Не повезло мне с коробкой... Срезано 6 деталей подвески: 4 задних полуоси и 2 трапеции подвески. Ладно, сделаю свои. Мне в своё время пришлось не один десяток звездинских 80-ток сделать для сослуживцев, опыт есть. Правда, навороченный бетер был только один - самый первый. Теперь вот второй намечается.
Вот на этом я пока остановился...

Наблюдаю.

Очень интересно, сидим наблюдаем

Интересный проект, слежу за темой

Буду следить с большим удовольствием. Очень нравятся ваши модели, особенно внутрянка. Надеюсь в будущем  пригодится.

Нашёл в закромах деталь трапеции от задней подвески и переделал под переднюю. Две передние пары готовы, согласно инструкции. Чуть повернул направление колёс для живости.

А можно поподробнее отснять ванну 80 ки?которая самопал?

Да, сложновато будет... С внутрянкой особенно... Тут нужно везенье, его вам и желаю, чтобы хорошо было, а не как у меня...

Спасибо, мужики, за добрые слова и пожелания. Как отснять модель и чертежи без искажений? Вот такое фото.Самодельная модель планируется для диорамы, поэтому днище не дорабатываю, но если это необходимо, то ещё не поздно.

И последнее... Эти чертежи для меня не догма, т.к. имеют отклонения от истинных размеров до 5-10 см., особенно в сложной многоярусной архитектуре днища и ниш шасси. Реальный БТР-80 в ангаре, линейка, карандаш и тетрадь - это догма.

С нетерпением ждём продолжения...

Первым делом займёмся сварным швом на переднем наклонном листе корпуса внизу.

Вытянул литник нужного диаметра. Для наглядности - серого цвета.

Промазал по всей длине литника модельным клеем, положил литник в канавку и спустя 10-15 секунд (тонкий литник успел размякнуть) иглой съимитрировал "волнистость" сварного шва. Затем срезал лишний литник с боков и наждачкой убрал лишний высохший клей у шва. Для пущей достоверности, просверлил в бронелисте вмятину от пули. На заводе-изготовителе прочность листов брони  проверяют буквально, правда попадание пуль произвольное, куда Бог пошлёт