Не прошло и года, а у меня новости. Не могу сказать что за эти 10 дней ничего не делал, но работа пошла самая бесящая и трудоемкая - шанец из травления) Вот что я сделал за это время.
1) Сделал финишное выравнивание шпатлевкой (white putty) у "бочков" под башней. Пришло время привести их в достойный вид, пришлось в два подхода делать, после первого косячки остались. Теперь все относительно ровно и срез довольно острый, что и видно.
2) Как мне в свое время советовали сделал легкую текстурку на гнезде курсового пулемета. Использовал жидкий грунт mr.Surface, просто потыкал им активно кисточкой до момента когда он более-менее схватится. Если потыкать и оставить до этого момента текстура растечется сама собой. Ну а после полного высыхания зашкурил мелким зерном. На самом деле получилось хуже, чем мне хотелось, точнее не то. Но и так сойдет, в будущем теперь буду знать особенности.
3) Поставил башню как надо. Тут было две проблемки. Первая - башня крутилась с сильным натягом и прикладыванием усилий. ВНИМАНИЕ, для тех у кого будет та же проблема. Трение избыточное создается от подбашенного отверстия в корпусе. Что бы решить проблему надо просто по кругу пошкурить, время от времени вставляя башню и пробуя. Я же это понял не сразу, думал дело в двух гребнях снизу башни, которые вставляются в пазы на корпусе и удерживают ее. Сточил их, а толку ноль, только башня стала слегка болтаться. В итоге нарастил назад двукомпоненткой, поэтому описываю так подробно. Ну а второе, за счет веса и очень большого выноса пушки, башня слегка "клюет" вперед. Решается просто, вклеиваем малярный скотч в передний полукруг башни снизу, это дает дополнительный упор и щель между башней и корпусом становится ровной и очень тонкой.
4)Ну и самая большая работа, я сделал шанец с одного бока) Очень много ювелирной работы ну и мои "любимые" защелки для шанца конечно. Тот, кто их придумал, обязательно попадет в ад    Упомяну что большая часть креплений шанца оставлена сейчас рабочей, потому что я буду инструмент, банники и тросы снимать и красить отдельно.

Как всегда радуешь. Ювелирная работа. Для пулемётного гнезда попробовал бы структурную крошку Акан.С петлями для шанса у меня полный швах, руки не из того места растут. На каком то сайте нашёл такую приспособу но сам ещё не пробовал. http://karopka.ru/community/warehouse/download.php?id=1280095

Кстати, народ, у меня тут в наборе 9-ть вполне хороших снарядов идет. Что с ними делать - не знаю. По идее боеукладку можно, ну так это надо всю внутрянку делать. А ее нет в наборе совсем. Да и вряд ли бы я стал делать, так как не видно БК все равно.
Может у кого есть идеи как прикольно бы их использовать? Отрезать боевую часть и накидать на МТО в виде гильз, как часто делают на САУ, как-то не хочется. Диорамы тоже не подразумевается. Пока в запасник отложены, но вдруг кто чего нафантазирует, подскажет.

Доделал вторую сторону. Огнетушитель пока не "оформил" в травло, иначе потом не покрасить качественно.

Прицепил запасные траки на нижнюю лобовую деталь. Крепления сделал из остатков фототравления и толстой медной проволоки.
Так же мне не нравилось как низко опущены передние "брызговики", слишком близко к гусеницам. В моем понимании неестественно, чуть грязь набьется и эти щитки может загнуть вовнутрь гусеницами. Поэтому нарастил ограничители кусочками пластика.

Все, это предпоследнее действие по сборке. Остался только прибор ночного видения на командирскую башенку.

И это был завершающий этап сборки. Все, Лев собран полностью. После покраски будет около 3-х деталей, которых сейчас нет. Их просто невозможно установить не приклеив, а приклеивать нельзя до покраски)
В финале решил сделать небольшую фотосессию на память, потом будет интересно сравнить полную сборку до покраски и финал с покраской, вроде было-стало)

Троса для натяжения гусеницы не будет? И футляра для антенны? Как было на Тигре 2.

Как будет окрашен?

Нет, не будет. Такого не было ни в ките, ни в фототравлении, в общем никто ничего не предлагал на эту тему.

Читай начало)

ндя, с антенной то ладно, цилиндрический футляр изготовить и прилепить на корпус не долго, а вот с тросом для натяжения гусениц посложнее... косяк конечно коллективный , ведь и Пантеры и Тигры I/II комплектовались штатным тросом, а уж эта дурында априори должна быть им обеспечена
 есть два места, куда его еще можно впихнуть - по правому борту, чуть выше буксировочного. намотать овальчиком. или на корме, между буксирными крюками и опорой домкрата?

да пару крючков изобразить, вокруг которых трос намотать - с Вашим то талантом?
лень да?  

Вячеслав, привет!
Обалденная модель, но в дополнение к сказанному коллегами - это самый кривой ПНВ что я видел в 1:35. Ты откуда взял его?
Плюс проводки у тебя не хватает к нему.

И в чем он кривой? И какой проводки не хватает? А то я ж проведу. Кривой это тот, который идет в ките(!) Е-100 например.
Давай еще рассмотрим фотки пристальные любого танка, найдем болты с шляпокй 5 мм и скажем что модель кривая, любая опять же.
Я в курсе что есть вариант незначительно, подчеркиваю, лучше, но у меня его нет. И уже не будет.

Ты не верно интерпретируешь моё возмущение как обиду личную за модель. Я очень хорошо воспринимаю критику по делу, что видно по сказкам о стройке. Если что реально не так, могу оторвать нафиг и переделать без проблем.
Но тут обида за производителя и явная его недооценка. У тебя критерий оценки черно-белый. Либо дно, либо супер. Это кстати говоря плохое качество, очень часто встречающееся в нашем обществе, но это отдельный разговор. И ни то, ни то не верно. Эта смола вполне детальна, относительно других подобных продуктов ничем не уступает. Ручки включения, если ты про такой рычажок с кружками на концах, то это как раз то, что я не смог восстановить. Мягкий упор над визером я оторвал сам. И то и то я же написал. В исходной смоле это есть, так чем она виновата? Провод каждый проводить сам и так должен и я кстати до сих пор не понял о чем ты. На некоторых фото вроде что-то есть, на других нет, неоднозначно. На твоих фото там вообще крепежный упор походу.
Как итог единственное существенно отличие - это имитация линзы и крышки-стекла и чуть более точная детализация. Но до недавнего момента эта вещь вообще не производилась и люди жили с "хрупким дном" не подозревая. А сейчас у людей есть выбор: из кита (для тех кому надо просто обозначить наличие ПНВ), из смолы Вояджера (хорошего качества вариант) и Great wall hobby (ультимативный вариант).

А еще очень жаль что ты свои замечательные (не сарказм) модели всегда фотографируешь общим планом, а детали с приближением нет. Тот же ПНВ от Great Wall достоин вообще отдельной статьи обзора, еще до покраски. Ну раз нет, то хоть бы сейчас сделал крупные фотографии, как сделал я. Потому что я его в руках не держал, в интернете есть только мало общих и я только на слово тебе верить могу как он крут. При этом не видя факты. Дай людям знания фактические, они скажут спасибо.

Слав, модель феерическая, реально. По моментам что коллеги написали и... что сам заметил:
1. Трос для натяжение гусениц - ну да, стоило ему тут быть. Разместить "по-лайту" можно вокруг шахты воздуховода на 4-х Г-образных пластинах, как на "ягдтигре".
А можно уже и забить
2. Футляр как на "пантере" имхо был бы полезен на корме: как раз под антенну и под секции банника. Но имхо - теперь уж нет и нет, банник у тебя размещён на бортах, вполне "тигровый" подход. Для запасной антенны можно из куска толстого прутка футлярчик сделать, при желании. Ну или по принципу:
- "Василь Иваныч, антенну осколком сбило!"
- "Да и ХХХ с ней, Петька!"
- "Во-во, и я про то же..."
3. Нет сварных швов вокруг заправочных горловин для топлива и антифриза;
4. Нет следов приварки подъёмных крюков на крыше МО;
5. Там на люке на МО есть такой выступ, слева по ходу машины. Он с одного конца рассверлен должен быть, с того что слева как раз.

Но это чисто так, мелочь, ибо п.3,4 в реале не очень заметны, если не переразмеривать швы, как я. по 5 - это надо просто знать что смотреть чтобы заметить

Благодаря твоей работе понял также, что ИМХО, опять-же, низковаты круглые шахты вентиляторов.