| Цитата |
|---|
| Никита пишет: Извините за глупый вопрос, а какую функцию он несет на вертолете? |
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
Bell AH-1W Super Cobra, 1:72, Italeri (Готово), (запИл на короткую дистанцию)
|
|
|
|
|
|
|
Не совсем понял зачем вертолетом резать кабеля.
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
Чтобы преодолевать препятствия....
В работе: Су-25 Звезда 1/48, Ми-8МТ Trumpeter 1/48
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
В работе: Су-25 Звезда 1/48, Ми-8МТ Trumpeter 1/48
|
||
|
|
|
|
По опыту использования вертолётов в густонаселённых районах. На малых высотах кабельные линии мешали, а иногда и приводили к авариям вертолётов. И чтобы защитить машину и придумали такие резаки. На Апаче они понатыканы повсюду, ведь с помощью них можно не только машину защитить, но и небольшую диверсию безболезненно устроить.
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
|
|
|
|
|
 А травление у тебя получается очень хорошо.   Резак.jpg (165.59 КБ)
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
|
|||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
В работе: Су-25 Звезда 1/48, Ми-8МТ Trumpeter 1/48
|
||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
В работе: Су-25 Звезда 1/48, Ми-8МТ Trumpeter 1/48
|
||
|
|
|
|
Спасибо за ликбез.
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
Вот только меня всегда мучил вопрос. Как они это делают? Как работает эта система? Как ювелирно нужно подлететь чтобы перерезать кабель
В работе: Су-25 Звезда 1/48, Ми-8МТ Trumpeter 1/48
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
И принцип действия самого резака....
В работе: Су-25 Звезда 1/48, Ми-8МТ Trumpeter 1/48
|
|
|
|
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
|
|||
|
|
|
|
Попробуй травло сделать сам. Или сделай из жести, а с травлом мучений много, я вон досихпор пытаюсь выполнить элементы на воздухозаботник.....пока не очень получается....но постоянно усовершенствываюсь....Из за этого и работа пока встала.
Учиться, учиться и ещё разок....
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
В работе: Су-25 Звезда 1/48, Ми-8МТ Trumpeter 1/48
|
||
|
|
|
|
Вставлю свое скромное слово...
Правильнее было бы говорит не о "кабелях", а о проводах водушных линий электропередачи (ВЛЭП). Кабели, как правило, прокладывают в земле. |
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
В работе: Су-25 Звезда 1/48, Ми-8МТ Trumpeter 1/48
|
||
|
|
|
Да, смотря на что "нарвется". Провода и по классу напряжения (соответственно по сечению) отличаются и по исполнению (может быть просто аллюмишка, а может и со стальным сердечником внутри). Плюс к тому на одно и тоже напряжение в, допустим, Турции и в России провода отличаются. У нас еще учитывается образование льда. И т.д. и т.п. |
|||
|
|
|
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
|
|||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
Изменено: - 03.05.2012 14:36:48
В работе: Су-25 Звезда 1/48, Ми-8МТ Trumpeter 1/48
|
||
|
|
|
Не скажу за электронику, а вот если не касаться разноименных фаз, то до высоковольтного провода под напряжением можно дотрагиваться (при условии, что от всего остального изолирован). У энергетиков есть даже специальные люльки на роликах, подвешиваемые к проводу для проведения осмотров, профилактических и ремонтных работ. Впрочем, мы отвлеклись. Сейчас придет Игорь и нас "пожурит" |
|||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
В работе: Су-25 Звезда 1/48, Ми-8МТ Trumpeter 1/48
|
||
|
|
|
Разве что совсем уж бредовая идея - сделать из надфиля что-то типа маленькой стамесочки и вырубить из пивжести необходимые детали
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
|
|||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
В работе: Су-25 Звезда 1/48, Ми-8МТ Trumpeter 1/48
|
||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
В данном случае наиболее приемлемый вариант - это травление, но лень и долго
В работе: Су-25 Звезда 1/48, Ми-8МТ Trumpeter 1/48
|
|
|
|
|
а стоит ли мучится? в 72ом масштабе деталь мала. придавать ей объем можно, но нужно ли? если есть тяга, как вариант я бы предложил использовать пивжесть. несколько слоев, если есть желание обозначить лезвия, соответственно при склейке подчищать клей, дабы наплывов не осталось.. иначе, можно остановиться на обычной медной или латунной фольге для фототравления. тонко и красиво. а главное быстро.
P.S. у себя же я не стал заморачиваться в 48ом. немного сточил до приемлемой толщины . тут правду сказали, ножи все стандартные. и одинаковые)
Изменено: - 03.05.2012 15:54:45
48ой - это неизлечимый диагноз, после непродолжительной болезни 72ым...
|
|
|
|
|
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
|
|||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
В работе: Су-25 Звезда 1/48, Ми-8МТ Trumpeter 1/48
|
||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
Одной деталью смотрится бедно, следовательно нужно делать как минимум еще 2. Для придания объема.
В работе: Су-25 Звезда 1/48, Ми-8МТ Trumpeter 1/48
|
||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
Коллеги привет! Проделанная работа за последние дни - изготовлен подфюзеляжный резак. Его основание - медленное процарапывание (на предварительно сделанном шаблоне) на остатке жести от ФТ. Боковые накладки изготовил из "сыростирола". Откосы, из проволоки 0,3.
 IMG_0852.jpg (151.02 КБ)  IMG_0853.jpg (148.9 КБ)  IMG_0854.jpg (161.87 КБ)  IMG_0855.jpg (191.43 КБ)  IMG_0856.jpg (164.12 КБ)
В работе: Су-25 Звезда 1/48, Ми-8МТ Trumpeter 1/48
|
|
|
|
|
Выглядит замечательно.
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
