей придать, приклеить ликтрос из нити. А бумагу буду еще выбирать:подъеду к кому нибудь на типографию или в торгующую бумагой фирму - буду копаться в образцах:)[/QUOTE

Нее...мне кажется не надо распечатввать...полотнища отрисовать полутвердым карандашем...и можно чуть продавить шилом вдоль линии ствков,это должно бвть только чуть заметно и рисованнвй шов и продавленный стык ...латки и рифбанты клеить отдельно...лик трос клеить,рифсезни ставить...какой смысл печатать имитацию полотнищ только...?и то может получится печать неестественно контрастной и все испортит...такие вот мвсли вслух
Прием...

Я на Ашероне делал бумажные паруса. Очень даже ничего получились.

Палуба симпатичная. Но может быть стоило чуть потемней?

[/QUOTE]
полотнища отрисовать полутвердым карандашем...и можно чуть продавить шилом вдоль линии ствков,это должно бвть только чуть заметно и рисованнвй шов и продавленный стык ...латки и рифбанты клеить отдельно...лик трос клеить,рифсезни ставить...какой смысл печатать имитацию полотнищ только...?и то может получится печать неестественно контрастной и все испортит...такие вот мвсли вслух  

Прием...[/QUOTE]

Спасибо, Кирилл. В этом есть резон, - подумаю...

Антон привет! Очень может быть!

Антон, привет! Так оно конечно интереснее.

Привет,
Так оно конечно смотрится сов. по другому!!!
Из чего шкивы?
Всякие металлические вулинги хорошо имитировать из полосок плотной и обычной бумаги...после окраски "кованное железо" и тонировки детали в сборе,очень неплохо смотрится и гораздо удобнее чем из жести к примеру делать...
Те что стоят на самих балках,по идее должны быть более плоскими?
Головки болтов ,где надо,можно имитировать каплей контурной краски...еще несколько фоток по теме якoрного устройства,из книжки Кэмпбела по чайным клиперам и фото модели КС...точнее устройства для отдачи якоря и по такелажу кое какая инфа,может что пригодится,еще вариант кат балки с устройством для отдачи пертулиня ,как это сделано на Balklutha 1886
Мне кажется если строить модель именно КС,то в том виде как есть сейчас кат балки не пойдут...не очень похоже,а если собирательный образ клипера...то вполне нормально,ну конечно надо недостающие детали добавить...ту же скобу для отдачи якоря...если уж шкивы изобразил,то с этим проблем не должно быть
Успехов!!!

Привет,
Можно припаять...звенья от мелкой цепочки,серебряной или самому накрутить на 0.7 мм сверле...или согнуть по форме скобы ,конец который паять,перед пайкой расплющить,обточить надфилем...?
На модели что я привел в качестве примера,вообще сквозные отверстия...но мне кажется лучше делать как на чертежах реконструкциях Кэмпбела и фото отр. Катти...
Успехов!!!

Ага,посмотрел твой Варяг!
Классная работа!
,так что советы по такелажу снимаю...думаю сам разберешься...единственно проблема мне кажется в том,что надо изображать шкоты марселей цепными,а как это делать ,фиг его знает...я со своей в 96м масштабе еще пободаюсь , но в 150...?,и вторая,это блоки...х...гора блоков...есть идея сделать очень качественные мастер модели всех нужных размеров,и потом тиражировать из смолы...материалы для отливок есть на slepok.su ...? ... я так.им путем обзавелся блоками на свой галеон,но отливал не сам...хочу вот освоить это дело!!! Вроде ничего сложного,надо попробовать...
Успехов!!!

Привет,
Вроде уже стоячий был у нее железный,бегучий из растительных тросов...надо в книжках смотреть,утверждать не берусь...в пайке мелочи - паяльник микро,с острым жалом можно попробовать...припой ...или вон Михаил Зенкевич наловчился спец паяльную пасту использовать...там буквально капля нужна...:)и аккуратность...работа с миниатюрными деталями у тебя на уровне,не длжно пробл.с пайкой быть...на какой нить керамике паять удобно,предвар.деталь облудить надо,и схватывается в лет...либо ца для металла ...
Успехов

Игорь, здравствуй! Все-таки лучшая книга по теме - это Кемпбелл, но он нигде определенно не пишет про железный такелаж (возможно, конечно, что я просто прозевал). Упоминается местами мет. трос, но насколько он был распространен - не понятно. В моем масштабе все равно это будет нить синтетика черного цвета. "Катти" был композитным клипером и нес мет. нижние мачты, бушприт и марса-реи, насчет стеньг - не понятно (могло быть дерево , а мог металл)