Знакомство с судомоделизмом. Сборка Ниньи. — Каропка.ру — стендовые модели, военная миниатюра

Регистрация Вход · Почистить куки

Версия 2.0

RSS

Знакомство с судомоделизмом. Сборка Ниньи., Первая осознанная сборка парусника. Буду рад любым советам и коментариям!

Сергей Шевченко Пользователь Сообщений: 2196 Моделей: 12 Регистрация: 19.11.2010	#931 24 ноября 2012 года, 7:15 Подставка - ОТЛИЧНО!!! Кресты на парусах - ЗАВИДУЮ!!!!! Алексей, сам парус, вернее его "подворот" - никчерту.... Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.

Алексей Сергеев

Пользователь

Сообщений: 1491 Моделей: 22 Регистрация: 08.01.2011

Эстет 506 МСП живет в наших сердцах вечно

#932

12 декабря 2012 года, 11:40

Приветствую господа капитаны. Паруса готовы к установке. Но у меня есть две схемы их такелажа. Какая более верна? Или может быть сделать симбиоз?

Прикрепленные файлы

F21.jpg (133.85 КБ)

F1.jpg (161.32 КБ)

Бог судья терористу. Моя задача ускорить их встречу.
Нет музыки приятнее рева танкового дизиля и грохота орудия. Нет запаха приятнее пороховой гари и дизильного выхлопа...
СКА Петербург - армейцы с Невы. СКА Петербург - удачной игры!!!

Сергей Шевченко

Пользователь

Сообщений: 2196 Моделей: 12 Регистрация: 19.11.2010

#933

17 декабря 2012 года, 0:27

Алексей, приветствую!!!
Как ты просил - фото шкотов. Учитывая, что в моей сказке по Нине управляемость латин была разобрана делал следующим образом:
- в шкотовый угол паруса вплеснены два блока.
- на галсе работает не наветренный а подветренный блок.
- наветренная снасть (шкот) - переброшена через рей (фока-шкот - через грота-рей, грота-шкот - через бизань)...

При смене галса (повороте рея) они легко меняются местами перетягиванием через рей......

Прикрепленные файлы

DSCN3315.JPG (220.69 КБ)

DSCN3319.JPG (202.49 КБ)

DSCN3320.JPG (243.25 КБ)

Изменено: Сергей Шевченко - 17.12.2012 00:28:04

Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.

Алексей Сергеев

Пользователь

Сообщений: 1491 Моделей: 22 Регистрация: 08.01.2011

Эстет 506 МСП живет в наших сердцах вечно

#934

17 декабря 2012 года, 1:02

Сергей! Огромное спасибо!

Алексей Сергеев

Пользователь

Сообщений: 1491 Моделей: 22 Регистрация: 08.01.2011

Эстет 506 МСП живет в наших сердцах вечно

#935

18 декабря 2012 года, 3:03

Установил паруса на корме. Общий вид:

Прикрепленные файлы

IMG_2080.JPG (209.08 КБ)

IMG_2081.JPG (203.96 КБ)

IMG_2089.JPG (200.05 КБ)

IMG_2090.JPG (185.2 КБ)

Алексей Сергеев

Пользователь

Сообщений: 1491 Моделей: 22 Регистрация: 08.01.2011

Эстет 506 МСП живет в наших сердцах вечно

#936

18 декабря 2012 года, 3:04

Детальные планы:

Прикрепленные файлы

IMG_2084.JPG (205.27 КБ)

IMG_2088.JPG (206.69 КБ)

IMG_2087.JPG (182.84 КБ)

IMG_2086.JPG (200.61 КБ)

Алексей Сергеев

Пользователь

Сообщений: 1491 Моделей: 22 Регистрация: 08.01.2011

Эстет 506 МСП живет в наших сердцах вечно

#937

18 декабря 2012 года, 3:07

Ввиду большого количества хобовых концов снастей пришлось добавить кофельнагельную планку за бизнь-мачтой и несколько уток на саму мачту:

Прикрепленные файлы

IMG_2082.JPG (215.57 КБ)

IMG_2085.JPG (190.08 КБ)

Сергей Шевченко

Пользователь

Сообщений: 2196 Моделей: 12 Регистрация: 19.11.2010

#938

18 декабря 2012 года, 3:24

Алексей, приветствую!!!
На фото IMG_2088.JPG наблюдаю некие "дирик-фалы" у бизань и грота-реев... ИМХО - абсолютно не типичная снасть для каравелл...

Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.

Алексей Сергеев

Пользователь

Сообщений: 1491 Моделей: 22 Регистрация: 08.01.2011

Эстет 506 МСП живет в наших сердцах вечно

#939

18 декабря 2012 года, 3:28

Сергей, при проводке такелажа ориентируюсь на:

Прикрепленные файлы

F1.jpg (161.32 КБ)

Сергей Шевченко

Пользователь

Сообщений: 2196 Моделей: 12 Регистрация: 19.11.2010

#940

18 декабря 2012 года, 5:38

Ответ принят!!!
Хотя в "целесообразность" этих снастей - не верю...
Если смотреть на рисунок - "плечо" (часть рея, идущая от мачты к палубе) - больше (особенно на грота и бизань-реях) чем от мачты к ноку рея... "Принцип рычага" - имеем "точку опоры" - соединение рея с мачтой и два "плеча" - "половинки" (да простят меня Капитаны, но как в анекдоте про школу: - ДЕТИ!!!! Не бывает большей или меньшей половины!!! Они - ОДИНАКОВЫЕ!!! Но большая половина класса этого не понимает!!!!) рея - одна идет от мачты к палубе, вторая - к ноку... Нижняя (от мачты к палубе) "половина" рея сама по себе будет служить "оттяжкой" "верхней половине".... Скорее верхнюю "половину" рея нужно оттягивать снастями "в корму", чем "тянуть" ее к "впереди стоящей мачте"...

Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.

Алексей Сергеев

Пользователь

Сообщений: 1491 Моделей: 22 Регистрация: 08.01.2011

Эстет 506 МСП живет в наших сердцах вечно

#941

19 декабря 2012 года, 2:47

"В одиноком дальнем синем море каравелла поднимает паруса..."
Паруса установлены, такелаж выполнен. На очереде окончательная доводка (бухты канатов, палубная массовка и поднятие флага) фотографирование и швартовка в гавани для определения порта приписки.

Прикрепленные файлы

IMG_2096.JPG (207.85 КБ)

IMG_2092.JPG (191.53 КБ)

IMG_2095.JPG (216.98 КБ)

IMG_2094.JPG (198.61 КБ)

IMG_2093.JPG (224.3 КБ)

IMG_2091.JPG (222.58 КБ)

Влад

Пользователь

Сообщений: 785 Моделей: 1 Регистрация: 05.11.2011

#942

19 декабря 2012 года, 17:11

Цитата

Алексей Сергеев пишет:
"В одиноком дальнем синем море каравелла поднимает паруса..."
Паруса установлены, такелаж выполнен. На очереде окончательная доводка (бухты канатов, палубная массовка и поднятие флага) фотографирование и швартовка в гавани для определения порта приписки.

Добрый день!
нетрудно угадать название "порта приписки"... Корабль просто отличный вышел!

Изменено: Влад - 19.12.2012 17:12:22

Marco Polo

Пользователь

Сообщений: 1146 Моделей: 28 Регистрация: 03.08.2010

#943

19 декабря 2012 года, 19:18

Добрый день!
Все просто на высшем уровне. Кроме одного - качество фотографий. Они темные, желтят, шумы.
Средненькая работа при хорошей съемке только выиграет, а отличная работа при неважной съемке - может и проиграть.
Canon IXUS 850 IS - неплохой фотик. На свету снимает хорошо.
Алексей, если света мало, попробуйте разные варианты экспозамера и баланс белого, + разрешение снимка побольше.
Примеры фоток после небольшой обработки, на второй очень виден шум.

Прикрепленные файлы

IMG_2091_1.jpg (146.73 КБ)

IMG_2095_1.JPG (198.81 КБ)

Михаил Зенькевич

Пользователь

Сообщений: 3034 Моделей: 13 Регистрация: 29.07.2012

#944

19 декабря 2012 года, 21:24

Цитата

Алексей Сергеев пишет:
"В одиноком дальнем синем море каравелла поднимает паруса..."

Паруса установлены, такелаж выполнен. На очереде окончательная доводка (бухты канатов, палубная массовка и поднятие флага) фотографирование и швартовка в гавани для определения порта приписки.

Классная Работа!!!

ПИНТА завершена http://karopka.ru/forum/forum190/topic13022/?PAGEN_1=1
НИНЬЯ завершена
http://karopka.ru/community/user/14456/?MODEL=395805
Санта Мария в процессе
http://karopka.ru/forum/forum190/topic17738/?PAGEN_1=1

Алексей Сергеев

Пользователь

Сообщений: 1491 Моделей: 22 Регистрация: 08.01.2011

Эстет 506 МСП живет в наших сердцах вечно

#945

19 декабря 2012 года, 23:05

Marco Polo, Это черновые фотки,сделанные в первом часу ночи при свете двух настольных ламп, основная задача которых показать состояние процесса. Для прихожки будет фотосессия по всем правилам фотоискусства. (hi)

Изменено: Алексей Сергеев - 19.12.2012 23:09:00

Алексей Сергеев

Пользователь

Сообщений: 1491 Моделей: 22 Регистрация: 08.01.2011

Эстет 506 МСП живет в наших сердцах вечно

#946

19 декабря 2012 года, 23:06

Михаил, работа еще пока не закончена...

Алексей Сергеев

Пользователь

Сообщений: 1491 Моделей: 22 Регистрация: 08.01.2011

Эстет 506 МСП живет в наших сердцах вечно

#947

24 декабря 2012 года, 1:49

Осваиваю работу бондаря))) :}{

Прикрепленные файлы

IMG_2099.JPG (189.58 КБ)

IMG_2100.JPG (192.98 КБ)

Алексей Сергеев

Пользователь

Сообщений: 1491 Моделей: 22 Регистрация: 08.01.2011

Эстет 506 МСП живет в наших сердцах вечно

#948

24 декабря 2012 года, 3:23

Почти готова моя малютка. Осталось поднять флаг. Подскадите, что стоит еще исправить до выхлда в море?

Прикрепленные файлы

IMG_2101.JPG (192.68 КБ)

IMG_2102.JPG (191.16 КБ)

IMG_2103.JPG (199.07 КБ)

IMG_2104.JPG (180.76 КБ)

IMG_2106.JPG (204.22 КБ)

IMG_2108.JPG (206.8 КБ)

IMG_2109.JPG (211.55 КБ)

IMG_2110.JPG (210.87 КБ)

IMG_2112.JPG (205.32 КБ)

Игорь Шейнин

Администратор

Сообщений: 9945 Моделей: 34 Регистрация: 22.01.2011

Эстет. Это меня так друзья обозвали. Хотя я себя таковым не считаю))

#949

24 декабря 2012 года, 4:03

Алексей, привет! Не знаю что нужно исправлять, коллеги подскажут. А лично мне нравится корабль.

Гравировать имена чемпионов на наградах...работа требующая самоотречения
Толковый совет опытного товарища гораздо ценнее обычного поиска в интернете...

Андрей

Пользователь

Сообщений: 1618 Моделей: 9 Регистрация: 06.03.2012

Эстет

#950

24 декабря 2012 года, 4:08

Добрый вечер, мне нравится. Такой вопрос. Куда уходят вторые концы канатов с брашпиля. По моему, юферсы великоваты.

Изменено: Андрей - 24.12.2012 04:11:18

Какое государство, такая и продукция.
Шкурка у белки, а у нас наждачная бумага.
Все фигня, главное бумажка нашлась.

Алексей Сергеев

Пользователь

Сообщений: 1491 Моделей: 22 Регистрация: 08.01.2011

Эстет 506 МСП живет в наших сердцах вечно

#951

24 декабря 2012 года, 11:52

Цитата
Андрей пишет: Такой вопрос. Куда уходят вторые концы канатов с брашпиля.

Через отверстия в палубе под неё и там уже сворачиваются в бухты.

Алексей Сергеев

Пользователь

Сообщений: 1491 Моделей: 22 Регистрация: 08.01.2011

Эстет 506 МСП живет в наших сердцах вечно

#952

24 декабря 2012 года, 21:20

Ну вот и все. Корабль на внешнем рейде... Немного грустно от того факта, что придя вечером домой, я не увижу этот кораблик на своем стапеле и не поковыряюсь очередные пару часов с ним. За год он стал таким родным! Видимо не зря говорят: "Готовая модель - мертвая модель..."

Игорь Шейнин

Администратор

Сообщений: 9945 Моделей: 34 Регистрация: 22.01.2011

Эстет. Это меня так друзья обозвали. Хотя я себя таковым не считаю))

#953

25 декабря 2012 года, 0:12

Алексей, привет!

Цитата

Алексей Сергеев пишет:
Ну вот и все. Корабль на внешнем рейде... Немного грустно от того факта, что придя вечером домой, я не увижу этот кораблик на своем стапеле и не поковыряюсь очередные пару часов с ним. За год он стал таким родным! Видимо не зря говорят: "Готовая модель - мертвая модель..."

Все верно, однако будет следующаяя.
Поздравляю с выходом на рейд!

Алексей Лежнев

Администратор

Сообщений: 15830 Моделей: 30 Регистрация: 26.10.2009

Эстет.

#954

25 декабря 2012 года, 5:35

Цитата
Игорь Шейнин пишет:Поздравляю с выходом на рейд!

С отличным выходом на рейд!
С Уважением, Алексей.

...Ноги, крылья... главное - хвост!...

Алексей Сергеев

Пользователь

Сообщений: 1491 Моделей: 22 Регистрация: 08.01.2011

Эстет 506 МСП живет в наших сердцах вечно

#955

25 декабря 2012 года, 9:33

Уважаемая администрация! Сказку можно переносить в рассказанную...

jos Пользователь Сообщений: 5 Моделей: 0 Регистрация: 29.03.2012	#956 12 июня 2014 года, 14:20 Алексей, кольца на рымы из-под чего брали? Какой там диаметр проволоки? И внутренний диаметр? Паяли их?

Алексей Сергеев

Пользователь

Сообщений: 1491 Моделей: 22 Регистрация: 08.01.2011

Эстет 506 МСП живет в наших сердцах вечно

#957

15 июня 2014 года, 13:42

Цитата
jos пишет: Алексей, кольца на рымы из-под чего брали? Какой там диаметр проволоки? И внутренний диаметр? Паяли их?

Откуда кольца я уже не помню. Внутренний диаметр 4мм. Не паял.

Jokker Vladimir Пользователь Сообщений: 11590 Моделей: 87 Регистрация: 04.08.2010 ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!	#958 6 августа 2014 года, 20:20 Сергей привет,очень поучительно,всякий раз перечитываю и удивляюсь. Твоя стройка счас у меня,как настольная книга. Изменено: Jokker Vladimir - 06.08.2014 20:21:34 ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ, ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ.