| Цитата |
|---|
| Александр Горбачев пишет: |
Удачи!
Автомобиль Rolls-Royce Phantom II. 1929г. Масштаб 1:24., Работа-посвящение.
|
Удачи! |
|
|
|
|
|
Приветствую Анатолий!Давненько не был за компом.Жду фотки
 |
|
|
|
|
А фотки, надеюсь, вечером будут. Да не простые, а интересные!  Столько, оказывается, нюансов возникает при сборке кузова... Но обо всем по порядку вечером.Забегай! |
|||
|
|
|
|
Администратор
Эстет. Это меня так друзья обозвали. Хотя я себя таковым не считаю))
|
Толя, привет! Подожду до вечера.
Гравировать имена чемпионов на наградах...работа требующая самоотречения
Толковый совет опытного товарища гораздо ценнее обычного поиска в интернете... |
|
|
|
Очень тебе рад.Ну, и, повторюсь, ребята, забегайте все вечерком-Даст Бог, обновлюсь. Думаю, что кроме фоток будет немало и другой информации... Удачи и до связи!
Изменено: - 09.08.2014 17:14:59
|
|||
|
|
|
|
Всем ПРИВЕТ!
Вот и вечер потихоньку приближается... Пришло время ежедневного отчета о проделанной работе.  Итак, сегодняшние фото и описание, надеюсь, в чем-то и помогут тем, кто задумает собрать эту модель. По-порядку... 1.Боковые стекла НИКАК не совпадают с рамой лобового. Вклеил эти "стекляшки" так, как по идее и надо было, но это и было ошибкой! Оказывается устанавливать их надо было лишь после склейки с предкапотной частью. Иначе случится такая же "засада" как у меня...  "Вытянуть" стекла до нужного угла не получается, а потому позже все-равно придется их ОТРЫВАТЬ и подгонять уже точно по месту.2.Ширина открываемой части капота (верх) оказалась где-то на 2-3 мм ШИРЕ, чем надо... Пришлось срезать лишнее. Но это было несложно, а вот восстанавливать идущую вдоль этой детали выштамповку с обеих сторон уже была "проблемка"! Вытянул литник нужной толщины и вклеил. Все бы ничего, но...ВРЕМЯ!!!  3.Площадь соединения боковин кузова и задней части (её заменяет багажник!) очень мала. Склеить все ровно было не так уж и легко. Чуть переместил детали и сразу возникает ПЕРЕКОС! Поэтому необходимо изнутри места склейки усиливать спец.накладками из того же литника...  4.Очень неприятная штука, но надо принимать как должное: хоть боковины капота вклеены на свои места вроде и правильно, но вот ближе к законцовке капота (у облицовки радиатора!) эти детали СТРАШНО СТЯГИВАЕТ между собой!  Нет, по идее они раздвигаются, но ТАК не должно быть... Позже, видимо, придётся вклеивать в нижней части кусочек литника, своего рода "распорку" для ПРАВИЛЬНОГО расстояния между боковинами. Вот такой сегодня отчет о работе... Работа продолжается!  Всем удачи! |
|
|
|
|
|
О, долгожданная кузовщина пошла!
|
|||
|
|
|
|
Пользователь
Просто раздолбай, ни разу не эстет.
|
Пока дров не наблюдаю, обычно дрова не в коробках... а вместо рук, этого повторюсь, не вижу.
Если не очень-то хочется, то не очень-то и получится. |
|
|
|
Удачи! Забегай-стараюсь каждый день обновляться... |
|||
|
|
|
 Но все-равно повторюсь-дрова те еще! А может даже и интересней из ЭТОГО сделать что-нибудь достойное? Удачи! Заходи, не пропускай обновления! |
|||
|
|
|
|
Пользователь
Просто раздолбай, ни разу не эстет.
|
Если не очень-то хочется, то не очень-то и получится. |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
Спасибо, Алексей, за поддержку! Мы еще посмотрим: кто-кого. Человек против пластика...
Удачи! Вечером будут новые фотки.
Изменено: - 10.08.2014 10:14:22
|
|
|
|
|
|
Анатолий, с интересом наблюдаю!
|
|
|
|
|
Спасибо, Андрей! Ну, и снова приглашаю вечером на эту ''Стройку''. Удачи! |
|||
|
|
|
|
Всем привет!
Итак, сегодня снимки модели после "СОИТИЯ" верха и низа... Сложил, конечно, временно-только посмотреть что позже получится. Вроде как и ничего... смотрится! Вообщем кузов входит на свои места в днище с небольшим натягом-можно потом и не "садить" на клей. Спереди-излишнее схождение боковин капота, но это всё поправимо. Позже вклею туда "распорку", чтобы немного развести их. Сзади есть небольшие щели между колёсными арками и крыльями. Может оставлю (особо и не видно!), а может нанесу туда "колбаски" из двухкомпонентной шпатлёвки. Посмотрю... Немного переделал багажник (с торца). Похоже, там один стык крышки и самого корпуса был лишним: посмотрел кучу фоток-такого варианта как у "Италери" не было! Вот и всё на сегодня! Работа продолжается. Всем удачи!  54а.jpg (331.48 КБ)  55а.jpg (355.77 КБ)  56а.jpg (338.81 КБ)  57а.jpg (321.12 КБ)  58а....jpg (324.73 КБ)
Изменено: - 10.08.2014 16:40:45
|
|
|
|
|
|
Приветствую Анатолий!Вроде хорошо все сошлось.Успехов в дальнейшем!
|
|
|
|
|
А вот скоро ПОКРАСКА начнётся-тогда всё ВЕСЕЛЕЕ и ИНТЕРЕСНЕЕ пойдёт. Но, понятно, и потруднее будет... Все-таки не "автомаляр" я! Так что, приглашаю и дальше заглядывать на "Стройку". Удачи и до связи! |
|||
|
|
|
|
О, теперь ваще интересно - машинка вырисовывается! Но, блин, какой всё-таки здоровый сарай!
|
|
|
|
|
Выставляясь КАЖДЫЙ день с новыми фотоотчетами, надеюсь...нет, даже УВЕРЕН, что ты, дружище, обязательно заглянешь!  И рад тому, что "Стройка" нравится. Завтра займусь декоративными колпаками. Поглядим, какой "хром" можно из них "выжать"... Потом отфоткуюсь и покажу. Удачи и до связи, Лёша! |
|||
|
|
|
|
Всем привет!
Хрень! Хрень!! Хрень!!! Вот единственное слово, которое произношу после работы в пол-дня по наведению "хрома" на декоративные колпаки и спицованные диски... Ребята, такая неудача получилась, что... Ладно, промолчу! А раз вчера обещал выставиться с фотками данного этапа работы, то хоть один снимок, да выставить должен... .gif ":facepalm:") Итак, самые неприятные предположения сбылись-плохо окрашенные черной "базой" детали НЕ УДАЛОСЬ сделать "хромированными". Буду переделывать!!!  Как когда-то говорил Б.Ельцин: "Загогулина, понимаШь..." И вот чтобы немного прийти "в себя", засел за "роспись" двигателя. Здесь чуток вроде получше. Завтра все доделаю, отфоткуюсь и отчитаюсь... Так что давайте, ребята, до завтра! Работа продолжается...Всем удачи!  60а....jpg (331.27 КБ) |
|
|
|
|
|
Анатолий приветствую!
А что за методика нанесения хрома? И такой момент, я ничего не понимаю в данных авто, только складывается впечатление, что этот запил,всем запилам запил. Нервы нужно иметь железные.  |
|
|
|
|
По повода изготовления "ПСЕВДОХРОМА" на моделях авто, держи ссылку Когда-то я уже делал обзор на эту тему. Будет время и желание-почитай! По модели... Да! Кит старюЩЩЩий, косяков хватает, но раз поставил себе такую цель, как сборка данного авто-НАДО ВЫПОЛНЯТЬ! Удачи и до связи! Забегай завтра-ДОЛЖНО БЫТЬ ЛУЧШЕ!!! (Надеюсь...)
Изменено: - 11.08.2014 16:32:31
|
|||
|
|
|
|
Я про порошок читал, думал другая какая нибудь методика. Типа алклада, или суперметалликов от ганзы.
Я читал сравнение всех этих методик, порошок имеет один эффект,алклад другой, ганза свой. Принцип один, черная лакированная база.И честно, я стараюсь избегать хрома. |
|
|
|
|
Машина-то РЕТРО! Тогда без таких блестящих деталей, наверное, совсем не было машин...  Удачи! Заходи завтра-"движок" вроде симпатиШный получается! Фото будут, но...завтра!
Изменено: - 11.08.2014 16:44:17
|
|||
|
|
|
|
В то время пожалуй не было. Вот поэтому избегаю ретро, хотя методику уже пора принять для работ. А зайти зайду,
 обязательно |
|
|
|
|
Удачи и до связи! |
|||
|
|
|
|
Ждем движок Анатолий.Успехов!
|
|
|
|
|
Завтра НЕПРЕМЕННО заходи! |
|||
|
|
|
Мы все видели Порш и Эмку |
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
