Пробежался для сравнения по Эдуарду...
Порядка 60ти деталей, из 130, имеют место для установки на Артвокс.
Сколько травления не бери, все равно два раза бегать...

Вадим, а зачем вы сточили выпирающие бортики в этих местах?

Спасибо за разъяснения. Я тоже срежу.

А что именно там не так?

Однако, сколько косяков... у буржуев тоже проблемы с копийностью моделей?

День добрый!
Вот мое текущее положение дел. Работа все еще не отпускает и поэтому все происходит как в замедленном кино - то, что уже давно пора закончить, -  все еще в разгаре.
И так, работа идет по бортам модели. Взял в оборот правый борт и стал его доводить до ума. Поставил все трапы, иллюминаторы, леера сетевого ограждения, крупные орудия по казематам, упоры шестов противоминных сетей, кассету спасательного круга. Начал доработку кюза. Наметил по бортам места шпигатов путем засверливания. Решил их имитировать кусочками от игл шприцев диаметром 0.5 мм.

По палубе убрал наконец все щели между палубой и фальшбортами, зачастил намеки на расшивку занавесок конечных сеток по фальшбортам, при готовился ставить травленые. Срезал на баке и юте основания под шпили, нанес расшивку палубы шпили передвинул с центра. Изменил основани строенного дефлектора на шканцах.

День добрый!
Спасибо, Ирина.
Стволы как раз от MasterModels они там даются на весь корабль то есть для 6" всего 12 шт. Казематные просто вклеиваются в отверстие борта. Если делать казематы открытыми и выпиливать их, тогда придется делать изнутри модели пол у каземата и ставить туда обычный палубный вариант токарку плюс ЗИП. Я очень так хотел сделать но опять же жизнь меня поправила и я взялся доделывать свой старый корпус Варяга и в итоге почти все на нем переделал все травление переставил и т. д.  Если бы заново все начал было бы и быстрее и правильней так нет все хотел начатое закончить и вот когда пришли станки от ЗИП я понял, что мог бы весь ГК сделать вращающимся но вот не судьба .

Ступеньки клеятся нормально, но я их ставил по своей методе о которой писал ранее. Думаю что совсем не обязательно разводить этот геморрой. Теперь мне кажется, что если оставить оригинальную расшивку на бортах ступенек и острым ножом аккуратно прочертить над каждой дополнительное углубление, то вполне можно эти травленые ступени клеить в полученный уступ на жидкий суперклей и все будет крепко и надежно.

Я так на Севастополе и делал. (правда, в 700-м масштабе). Именно с такими трапами от НС.
С уважением, Владимир.

Классно получается!
Надеюсь скоро дождусь травло Эдуард, и продолжу ваять свой Варяг. Буду делать с оглядкой на эту модель .

Ох, Вадим, искушаете... не хотел хвастаться, но я соблазнился набором от Артвокса, позволил себе прикупить, вот теперь лежит, дожидается коробочка... Только для начала потренируюсь на бородинских кошках  

День добрый!

Вот тут позволю себе комментарий.
Подумайте, Роман, может стоит поменять приоритеты? Если сравнивать стройки Варяга (да еще с шикарным дополнением) и бородинцев (любого!) то тут однозначно по тренироваться не выйдет.
Не сравнимые это стройки не сравнимые!
Модели бородинцев я считаю одними из сложнейших моделей из всего, что делается в 1/350 на сегодня, конечно если ставить перед собой цель сделать модель. Посмотрите сколько на каропке да и вообще по миру в инете моделей бородинцев - полно, а моделей приличных среди них одноименных можно по пальцам одной руки пересчитать. Это ведь о чем-то говорит? Сегодня моделисты ставят перед собой очень большие задачи и бородинцы не исключение, а это значит огромное количество перепилов, очень приличное количество деталей сделанных с нуля, полно мелочевки от сторонних поставщиков. И в целом это уже будет нельзя назвать изкоробочной моделью от Звезды, но это будет прямой и единственный путь к получения итога - правильной и достоверной модели бородинца. Это забег не менее чем на год, а то и больше.
Ничего подобного про Варяг сказать не могу, есть переделки, но локальные и не принципиальные, так что тренироваться будет правильней как раз на Варяге, и это я вам честно говорю, совсем не по тому, что сам его сейчас строю.
Решать в любом случае вам, так что успеха и удачи!

День добрый!
Да похоже все-таки не фантазии, хотя различные источники трактуют эту надстройку немного по разному но общая суть у них одинаковая.

Вот первый источник.


Вот второй.


Вот третий.



Как видите все говорят примерно, плюс, минус, об одном и том же, а именно то, что было сделано у Звезды изначально а вместе с ней и у Эдуарда далеко от истины и является просто выдумкой в стиле "...чего то там про двери".
Я сбазировался на первый вариант.
К стати заметьте, что двери с козырьками над ними даются только в одном из вариантов и у Эдуарда. На отчетной модели ЦВММ так же двери без козырьков. Поэтому я на своей модели ставил двери от Эдуарда только на наружные элементы - то есть на кормовую перегородку на ют там две распашных двери и дверь на командирский кормовой балкон. Остальные ставил обычные из набора дверей от НордСтар, к тому же их еще пришлось ставить и на переборку на срезе полубака, там две распашные двери были. Из за этого эту переборку пришлось основательно перепиливать.

Конечно можно, но только вечером, когда я доберусь домой, тогда сделаю снимки под нужными ракурсами.

Вечер добрый!

Вот подготовил фотки.
Здесь видна переборка между верхней палубой и пространством под полубаком. Туда вели распашные двери, и их было не поставить, поскольку эта переборка имела изначально неверную форму, пришлось исправлять.


Здесь показана переборка основания кормового мостика с выходом на ют. Тут так же распашные двери но они как бы наружные, не внутри и поэтому я поставил их от Эдуарда с бортиками.


Тут видна дверь на командирский кормовой балкон и она так же от Эдуарда, с противнодождевым бортиком.


Вот вроде бы и все.

Вообще то Эдуард дает 12 дверей одиночных глухих правых и левых с бортиком, две распашные с бортиком и еще 8 дверей на ходовую рубку двух типов 2 по 4. И того на надстройку нужно 9 шт и одну на кормовой балкон. Двери распашные что я указал можно поставить и от ВЕМ они там не особо видны будут, поскольку еще поперек них встанут сходные трапы с полубака.