Вообще сутиация с этим китом не очень простая. На днище имеются продольные зиги, они там появились в 1959 году. Сама башня(если смотреть на место крепления и форму поручней, место установки кронштейна фары ночного виденья и т.д.) выпуска 1955-56 годов, в 57ом там уже появилось много изменений. На самом корпусе и в некоторых нюансах можно встретить вещи харрактерные для выпуска 56,57,58 годов выпуска. Вероятность того,что все это могло сочитаться в одной машине(даже при условии использовании при сборке деталей конструкции разных серий)нулевая. В общем надо либо корпус доводить до обр. 1956 года(что есть самый простой путь- удалить продольные зиги), либо башню и обвес как минимум до 57-58 годов

Вот пожалуй самый оптимальный вариант подобной машины

В М-хобби(каком не помню) было несколько чертежей. В общие параметры и размеры модель хорошо ложится. По углам в принципе удобоваримо, ибо они так же были различные на различных сериях. Трамп дает некий обобщеный вариант. Отличие моделей трампа с "низком" корпусом от "высокого" , в углах и высоте, есть, и там все нормально

Тоже как вариант может подойти

у трубача всего 4 модели. 00379-намек на ПТ-76 обр.51. 00380-ваш,намек на машину выпуска 55-57 со стволом Д-56ТМ,либо на модернизированную машину с Д-56ТС. 00381-ПТ-76Б. 00382-польский вариант ПТ-76Б с ДШКМ.
Модели хорошие,при желании,каждую модель можно подвести под конкретную модификацию и год выпуска,без масштабных запилов и перепилов.

Там где ПТ-76 там Вячеславъ Вельдюховъ=)))))) ваше знание машины просто поражает....

Спасибо, польщен


Итак..

1) Ящик под цифрой 1 надо вообще убрать, ибо 1.5м кабель, с кнопкой включения, укладывающийся в герметичную коробку, установленную на крыше корпуса впереди эжектора системы охлаждения, появился на ПТ-76Б в июне 1961 года. Соответственно тут ему явно не место. Аналогичный ящик будет на башне,с переговорным устройством, вот его как раз трогать не надо.

3) 5 красными квадратами обведены соответствующие места, там Трамп как-то неуклюже имитировал существующие поручни. Если есть желание, их можно срезать и заменить самодельными

5) Можно так же самому сделать бонки крепления решетки для укладки буя

Ну и поднятием решетки, рядом с эжектором, я думаю вы заниматься не будете.

Ни коем разом. Просто в голове и на компьютере есть определенный пласт систематизированных знаний и информации, и грех этим не поделиться, если у кого-либо есть к этому интерес. Гораздо труднее попытаться воплотить всю эту информацию в модели.

По мойму очень даже ни чего выходит. А вот поручни я бы из проволки,соответствующей толщины. Пластиковые сами по себе длиноваты. Посмотрите на различных фотографиях,на каком расстоянии они находятся от корпуса. Особенно это касается 4 поручней у сеток и эжектора

Заказывать нужно вот эти вот.
armor35.ru/index.php?productID=5291
2 и 3 ряд сверху,это нужные нам фары. На ПТ нужно 3 штуки. Одна пойдет на башню. Одна с левой стороны корпуса(рядом со звуковым сигналом С-58) идет со светомаскировочной насадкой(ее можно спилить от искоробочной фары). И одна фара с правой стороны. Она могла быть как с ИК-фильтром,так и без него

Тонко и аккуратно.

На удивление не плохо, учитывая, что это нить. Вот только не известно, как все это будет выглядет после покраски и тонировки.


Сам Трамп во многих современных наборах дает скрутки проволки для тросов, такие скрутки есть во многих наборах афтемаркета(со временем их набирается на пол жизни вперед). Лично я подсел на Eureka. В принципе трос можно сделать и самому, из 3-4 тонких отрезков проволки- скрутить их.

Как и пулемет. На стволе орудия виден шов, и сам ствол не до конца сел в маску. Так же надо добавить стопор на башню и было бы не плохо изобразить на баше отсутствующие сварные швы. 2 больших шва на самой башне(располагаются диаметрально противоположно) и швы вокруг маски