Кстати, никто не может поделиться реальными фотками "белой пятёрки" Покрышкина. А то я в Нете ничего найти не могу.
Был ли этот самолёт радиофицирован, или нет; была ли смонтирована сдвижная часть фонаря; имелись ли подкрыльевые пулемёты БК?

Ржавчину на патрубках симитировал следующим образом:
Натёр грифель от цветного карандаша (коричневый), добавил в получившийся порошочек каплю Фейри, и нанёс кистью на патрубки (предварительно покрашенные в чёрный цвет).
Вуаля!!! Фейри высох, ржавчина осталась.

Блоки цилиндров красил алюминьевым порошком мелкого помола, разведённым АКАН-овским матовым лаком. Этим же способом покрасил и впускные коллекторы и крыльчатку нагнетателя.

Картер двигателя и редуктор покрасил серой краской и слегка присыпал всё тем же алюминьевым порошком и притёр его палцами. Так же поступил и с крышками клапанных механизмов, только изначально красил их не в серый, а в чёрный цвет.

Что получилось вы можете видеть на фотографиях.

P.S. Хотел сделать ещё и проводку, даже отверстия под нё просверлил, но увы - не получилось. Тем более и не видна она вроде будет.

Мне кажется, на двигателе смывки не хватает.ИМХО - оживило бы.

Почитай комменты к аналогичным белым пятёркам Покрышкина, я один или два раза там полностью расписывал.
Если кратко, то это был второй МиГ-3 лётчика из 4-х, жёлтый кок винта сомнителен, надписи гвардия быть не могло(опять же всё расписывал), самолёт не был радифицированным, антенны не было. Сдвижная часть фонаря была снята - сам Покрышкин писал что лётчики и он в том числе быстро научились её снимать. Подкрыльевых пулемётов не было, не упоминал вроде как он о таких полётах.
Фотографий самолёта нет. По-крайней мере не встречал, но ведь где-то брали инфу?

Продолжается моя работа (увы, с большими перерывами) над моделью самолёта МиГ-3.
Что мы имеем на сегодняшний день? Что нас может спасти от ревизии? От ревизии нас может спасти только...      

Итак, я склеил кабину и мотораму. Склеил между собой половинки фюзеляжа, вставив в него (в фюзеляж) мотор и, собственно, кабину.
Установил на свои места пулемёты, предварительно рассверлив стволы.

Пулемёты покрасил чёрной краской и слегка потёр алюминиевым порошком для получения "металлического" отблеска.
Так же поступил и с каркасом кабины, только красил его не в чёрный, а в серый. На полике кабины, там, куда пилот ставит ноги,  симитировал протёртость краски до металла. Способ тот - же: алюминиевый порошок наносим при помощи кисти и трём кончиком пальца.

Прошу меня сильно не пинать за отсутствие в этой модели травла. Пока не рискую использовать его, но на следующей модельке попробую.

Стройка продолжается!!!

Красиво выходит.

Продолжаю свой рассказ о постройке МиГ-3.

Собрал крыло, центроплан и фюзеляж в единое целое. Модель готова к покраске. Правда перед этим надо сделать БАНО из корпусов зажигалок. Элероны, предкрылки, руль направления буду красить отдельно и приклею уже на окрашенную модель - опыт постройки Лавки говорит, что так лучше.
Покрасил фонарь кабины: Сначала в цвет внутренностей кабины (серый), потом - во внешний - зелёный.
Доработал верхний капот. Установил на него некое подобие крепежа из канцелярской скрепки и скобы для степлера. Так как я не хочу приклеивать его намертво, дабы дать возможность лицезреть то, что под ним, то есть движок, необходимо было обеспечить возможность снимать его, но при этом он должен хорошо держаться на своём месте в закрытом состоянии. Задача выполнена: капот легко открывается когда я этого хочу (рукой) и стоит на своём месте даже если трясти модель в руках.
Далее - удлинил вал пропеллера, приклеив кусочек литника. Между винтом и передней частью фюзеляжа подложил шайбочку. Теперь, насадив винт на вал, я смогу приклеить к кончику вала деталь С7, и обеспечить свободное вращение пропеллера без возможности его свободно снять. На Лавке, если хочешь, чтобы пропеллер вращался нужно было просто свободно насадить его на вал, но тогда он будет постоянно падать, если кто-то будет вертеть модель в руках. Не хочешь, чтоб падал - приклеивай намертво, но тогда и вращаться не будет.
На МиГе я придумал, как устранить этот недостаток. способ - описан выше.
Стройка продолжается!!!

маслянный и расширительный бачки не серые а коричневый и ядовито зелёный

почему поздно? можно аккуратно покрасить кистью..  А лаками Акан я не пользуюсь поэтому не знаю как они себя ведут

Вот фото капота после лакировки.
На элеронах и предкрылках, эти коричневые разводы получились настолько ужасными и не в тему, что я вчера содрал с них краску и покрасил заново.
Фото капота до лакировки - в одном из предыдущих постов - сравните и подскажите пожалуйста, что это за ерунда получается?

И ещё, меня расстраивает то, что я не могу правильно организовать свой режим работы, в результате чего постройка модели растягивается на пять месяцев, хотя другой бы справился и за один.
Посоветуйте пожалуйста, как организовать свою деятельность, чтобы и в институте успевать и на хобби время оставалось.

Cпасибо

Ещё фотки:

Вид спереди и снизу - отлично, сзади, сбоку-хромает. И как всегда классические ошибки по окраске - спорный жёлтый кок винта, неправильность нанесения надписи "Гвардия" - "Уже не раз твердили миру..." не было её. Хоть Звёздочки побед с одной стороны.