Bremen,спасибо за предложение.Но думаю,что обойдусь своими запасами декалей.

Я посмотрел,интересно.Строю свой Ил-2.Поставил перегородки в ниши шасси,заменил тягу руля высоты.Модель требует доработок.

И на перегородках лучше сделать имитацию ребер, на собранном крыле с гандолами шасси эти перегородки ооочень хорошо видны.

Вот,обточил бронекоробку маслорадиатора,новые бронезаслонки.

Отлично выходит!

Нет,будут из родного набора,но доработанные.

Да вот возникла небольшая проблемка.В наборе крыло и фюзеляж даются "металлическими",а по фото и картинкам трудно определить,в каком исполнении был самолёт-прототип.Копаю инфу.

На моем прототипе крыло и фюзеляж деревянные, поэтому я долго и упорно зашпаклевывал расшивку, при этом часть расшивки крыла нужно было оставить, а вот там то и самая засада - форма и расположение лючков совершенно не соответствует прототипу. Бо большей степени из-за них то и застряла стройка - пытаюсь сделать из самоклеющейся фольги, но результат не очень устраивает. Тот же Эдик, насколько я знаю, для своего выпуска аккуратовского Ила давал дополнительно платку травления с верными лючками.

На сегодня покрасил кабинет.Следующие фото попробую сделать в другом режиме съёмки.

А вот перегородку придётся докрашивать.Сегодня в Армаде нашёл такое фото.Если присмотреться,то видно,что стоят боковые бронестёкла.Я так думаю.Другой инфы пока не нашёл.

Спасибо,Вы подтвердили мои предположения!

На счет "броне", честно говоря сомнительно (судя по толщине). А простые точно стояли.

"Летчик 59-го гвардейского штурмового авиаполка командир эскадрильи гвардии капитан А.А. Бондарь в кабине самолета Ил-2."

По-немногу работа движется,облагораживаю кабинет.Правда уже и ручки не твёрдые и глазки не острые,но что-то получается.

Я основывался на этих данных.1-я трубка - забор топлива из бака,2-я - подача нейтрального газа(СО2).Почему на некоторых фото трубки синие-жёлтые,а на других-красные-жёлтые не знаю,видно современная реконструкция.