Отлично! Ребра на брюхе конечно еще нужно доводить, но, глобально, хорошо 8).
Apache AH-64A Hasegawa 1/72 проба пера
|
|
|
|
|
|
|
По мотогондолам: обрати внимание на две крышки (fire doors - не знаю как перевести правильно) которые в стояночном положении должны быть открыты и на штангу под ЭВУ (тоже не знаю для чего она)
 |
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
В работе: Су-25 Звезда 1/48, Ми-8МТ Trumpeter 1/48
|
||||
|
|
|
|
Хм. Покурил сеть. Не знаю откуда я взял словосочетание fire doors 8)))
Как я понял это воздухозаборники стояночного охлаждения двигателя. |
|
|
|
|
 штангу обязательно сделаю. А может сделать его подготовленным ко взлёту, или (у меня тут шальная мысль появилась) сделать его готовым к транспортировке другим вертолётом и поместить его в другой вертолёт (не могу найти фотку, но по моему Чинук)  .
Изменено: - 05.03.2012 09:38:29
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
|
|||||
|
|
|
|
Я под доводкой ребер имел ввиду что их нужно больше скруглить наждаком - сейчас слишком прямоугольные. 8)
Начинку мотогондолы впринципе несложно показать - приклеить блок прямоугольный и пустить пару шлангов. Хм. В Чинук он по-моему не влезет. Да и ни в какой другой вертолет тоже 8/ Только если на внешней подвеске. Их в разборе только транспортники вроде возят. 8/ |
|
|
|
|
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
|
|||
|
|
|
|
Транспортировка:
"– Складные лопасти винта; ( транспортировка без проблем – в трюмах транспортов, на борту военно-транспортной авиации)" "Осенью 1981 года была проверена возможность транспортировки Апачей самолетами" |
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
Тоже полезное фото...)
В работе: Су-25 Звезда 1/48, Ми-8МТ Trumpeter 1/48
|
||
|
|
|
|
Пожарная створка Fire door
Sky Coyote
|
|
|
|
|
|
Продолжаю работу:
- получил Футуру (покупал 30мл, через "Афтермаркет"- не сочтите за рекламу), искупал стекло и затем вклеил кабину и стекло на место.
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
|
|
|
|
|
|
- пока ждал Футуру начал потихоньку работать над НВ. На фото для сравнения то, что даёт Хасегава и что получилось в результате переделки + сравнение с чертежом (по геометрии совпадает);
IMG_7589.JPG (90.2 КБ) IMG_7591.JPG (112.56 КБ)
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
|
|
|
|
|
|
Кстати, для изготовления рёбер жесткости (может кому пригодиться) отрезал тонкую полоску доширака, а затем растянул её так же как и литник.
- Ну и прорезал отверстие под пожарные люки на одной гондоле и вклеил перемычку. IMG_7595.JPG (46.54 КБ)
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
Сургей - нормалёк! А что за странные поручни с обеих сторон?) П/пожарные отв-ия не очень ровно получились, но не критично. Все равно их не будет видно.
В работе: Су-25 Звезда 1/48, Ми-8МТ Trumpeter 1/48
|
|
|
|
|
Игорь спасибо!
НВ.jpg (86.46 КБ)
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
|
|||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
Нет, я имел ввиду поручни на фюзеляже..
В работе: Су-25 Звезда 1/48, Ми-8МТ Trumpeter 1/48
|
|
|
|
|
А, я понял, это не поручни - это я сделал небольшой стапель для удобства работы.
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
Вот что имелось ввиду.... IMG_7593.JPG (99.81 КБ)
В работе: Су-25 Звезда 1/48, Ми-8МТ Trumpeter 1/48
|
||
|
|
|
|
А это так Хасегава имитирует ступени.
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
Так о том и речь...необходимо решительно переделать!
В работе: Су-25 Звезда 1/48, Ми-8МТ Trumpeter 1/48
|
|
|
|
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
|
|||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
Их там не очень много...))
В работе: Су-25 Звезда 1/48, Ми-8МТ Trumpeter 1/48
|
|
|
|
|
Всю мелочёвку буду устанавливать непосредственно перед покраской, а то вся порастеряется.
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
|
|
|
|
|
|
За выходные немного поработал:
- вклеил дно, зашпаклевал, доделал оребрение; - закрыл масками фонарь и зашпаклевал щели между фонарём и фюзеляжем; - срезал все неправильные ступени;  - исправил геометрию пожарных люков и сделал к ним створки; - так же сделал внутрянку для створок, но буду ставить уже после покраски. Смотрим фото, делимся впечатлениями. IMG_7608.JPG (46.21 КБ) IMG_7609.JPG (59.48 КБ) IMG_7612.JPG (45.18 КБ) IMG_7613.JPG (65.59 КБ) IMG_7614.JPG (55.86 КБ)
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
|
|
|
|
|
|
Почему когда я наношу шпаклёвку в места стыков фюзеляжа, после высыхания и обработки нождачной бумагой всё равно остаются эти щели после нанесения грунтовки. Надеюсь у вас такого не будет поле покраски.
В нечистотах тоже что-то есть....миллиарды мух не могут ошибаться
|
|
|
|
|
А чем наносите?
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
|
|||
|
|
|
наношу шпателем металлическим. Вообще давно наблюдаю за вашим процессом. Очень интересно. Здорово получается! Самому скоро предстоит работа над апач только академовский и в 48м масштабе, который моделист перепаковывает. Красить буду в US Helo Drab от модел мастера.
В нечистотах тоже что-то есть....миллиарды мух не могут ошибаться
|
|||
|
|
|
|
Скажите ещё пожалуйста. Для чего вы покрываете фольгой (самоклеющаяся я так понимаю) края фонаря?
В нечистотах тоже что-то есть....миллиарды мух не могут ошибаться
|
|
|
|
|
|
Спасибо!
Я вообще-то спрашивал про грунтовку.
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 2, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
