Вы спрашивайте, где не верится и если сам знаю, то расскажу)))
Конвертоплан Ми-30С, 1:72, самоделка
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Быстро и качественно.
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
|
|
|
|
|
|
Спасибо, Сергей.
Временно закончился растворитель, а в магазин идти лень(я же говорил, что я ленивый))). Поэтому сегодня работа только с клеем. |
|
|
|
|
|
Итак, сегодня только грубая клеевая работа. Подготовил киль под обшивку и начал силовую раму крыла
г1.JPG (96.23 КБ) |
|
|
|
|
|
Работа с крылом продолжается...
г2.JPG (76.51 КБ) |
|
|
|
|
|
На сколько все ажурное!!!
|
|
|
|
|
|
Спасибо, Андрей.
Ажурность, конечно, относительная))) По черновому обшит киль и на этом работа с моделью сегодня закончена. Модельный клей должен хорошо просохнуть. г3.JPG (82.28 КБ) |
|
|
|
|
![[or])](/upload/main/smiles/5/ora.gif "оратор") |
|||
|
|
|
|
Ми-30С хочу сделать не в гражданской ливрее, а в камо техники специальных операций. Даже проверил, входит ли боевой "Москвич" подразделений СпН в грузовой салон. Входит и выходит)))
DSC07976.JPG (106.09 КБ) |
|
|
|
|
|
Прежде, чем обшивать крыло сверху, проверяем работоспособность оси поворотных роторных капотов.
г4.JPG (44.13 КБ) |
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
Здоровски!
В работе: Су-25 Звезда 1/48, Ми-8МТ Trumpeter 1/48
|
|
|
|
|
Спасибо, Игорь.
Лишнее отрезано, ось плотно сидит в отверстиях, что позволит капотам с роторами держаться в любом положении от вертикального до горизонтального. г5.JPG (71.16 КБ) |
|
|
|
|
|
Коллеги, служа в спецназе, я не видел специальной авиатехники для нас. Таковой, наверно, нет в ВС РФ. Как может выглядеть камо для авиации спец. операций?
|
|
|
|
|
|
Марат,сложный вопрос,тем более в России с авиацией вообще проблемы,в единичном количестве или-экспортныы(ну,налево-направо).
А вот новинки(ну,опять-испытания,тренировки,и-опять продать буржуинам) всё-таки прорабатывают,с начинкой и подвеской.Например Про окраску вроде ничего не слышно. Имхо-спецокраска может и подошла:белая зимняя,чёрная-ночью.Спецназу-подлететь и высадить и смотаться потихоньку.Стандартная войскавая окраска наверное будет и такая(если она совсем будет отменена,под стандарты США перекрасят...)
"Используй то что под рукой..."
|
|
|
|
|
|
Спасибо, Сергей. Рад тебя видеть.
Улан-Удэнский вертолётный завод был недалеко от места нашей дислокации, но я и слыхом не слыхивал, что они для СпН прорабатывали вертолёт. К тому же, боевые бригады СПН долбанная власть расформировывает (яркий пример, Бердская бригада - лучшее соединение). Для кого они верт делают? |
|
|
|
|
|
Может в тёмно-серый матовый запендюрить?
|
|
|
|
|
С современными надписями-эмблемами,а можно и вообще без ничего,номер бортовой-и всё  А вот про новые машины для ГБ и ПВ появились,рассредоточены по периметру,на всякий случай(по тревоге).Вертушки по виду-стандартные,электроника-полный фарш.(Ну,это всё по слухам ходет ))) )
"Используй то что под рукой..."
|
|||
|
|
|
|
Так, наверное, и сделаю.
|
|
|
|
|
|
Основа крыла готова
г6.JPG (90.55 КБ) |
|
|
|
|
Я ставил такой эксперимент: Думаю, вполне пойдет для МИ-30. |
|||
|
|
|
|
Красивая модель. И цвет подходящий.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Покраска всё ближе и ближе, а решение по камо не принято.
Варианты такие: - тёмно-серый матовый для спец. операций; - камо армейский (фото); - окрас во время заводских "испытаний" (фото). mi-8t.jpg (44.01 КБ) DSC05715.JPG (55.33 КБ) |
|
|
|
|
|
Решил изменить конфигурацию переплёта кабины. А также, вместо плоских боковых стёкол кабины поставлю блистеры. По одному блистеру будет с каждой стороны грузового салона (асимметрично), под крылом будут пилоны с ДТБ, в хвостовой части установлю ловушки. И может, что из вооружения подскажите? Ганшип делать уже поздно, на пилоны под крылом вооружение не установишь (лопасти поворотные).
г12.JPG (78.46 КБ) |
|
|
|
|
|
По мне так интереснее камо для заводских испытаний.
А получается класс!
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
Марат, твое продолжение изумляет! 
В работе: Су-25 Звезда 1/48, Ми-8МТ Trumpeter 1/48
|
||
|
|
|
|
На самолеты ВВС вернут советские опознавательные знаки
Главкомат ВВС России согласовал с министром обороны Сергеем Шойгу замену опознавательных знаков на военных летательных аппаратах. Как пишет газета «Известия» со ссылкой на источник в военном ведомстве, вместо красных звезд с окантовкой в цветах российского флага (белый, синий, красный) будут использоваться красные звезды, почти такие же как на летательных аппаратах ВВС СССР. Единственное отличие ─ звезды станут меньше. По оценке Главкомата ВВС России, яркие звезды с триколорной окантовкой демаскируют летательные аппараты в воздухе. Основная идея замены опознавательных знаков заключается в том, чтобы они не сильно контрастировали с камуфляжной окраской самолетов и вертолетов. Такая окраска призвана размывать контур летательного аппарата, делая незаметным на большом расстоянии и затрудняя определение типа на малых дистанциях. Согласно решению Шойгу, на самолеты и вертолеты будут наноситься однотонные красные звезды без окантовки. Размер звезд уменьшится в полтора раза. Такой вариант опознавательных знаков самолетов и вертолетов ВВС России не является окончательным, поскольку красный цвет даже без окантовки контрастирует с камуфляжем. В перспективе планируется наносить на летательные аппараты контурные опознавательные знаки в виде звезд. Они уже разработаны и проходят проверку... |
|
|
|
|
|
Да, спасибо. Тоже больше думаю об испытательном окрасе.
|
|
|
|
|
|
Эх, Марат, завидую я вашим рукам.
Изменено: - 25.01.2013 16:13:19
Ох уж эти сказочники...
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
