По причине некоторого отсутствия дома у меня не было возможности продолжать несколько дней, но сегодня я вернулся и вот на первых парах добрался до воздушного винта и выточил вместо бывшего пластикового новый, деревянный, как ему и полагается быть. В качестве заготовки послужила обычная деревянная линейка. Помимо того вмонтировал металлический вал винта с нарезанной резьбой на конце для навинчивания фиксирующей гайки. Гайку я сделал из кусочка оргстекла, чтобы заклеить ее после установки винта.
Сразу прошу совета: хочу чтоб деревянная фактура выглядела более явно, как этого добиться? Я сам сильно не думал, но на ум пришло пока что покрыть лаком с небольшой примесью коричневой краски.

А-а, Как же, был я у вас на этой постройке, частенько захожу))) Очень там у вас все красиво получается, прямо-таки высший класс.
Я сам раньше винты расписывал под дерево, только вот как же мне теперь быть, что я зря его непосредственно из натурального дерева пилил

Хм...ладно пусть пока так, если попадется мне такой тонкий шпон, сделаю новый, а нет - буду малевать...

Спасибо за совет))) Будем посмотреть как лучше в итоге выйдет)))

Еще я спаял из проволоки стоечную раму для верхнего крыла и закрепил на фюзеляж. Приклеил планки для остекления и приклеил оперение (пока без рулей) и нижние крылья с карабинчиками для расчалок (их правда не видно) и еще сделал металлическую полоску на правом крыле для посадки в самолет.

Покрыл лаком железный нос, чтобы краска потом не стремилась облететь при каждом неосторожном прикосновении и пока он сохнет решил заняться колесами шасси. Родные по форме в принципе вполне приемлемы, но они оказались несколько больше нужного и я решил из готовить новые. Нашел в запасниках колеса от Не-51, сточил покрышки до диска и надел покрышки резиновые из сантехнического уплотнительного кольца.

И прекрасно, что почти самоделка... Столько опыта даёт самодельная работа. Колёса зашибись.

Набравшись храбрости взялся за опоры шасси и за один присест спаял такую вот конструкцию из проволоки разных диаметров. Замаялся конечно, но все-таки что-то этакое вышло))) Подставил под самолет, выглядит примерно так (только еще не приклеивал)

Спасибо! Потому и не приклеиваю, что тонко...боюсь сломать ненароком))))

Но различный пестрый окрас заложен в самом названии самолета - "MOTH", что означает мотылек)))
И за основу я возьму понравившуюся мне соцветную мотыльку окраску)))

Замечательно.

Ну и в-третьих:
Заделал самую настоящую выхлопуху из той же полой проволоки. Изогнутую часть пришлось сделать из провода, так как при столь маленьком удлинении та же миллиметровая проволока настолько сильно сопротивлялась, что сделать что-то внятное не оставляя сильных вмятин не получилось. Глушитель (если я не ошибаюсь, что это он) сделал из припоя - накапал оловянную блямбу на проволоку и обточил под цилиндр.

...необходимые доработки)))

Ну вот, крадучись и неспеша и тем не менее достаточно неожиданно для самого себя пришло время покраски. Сама покраска прошла в принципе успешно и результат мне почти нравится. НО показать сейчас не могу, потому что он сохнет...уже часа 4 сохнет и у меня такое ощущение по состоянию краски, что до завтра точно не подсохнет, а то и дольше. И это меня смущает - дело в том что раньше я всегда пользовался только Тамиевской эмалью и был очень доволен, а в этот раз у меня краски от MODEL MASTER (ну так уж вышло). Никак я не предполагал, что они так долго сохнут.
Скажите, это нормально? И можно ли как-нибудь ускорить процесс высыхания? Пробовал феном дуть - чего-то не помогает