Начнем потихонечку, стройка обещает быть долгой...
По танку крот плачет    

Вот так должна выглядеть ходовая

башни у С-35 и Б-1 только внешне похожи. Тамиевская на Сомуа не идёт совсем. когда-то сам чуть на этой похожести не прокололся. в смоле кто-то правильную башню на Сомуа делает. на старом ДиШ форуме обсуждали когда-то.

Вот материал из википедии например:
"На первых четырёх серийных S 35 устанавливалась башня модели APX 1, ранее опробованная на танках B1 и D2[23]. На все последующие машины устанавливалась башня модели APX 1 CE (фр. Chemin Elargi), отличавшаяся увеличенным диаметром башенного погона."
Так что все нормально, диаметр погона ни кто считать не будет.

Значит в данном случае придется пренебречь матчастью. Родную башню реанимировать не вижу смысла. В ней косяков еще больше, чем от башни B1

Благодарю за поддержку! Недавно собрал одну из двух лент гусениц. Наверное сегодня вытащу модель из крота.

Реставрация она ведь ещё похлеще новой стройки. Удачи вам! Прототип очень интересный, если верить ТТХ, то в реале данная машина не уступала новейшим немецким Pz-III. Судьба машины к сожалению оказалась печальной, Франция "продула", а танк так и не смог реализовать полностью весь свой потенциал.

Главное - результат , а уже время постройки второстепенно...
А за что собственно ЧС , Дмитрий?

Вот последние два сообщения от вас:

element: Вы внесены в черный список

29 августа 2012 года, 22:39
Удалить

element: Так 1 мм или 1.2?

29 августа 2012 года, 22:34

Я лично практически всегда с телефона сижу. Комп жена всегда купирует)). Кнопки частенько тоже путаю.
Когда разблокируете, пишите. Есть еще несколько вопросов и ответов на ваши попросы )

После долгого затишья решил опять заняться реанимацией Сомы.
Придумал из чего сделать заново опорные катки. Взял листовой пластик в 1мм и начал вытачивать, благо что у меня сохранился один родной каток. Вытачивал с помощью циркуля-измерителя (с двумя иглами на концах).
Сначала выточил центральный (реборду) и два опорных.
1) заготовка центрального 18 шт. (По 9 на борт)

2) боковые опорные 36 (по два на каток), диаметр чуть по меньше, чем у реборды)

3) как бы в сборе

4) каток на гусинице


Дальше буду собирать и высверливать отверстия в катках, чтобы хоть как-то копировать оригинал....

Добавил фото.

Дмитрий, возможно стоит сделать пару аккуратных катков, и затем сняв с них пресс-формы укомплектовать ходовую требуемым количеством катков, отлив их в смоле?)

По поводу технологий-в интернете об этом не писал об этом только ленивый(рекомендую почитать статьи по вопросам отливки из смолы  на скале, там все описано наиболее доступоно), по поводу материалов- они есть на любом строй рынке или гипермаркете(типа Ашана).